100多名外国交通专家参观考察广州BRT运营。
外国交通专家挤公交称很正常。
专家挤公交笑称很正常
昨日上午9时，不断有老外来到岗顶BRT天桥上。他们是来自世界各地的交通专家和推行可持续发展生活方式的环保人士，这次是由“美国交通与发展政策研究所”组织过来，考察广州BRT系统的。
据了解，这些专家和环保人士分别来自美国、日本、印度、印度尼西亚、南非、墨西哥等。整个过程以亲身体验为主，没有专门安排车辆。“汽车运行得很好，站台十分漂亮。”来自哥伦比亚的安德雷恩站在华师大电子科技大厦楼顶俯瞰师大暨大站台时说。
由于广州BRT的日均运送客流量已经成为全球第一大BRT系统，客流量超过了世界上绝大多数的地铁运力，因此专家们专门在下午5时到6时期间，从体育中心站到岗顶站，体验高峰时期的拥挤。
来自印度的专家戴尔在拥挤的车厢内向记者表示，印度的BRT车辆内没有这么拥挤，但他并不感到难受。他笑着对记者说，这正体现了广州BRT的价值。
体育中心站客流过于密集
经过一天的考察和体验，专家们一致认为广州的BRT系统非常不错。来自南非开普敦的琼斯说，BRT车辆运量十分大，站台也足够大，水平上下车十分方便。但是专家们也提出了一系列的问题。美国交通与发展政策研究所中国政策主管周江评认为，自行车道路面太窄，自行车与社会车辆相隔较近，很不安全。
还有专家表示，应尽快全面更换巨无霸，以便减轻红灯前车辆排长队的现象。大家一致认为最严重的是线路的问题，在晚高峰时间，体育中心站的客流量非常大，但他们观察到，相当一部分乘客都是在这里换乘的。而这个问题可以通过调整线路解决，如减少体育中心和夏园作为终点站，这样就能将在此换乘的一部分乘客分流。
回复该发言