汽车的其他话题……

这个硬汉不太冷 2011款吉普Patriot官图解析

1 这个硬汉不太冷 2011款吉普Patriot官图解析

babywode2010-09-29 15:20:20 发表

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车9月15日报道一直以来，美国车给多数人的印象都是耗油、粗糙、笨重。不过初次见到吉普Patriot，还是被他强硬并充满肌肉感的外形所吸引。虽然迫于时下城市型SUV的大势所趋，一向走强硬越野路线的JEEP也变得驯服起来。但不得不说是，吉普Patriot与那些体态臃肿、面露微笑的日韩系竞争对手相比，更加令人过目难忘。下面就让我们来看看这辆美国硬汉的表现如何吧。

除了具有家族特征的圆形大灯，充斥着矩形和棱线的面部表情，也让我不得不怀疑这款新车是设计师直接比着尺子勾勒出来的。七孔进气格栅是铁杆JEEP迷们的最爱，而集合了雾灯和拖钩的黑色保险杠则赋予了吉普Patriot强壮、矫健的越野者形象。

从侧面造型中，可以找出许多切诺基车系的经典元素。平直的车顶、复古的分离式侧窗以及阶梯式腰线组成了Patriot强有力的肩膀。向外拱起的轮眉和陡峭的挡风玻璃则尽显越野本色。侧裙也向外凸起，并包覆上了黑色的防蹭材质，功能及实用性上都得到了加强。

轮毂造型没有什么亮点，好在富有张力的线条搭配Patriot强健的体魄，凸显出很强的力量感。此外，255/75R17 Wrangler SR-A全季节固特异轮胎将成为标配，较粗的花纹虽然会丧失一些舒适性，但往往在恶劣路况下也能够带你脱离险境。

转到车尾，犹如刀切的车尾造型，仿佛要把我们带回上个世纪。梯形后举升尾门、车顶行李架以及没有任何花哨成分的长方形尾灯均将Jeep品牌的经典气质提炼的更加纯粹。

由于Patriot采用了与指南者相同的平台，轴距方面两者完全一样均达到了2635mm，基本处于紧凑级SUV的定位区间。长宽高则达到了4411mm、1756mm、1637mm，比指南者窄了54mm、低了4mm，Patriot瘦高的身形营造出与指南者迥然不同的硬汉形象。

回复该发言

2 回复：这个硬汉不太冷 2011款吉普Patriot官图解析

babywode2010-09-29 15:20:20 发表

内饰方面，Patriot抛弃了以往车型犹如雕刻般的野性气质。仪表台的造型更为平滑，竖立在中控台上方的圆形出风口和点缀的镀铬装饰体现出Patriot个性的一面。此外，内饰材质的选用也更加用心，充满质感的塑料件和紧密的接缝均带来了耳目一新的感觉。

三幅式方向盘造型是内饰中最显著的亮点，充满金属质感的扶手让人爱不释手，而中间闪烁着金属光芒的LOGO则更显档次与品位。此外，在方向盘两侧我们还能找到，巡航定速、音响、蓝牙电话以及行车电脑的多功能按键，这些贴心的设计，大大提高了驾驶的舒适度。

中控台的按键数量大为减少，高配车型配备了GPS液晶导航系统，并在右侧设置了AUX接口，可见粗枝大叶的老美也开始细心起来。三圆式的空调旋钮不仅尺寸够大，直观的造型也大大提高了操作便利性。而右侧大尺寸的手套箱不仅更加实用，越野时也可以充当扶手的作用。

在动力系统方面，Patriot入门版车型将搭载与指南者相同的2.4升汽油和2.0升CRD柴油发动机。2.4升车型配备了可变气门正时机构（VVT），最大输出功率为128kW（172hp），最大扭矩为223N・m。标准配套5速手动变速箱，另外还可选配第2代CVT（无级变速箱）。而 2.0升CRD柴油发动机则配套使用6速手动变速箱。

在北美市场，Patriot将采用三种驱动方式，包括前轮驱动、带差速锁的四轮驱动“Freedom Drive I”以及偏重恶劣路况的“Freedom Drive II Off-Road Package”此外，四驱版本车型还包括HDC下坡控制系统、越野循迹控制系统，与ESP动态车身稳定控制系统等配置。

虽然采用相同的平台，不过显然吉普Patriot和他的同胞兄弟指南者，走出了两条完全不同的路线。练就一身钢筋铁骨的Patriot，不仅在外形上营造出强硬扎实的越野风范，人性化的配置和年轻化的内饰氛围，也为他带来了优异的驾乘感受。此外，在美国Patriot的起步价格只有1.5万美元，其性价比的优势也尤为凸显。