全新Passat巴黎首发 国产加长版车型明年推出

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网易汽车9月30日报道 巴黎车展前夜，大众汽车品牌的全新Passat首发亮相，大众passat是汽车历史上最成功的车型之一，自1973年首次发布至今，在全球100多个国家的累计销量已经突破了1,500万辆。如今，大众汽车全新Passat将在巴黎车展（10月2日—17日）上全球首次亮相，同时发布的车型有轿车和旅行轿车两个版本。这款车型的第七代产品将于11月中旬在欧洲市场率先上市。预计新车将于明年国内正式上市，国产版本将是基于海外版Passat的加长版车型。

全新Passat官方图片（点击查看大图）
外观：
笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和充满动感的比例分配勾勒出第七代Passat的造型特征。全新Passat车头部分由带着四条横梁的格栅强调；格栅的高度几乎与头灯平齐，这是继2010年夏天推出新辉腾之后，大众汽车推出的第二款采用同样设计的车型。全新Passat和新辉腾之外的车型，包括厢式货车在内，则使用了较窄的散热器格栅，且仅带有两条横梁。大众汽车集团总设计师瓦尔特•德•西尔瓦和大众汽车品牌总设计师Klaus Bischoff特意将散热器格栅做成这种特征鲜明的造型，只为突出其高端定位。

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全新的前端设计给全新Passat带来了更为凌人的气势——现宽1,820毫米，长4,769毫米（旅行车长4,771毫米）。虽然车型宽度没有增加，但却有更强的质感，视觉上也更具动感。两个车身版本的高度保持不变（轿车1,474毫米，旅行车1,519毫米）。

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全新Passat采用双反射镜头灯，可选装双氙气大灯和LED日间行车灯，进一步突出了它的凌人气势。每一个日间行车灯都包含15个LED灯。在头灯和格栅形成的线条下方，是与车身同色的保险杠。再往下则是另一个环绕着镀铬鳍片的进风口——鳍片造型类似于商用飞机的翼梢，低调的雾灯融入其间。在Highline中，进风口中央的镀铬条与鳍片连成一线。而最低处的前扰流器如同赛车一样，设计成分流器的造型。Comfortline也运用了镀铬条配饰。

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侧面：车头部分通过V形发动机罩的侧轮廓线和鲜明的翼子板线条，与侧面衔接到一起。新添加的上特征线和原有的下特征线一起，把车身衬托得更为干脆利落，这两条线共同构成了全新Passat更低调、更强大的外形。门槛区域通过黑色（Trendline）或镀铬（Comfortline和Highline）饰带提升加宽轮罩之间的侧表面，饰带一直延伸到车头和车尾部分。全新Passat的车门后视镜经过全新设计，车身侧面从车顶到车尾线条流畅，更具个性。

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车尾：与以前的车型相比，全新Passat的车尾设计大大弱化了楔形造型，线条造型经过全新设计，给车身尾部带来更轻盈、更优雅的外观。

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这使轿车尾部显得更低，两个车身版本的端面都显得更宽。后车灯包围在翼子板之中，独具一格。这款车提供两种车灯版本。最高版本采用LED技术，夜间可呈现出与辉腾造型相似的M型设计。

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而如果选择较低版本，从Comfortline开始，车身后部也用镀铬条框出。在旅行轿车保险杠中，尾灯横贯整个车尾；而在轿车上，则被位置较低的车牌框所隔断。
内饰：
全新Passat的内饰也进行了升级,大众汽车制定了全新座椅概念，现在的头枕就像途锐一样拥有横向调整功能，同时还有全新的车门饰板。车门饰板可以配备美观大方的氛围灯光。根据装备配置的不同，车门面板上使用不同的饰件配置。另一个选项是全新温控座椅，可为驾驶者和前排乘客提供主动通风和按摩功能。

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仪表板和中控台的表现和细节都经过多方面重新设计，拥有直观显示和控制系统，通风孔周围使用镀铬镶嵌件装饰,另外，内饰设计师在仪表板中央放置了一个模拟时钟。中控台下半部分的开关布局也经过全面重组，以6速或7速变速箱排挡杆周围区域为例，现在这里是电子驻车制动的开关，以及带有无钥匙进入选件的发动机起动按钮。

