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网易汽车9月24日报道 在花冠EX、威驰、皇冠、锐志、普拉多相继推出新款车型之后,一汽丰田的销售冠军车型卡罗拉,9月26日也迎来自己的新款车型。新款卡罗拉的售价为12.38-19.98万元。具体车型售价如下:
车型名称 厂家指导价 2.0L GLX 导航版 CVT19.98万元2.0L GLX CVT 17.98万元2.0L GLX 6MT 16.98万元1.8L GLX-S 导航版 CVT 18.98万元1.8L GLX-S CVT 16.58万元1.8L GLX-S 6MT 15.58万元1.8L GLX-i 导航版 CVT 18.48万元1.8L GLX-i CVT16.08万元1.8L GLX-i 6MT 15.08万元1.8L GL-S CVT 15.28万元1.8L GL-S 6MT14.28万元1.8L GL-i CVT14.78万元1.8L GL-i 6MT13.78万元1.6 GL天窗版 4AT13.88万元1.6 GL天窗版 5MT13.08万元1.6 GL 4AT13.18万元1.6 GL 5MT12.38万元 网易汽车制表
新卡罗拉 [卡罗拉 12.38-19.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
突如其来的“召回门”风波虽然让丰田品牌在国人心中的良好形象大打折扣,但卡罗拉还是依靠大幅度的现金优惠迅速稳住了阵脚。来自相关部门的销售数据显示,在今年1~8月,卡罗拉的月销量分别为14077辆、12794辆、16564辆、13543辆、11938辆、12390辆、13702辆、13343辆,月均13543辆的出色成绩也它位居10万元以上紧凑型车销售排行榜的前列。靠牺牲利润来提升销量虽然说起来有些底气不足,但并不是每一款车都能用降价换来热销。
新卡罗拉
因为仅仅是小改款车型,所以新卡罗拉在外观设计和车身尺寸方面并没有太多改变。除了大灯、前脸和尾灯的些许变化之外,新卡罗拉在整体轮廓上并没有发生任何改变。车身尺寸方面,新卡罗拉也极有可能与老款车型一致,仍为车长4540mm、车宽1760mm、车高1490mm、轴距2600mm。基本没有改变的车身尺寸,自然不会让新卡罗拉的车内空间发生任何改变。从消费者对老款车型的反馈消息来看,新卡罗拉的车内空间完全可以满足日常家用的需要。
动力系统全面升级,是新卡罗拉相比老款车型的最明显改变。据网易汽车掌握的相关资料显示,新卡罗拉将有1.6L、1.8L和2.0L三款发动机可选。老款车型采用的1.6升1ZR-FE、1.8升2ZR-FE发动机,当然会继续在新车型身上服役。虽然这两款发动机在技术上没有太多卖点,但它在动力输出方面却丝毫不逊色于大众速腾1.6L、斯柯达明锐1.6L、本田思域1.8L等同排量车型。
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售12.38万起 新卡罗拉上市市场前景展望
2 回复:售12.38万起 新卡罗拉上市市场前景展望
DRYADDRYAD2010-09-30 04:10:04 发表
新增的2.0L车型将采用3ZR-FE,从中国台湾版卡罗拉2.0L车型的数据来分析,这款发动机的最大功率、扭矩很可能为107kw/6200rpm、187Nm/3600rpm。
新卡罗拉
自动变速箱技术升级,是新卡罗拉在动力系统上的又一大卖点。在高端的1.8L、2.0L车型身上,全新的CVT变速箱将取代原有的4速自动变速箱。在速腾、明锐、朗逸、新宝来等大众车型陆续进入7速DSG时代的情况下,老款卡罗拉的4速自动变速箱实在有些拿不出手。凭借此次升级,也让自动变速箱技术含量低不再是卡罗拉的软肋。看着新卡罗拉大量引入CVT变速箱,未来的新款RAV4也极有可能进入CVT时代。
