网易汽车9月16日报道 308已然不算什么新车了,甚至连敞篷版和旅行版的308CC和308SW都可以在北京街头经常见到了。但东风标致终于决定国产308的举措,使得我们不得不重新仔细审视一下308了。
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[进口标致308 23.38-35.08万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
308当初是第一款换代到8字尾的车型,其实到最近才有了3008、5008、508,以及国产的408诞生。而307曾经是标致公司的最热卖车型,车内空间大,可靠度高,性价比很高,也不像其它竞争对手,对于样式没有任何卖弄和浮夸。
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308的设计遵循同样的原则,但是更长更宽,这便使它更具空间感。不过,看起来308总感觉在设计上只是307的再次小改款而已。其实308的确是在307平台之上设计的,但体现了更高的技术品质。在车头处,308的亮点自然在于那被引擎罩上强壮的突起所包围的V字型车鼻。顺滑的车头和较平直的车尾给人以一种向前冲的视觉感受,同时有点内收的车尾设计和当年雷诺在梅甘娜上的车尾设计有点相似,只不过相对来说没有那么过分,还是比较柔和的。
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如果外观是熟悉的,那么车子内部便一定会是焕然一新的,308大部分部件都遵循了人机工程学设计。车身设计简洁,隐藏了内部的宽敞空间,比307前排多出了35mm的肘部空间,后排多出了28mm的膝部空间。这要归功于细心设计的座椅形状,同时它们也非常舒适。
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后备厢尺寸很大,至行李架为430升,或是后部座椅放倒后的1398升。行李架自身拥有一个狭长的空间来进行安置,有足够的地方放置Gameboy或网球拍。盖子是双锁扣的,可以随意从内部或外部进行开启。
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标致并没有跟随MPV样式的模式。取而代之的是实用的车门储物袋、几处杯座以及驾驶者脚窝处的脚垫,也只是仅此而已。然而工具箱却有一些巧妙的设计,有储物格可以放置太阳镜和手机。
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