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网易汽车9月26日报道 在车市的黄金档,沉寂的了两年的一汽丰田卡罗拉终于推出了小改款,新卡罗拉在外观设计和车身尺寸方面并没有太多改变。除了大灯、前脸和尾灯的些许变化之外,新卡罗拉在整体轮廓上并没有发生任何改变。但是全新的外形还是给丰田家族增添了一分活力。
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虽说是小改款,但对汽车不太敏感的朋友们来说,外观的变化还是比较显著的,平滑的发动机盖没有复杂的线条加以修饰,与众不同的是位于进气格栅中间延伸出来的部分算是丰田中级轿车的一个特点,早在2006年美版丰田凯美瑞就使用了类似的造型,但是拿到中国来的还算是第一次,从仿生学的角度上讲也可以跟一种动物联系起来——长鼻猴,看起来还是十分可爱的。
加宽的塑料进气格栅边缘镶有镀铬装饰,显得十分稳重,格栅后面还有四支竖线条加以修饰,中庸的卡罗拉又年轻了两岁。进气格栅两边的支柱受到了车大灯变化所带来的影响,比从前更纤细了。如同微笑眼睛的大灯下沿被向上拉起,同时内眼角被刻画的更深更锐利,颇有些女性妩媚的风采。
雾灯的位置没有改变,但是包裹的形状由原来的三角形变成了立起来的梯形,水箱散热口更像改款后的凯美瑞,像一张反面人物的大嘴,仅有几个黑色线条稀疏的装饰,很容易就可以看到散热器,提高了散热效果。
与早在今年5月份丰田在海外发布的卡罗拉小改款不同,中国版的依然保留了防撞条,它的去与留成为了一种潮流的分割线,在五彩斑斓的城市中,也许人们渴望一种简单,相信新款的卡罗拉也一定会顺应善于接受新事物的中国式审美而逐渐取消防撞条。
轮胎的尺寸没有变,但轮毂的造型有了新的变化,五幅设计粗壮有力,镂空比从前的双五辐更多,转动的起来的视觉冲击感更强。
车尾的改动就没有车头那么明显了,焕然一新的感觉依然来自尾灯的变化,取消了后备箱盖和侧保险杠的过度,唿应了头灯纤细的造型,在雾灯和倒车灯下面有个白底反光条,有点夸张了。最后就是保险杠下沿的反光板由原来的圆形变成了长条形。
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风水轮流转 一汽丰田2011款卡罗拉1.8L静态评测
2 回复:风水轮流转 一汽丰田2011款卡罗拉1.8L静态评测
破破仔仔2010-09-29 22:21:28 发表
整体内饰变化不大,完全就是原来的影子,目光移到方向盘上我却有点不知所措了,这不是赛车专用方向盘么,下沿平行的设计转动起来更具动感,同时9点和3点方向的扶手也更符合人体工程学原理,抓握更舒适,这个噱头挺有意思。
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仪表盘变化还是挺大的,液晶面板被机械式的水温和油箱表取代,虽然油箱刻度跟原来相比更精确,更容易把握剩余油量,但是无论如何也缺乏了一些科技感,特别是跟老款相比。这种复古风,可以刮在高档车上,但是像卡罗拉这种级别的车来说,落差还是挺大的。
空调出风口下方的媒体控制区没有什么好炫耀的,多碟CD播放器,AM/FM一应俱全,且慢,好像少了点什么时尚元素,不能提供AUX接口是个不大不小的遗憾。
车内温度控制区一直是卡罗拉的亮点所在,开启关闭指示灯被迎合成为了线条型,在夜间也起到一定的装饰作用,自动空调在提供方便的同时也起到了简化功能区的作用。
点烟器上方保留了安全带未系的提示灯,毕竟再多的气囊也需要安全带首先发挥作用才能够保证生命安全。说到安全气囊,就不得不提到副驾驶手套箱的设计,最大化的利用了空间,首次接触卡罗拉的人会误以为没有安全气囊,其实只是被巧妙地安置了起来。
双色内饰由于塑料的大量使用略显廉价,但是上半部分黑色的平台却可以有效地降低太阳直射时产生的反光,从这点来看还是很贴心的。
带照明的化妆镜主副驾驶两边均有配备,手动防炫目后视镜在功能上与自动并无太大差异,天窗的装备使卡罗拉更生活化。中央扶手略显单薄,也没有分层,但是总比没有强。
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整体内饰变化不大,完全就是原来的影子,目光移到方向盘上我却有点不知所措了,这不是赛车专用方向盘么,下沿平行的设计转动起来更具动感,同时9点和3点方向的扶手也更符合人体工程学原理,抓握更舒适,这个噱头挺有意思。