全系车型增加刹车优先系统,是新卡罗拉相比老款车型在主动安全性方面的重大改进。在经历了天量“召回门”之后,丰田急需要靠这项配置来改变自己在消费者心中的形象、打消他们的购车顾虑。为更多的车型配上VSC车身稳定性控制系统,也极有可能成为新卡罗拉的又一项改进。在消费者越来越关注行车安全性的今天,增加VSC系统无疑会进一步提升产品竞争力。除了上述配置之外,新卡罗拉还能提供前排正面安全气囊、侧面空气囊、窗式气帘、前后泊车雷达、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等安全配置,以求给驾乘者全方面的安全保护。
舒适性配置方面,定速巡航控制系统、自动空调、7英寸DVD语音电子导航系统、AVX车载多媒体系统、电动天窗、智能钥匙及一键启动系统、6向调节电动真皮座椅等配置都将继续在新款车型身上服役。舒适性配置水平高,也是日系车一贯的卖点。
新卡罗拉 [卡罗拉 12.38-19.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
价格是消费者最为关心的因素,它也将决定新卡罗拉能否像老款车型一样在市场上热销。2011款花冠EX的价格门槛从最初的11.48万元降至9.28万元,为新卡罗拉留出了足够的降价空间。结合老款车型在经销商处给出的大幅现金优惠,新卡罗拉入门级车型的价格极有可能定在11.98万元,略低于老款车型的12.78万元。
和老款车型一样,斯柯达明锐、大众速腾、本田思域等车型依然是新卡罗拉最直接的竞争对手。经过了脚垫门、刹车门等一系列质量风波之后,可靠性高已经不再是丰田车的卖点,在这样的情况下,它只能依靠实惠的价格来打动消费者,而这或许也是2011款花冠EX、新锐志主动降低价格门槛的重要因素。看着老款车型在市场上的热销,新卡罗拉应该有能力将自己的月销量稳定在1.4万辆级别。
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新卡罗拉
自动变速箱技术升级,是新卡罗拉在动力系统上的又一大卖点。在高端的1.8L、2.0L车型身上,全新的CVT变速箱将取代原有的4速自动变速箱。在速腾、明锐、朗逸、新宝来等大众车型陆续进入7速DSG时代的情况下,老款卡罗拉的4速自动变速箱实在有些拿不出手。凭借此次升级,也让自动变速箱技术含量低不再是卡罗拉的软肋。看着新卡罗拉大量引入CVT变速箱,未来的新款RAV4也极有可能进入CVT时代。
全系车型增加刹车优先系统,是新卡罗拉相比老款车型在主动安全性方面的重大改进。在经历了天量“召回门”之后,丰田急需要靠这项配置来改变自己在消费者心中的形象、打消他们的购车顾虑。为更多的车型配上VSC车身稳定性控制系统,也极有可能成为新卡罗拉的又一项改进。在消费者越来越关注行车安全性的今天,增加VSC系统无疑会进一步提升产品竞争力。除了上述配置之外,新卡罗拉还能提供前排正面安全气囊、侧面空气囊、窗式气帘、前后泊车雷达、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等安全配置,以求给驾乘者全方面的安全保护。
舒适性配置方面,定速巡航控制系统、自动空调、7英寸DVD语音电子导航系统、AVX车载多媒体系统、电动天窗、智能钥匙及一键启动系统、6向调节电动真皮座椅等配置都将继续在新款车型身上服役。舒适性配置水平高,也是日系车一贯的卖点。
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价格是消费者最为关心的因素,它也将决定新卡罗拉能否像老款车型一样在市场上热销。2011款花冠EX的价格门槛从最初的11.48万元降至9.28万元,为新卡罗拉留出了足够的降价空间。结合老款车型在经销商处给出的大幅现金优惠,新卡罗拉入门级车型的价格极有可能定在11.98万元,略低于老款车型的12.78万元。
和老款车型一样,斯柯达明锐、大众速腾、本田思域等车型依然是新卡罗拉最直接的竞争对手。经过了脚垫门、刹车门等一系列质量风波之后,可靠性高已经不再是丰田车的卖点,在这样的情况下,它只能依靠实惠的价格来打动消费者,而这或许也是2011款花冠EX、新锐志主动降低价格门槛的重要因素。看着老款车型在市场上的热销,新卡罗拉应该有能力将自己的月销量稳定在1.4万辆级别。
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