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如果订购全景天窗，就可以创造出特别明亮的内部空间氛围；这个全新选件是为旅行轿车开发的。全新Passat提供不同的内饰色彩组合。经典“黑”强调大众汽车的运动观感。“自然棕”营造出优雅宜人的内部空间。第三种颜色“沙漠米黄”，源自天然，使全新Passat内部空间更宽敞。双色座椅图案可以选择“自然棕/沙漠米黄”（Highline）色彩组合，还可以在运动套装中选择“松露色/黑”（Comfortline和Trendline）。
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全新Passat特别版的皮革颜色设计为奢华的“巧克力棕”，接缝和包线渐变色采用“胡椒米”色。
动力配置：
大众汽车为全新Passat提供10款直喷发动机，每个气缸中有四个阀门。其中四款汽油发动机输出功率分别为90千瓦 / 122马力（1.4 TSI）、118千瓦 / 160马力（1.8 TSI）、155千瓦 / 211马力（2.0 TSI）和 220千瓦 / 300马力  （V6）。性能最高的为六缸发动机，而其他汽油发动机为涡轮增压四缸发动机。

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发动机之外，全新Passat的任意一款发动机都可以搭配双离合自动变速器（DSG），而在3.6 V6发动机中，这款双离合自动变速器作为标准配置配备。
与前代车型相比，全新Passat发动机更为强劲，但燃油经济却依然保持。以118马力的全新Passat 1.8 TSI发动机为例：开发团队将发动机的百公里综合油耗从7.4升降到了6.9*升；而二氧化碳排放值降低到每公里160克。

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安全特性：
大众汽车在车辆安全领域再度取得了实质性进步。前代Passat车型已经在Euro-NCAP的碰撞测试中取得五星的优异成绩，而新一代车型通过一系列新设施的配备，安全系数又上新台阶：新添了自动城市紧急制动功能；Comfortline及以上车型均将疲劳检测功能作为标配。选装的ACC自适应巡航控制系统带有紧急制动功能，在极端情况下，该功能可以在时速低于30公里时独立启动，协助阻止车辆发生正面碰撞。而疲劳检测系统是大众汽车首次在本级别车型配备的功能，处于持续激活状态，可以检测到驾驶者的注意力是否分散，并通过声音信号发出警示；仪表板上也会显示视觉信息，建议驾驶员暂停驾驶，稍事休息。

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全新Passat的另一个新特性是动态车灯辅助系统。这套系统最初在新途锐上采用，现搭配双氙气大灯一起作为选件提供；采用这套系统，就可以在驾驶过程中持续使用远光灯。该系统能够通过摄像头检测前方车辆和交通状况，自动遮盖可能产生干扰眩光的照明区域，最大限度地改善了所有情况下的车行道照明问题。全新Passat是同级别中配备该系统的首款车型。而对于配备常规卤素头灯的汽车，大众汽车提供简化版自动远光控制系统——灯光辅助系统。这套系统同样使用摄像头检测来向交通情况，根据实际情况在远光和近光之间切换，一旦对面没有来车，则会重新激活远光照明。
最初在高尔夫GTI上采用的XDS电子横向差速锁改善了全新Passat的转向牵引能力。除了在先前车型中提供的变道辅助（车道保持辅助）系统以外，现在侧向辅助系统也被配置在全新Passat上，该系统安装在后视镜上，以闪光LED灯提请驾驶者注意车身后方或侧面的车辆情况。全新胎压监测系统会针对每一个车轮的潜在胎压损失情况发出信号，所有轮胎的压力数据还可以在仪表盘上显示。
便捷性系统：
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其他新添辅助系统主要用于提升驾驶的便利性，大大简化了日常操作。这些新添系统包括了“轻松开启”功能：如全新Passat轿车配备了无钥匙进入功能（自动锁止和发动机启动系统），在车后发出特殊的脚步动作即可开启行李厢盖。当您双手不便又必须开启后备箱的时候，就会知道“轻松开启”这个功能是多么有用了。当然，只有随身携带正确的Passat RF身份识别卡，行李厢盖才会为您开启。此处的人机交互界面是位于保险杠区域的一个感应器。
全新Passat还新添了以下功能：后排座椅系统可以从储物空间拉开；牵引架只须按一个按钮即可旋出；侧窗安装隔音复合安全玻璃。新夏朗所采用的第二代驻车辅助系统也将在全新Passat上出现；该系统不仅可以帮助将车停到与车行道平行的驻车空间内，还可以找到与车行道相互垂直的停车位。最后，Passat RNS 510导航系统可以通过摄像头检测限速标志，并将之发送到中控台的触摸屏上。

点击查看国产迈腾加长版谍照


从此前曝光的一张生产线车门注释说明上，我们可以看到全新Passat的加长版车型（B7L）已经在一汽大众长春二工厂进行试生产，预计新车将于明年国内正式上市，最终版本将是基于海外版Passat的加长版车型。
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