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仪表盘变化还是挺大的,液晶面板被机械式的水温和油箱表取代,虽然油箱刻度跟原来相比更精确,更容易把握剩余油量,但是无论如何也缺乏了一些科技感,特别是跟老款相比。这种复古风,可以刮在高档车上,但是像卡罗拉这种级别的车来说,落差还是挺大的。
空调出风口下方的媒体控制区没有什么好炫耀的,多碟CD播放器,AM/FM一应俱全,且慢,好像少了点什么时尚元素,不能提供AUX接口是个不大不小的遗憾。
车内温度控制区一直是卡罗拉的亮点所在,开启关闭指示灯被迎合成为了线条型,在夜间也起到一定的装饰作用,自动空调在提供方便的同时也起到了简化功能区的作用。
点烟器上方保留了安全带未系的提示灯,毕竟再多的气囊也需要安全带首先发挥作用才能够保证生命安全。说到安全气囊,就不得不提到副驾驶手套箱的设计,最大化的利用了空间,首次接触卡罗拉的人会误以为没有安全气囊,其实只是被巧妙地安置了起来。
双色内饰由于塑料的大量使用略显廉价,但是上半部分黑色的平台却可以有效地降低太阳直射时产生的反光,从这点来看还是很贴心的。
带照明的化妆镜主副驾驶两边均有配备,手动防炫目后视镜在功能上与自动并无太大差异,天窗的装备使卡罗拉更生活化。中央扶手略显单薄,也没有分层,但是总比没有强。
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3 回复:风水轮流转 一汽丰田2011款卡罗拉1.8L静态评测
破破仔仔2010-09-29 22:21:28 发表
座椅材料是织物的,对于这种家庭轿车来说,是可以接受的,并且有很好的防滑效果,至少冬天和夏天坐上去不会像没有通风加热的真皮座椅一样,感到很不舒服。不过,主副座椅后面没有杂物袋就有点小气了,不能因为有足够的储物空间而节省了这些细节,偶尔放点杂志什么的还是挺方便的。手动座椅调节没有什么可挑剔的。
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后排座椅可以分为4/6比例完全放倒,后排中央扶手还有杯托,很是方便。符合国际标准的儿童座椅固定装置一定会让有小孩的父母安心,三个三点式安全带是标配。坐进去与前排座椅距离很充裕,不会有太多局促感。
行李箱空间足够家庭使用,十分平整,隔物版下方是全尺寸备胎,十分厚道。
1.8L四缸自然吸气发动机最大功率100kW/6000rpm,最大扭矩175Nm/4400rpm,与之匹配的CVT无极变速箱算是重大改变,相比从前的4挡自动变速箱无论是在动力性还是经济性上都上升了一个台阶,而6档手动更能带来驾驶乐趣。在双VVT-i的协助下取得了百公里7 L左右的综合油耗。
前麦弗逊独立悬挂和拖曳臂式后悬架,依然得到了沿用,与其他车不同的是卡罗拉的后悬架使用了减震器、弹簧分析式设计。
就像开头所说2011款卡罗拉的改变更多来自外形,而内心的变化则重点体现在了变速箱上,在德国车都在使用双离合技术的时候CVT正悄然在日系车中铺开,这个换挡时间比双离合更短的技术必将成为在中级轿车市场中取代4挡5挡自动变速箱的有力武器。
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后排座椅可以分为4/6比例完全放倒,后排中央扶手还有杯托,很是方便。符合国际标准的儿童座椅固定装置一定会让有小孩的父母安心,三个三点式安全带是标配。坐进去与前排座椅距离很充裕,不会有太多局促感。
行李箱空间足够家庭使用,十分平整,隔物版下方是全尺寸备胎,十分厚道。
1.8L四缸自然吸气发动机最大功率100kW/6000rpm,最大扭矩175Nm/4400rpm,与之匹配的CVT无极变速箱算是重大改变,相比从前的4挡自动变速箱无论是在动力性还是经济性上都上升了一个台阶,而6档手动更能带来驾驶乐趣。在双VVT-i的协助下取得了百公里7 L左右的综合油耗。
前麦弗逊独立悬挂和拖曳臂式后悬架,依然得到了沿用,与其他车不同的是卡罗拉的后悬架使用了减震器、弹簧分析式设计。
就像开头所说2011款卡罗拉的改变更多来自外形,而内心的变化则重点体现在了变速箱上,在德国车都在使用双离合技术的时候CVT正悄然在日系车中铺开,这个换挡时间比双离合更短的技术必将成为在中级轿车市场中取代4挡5挡自动变速箱的有力武器。
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