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网易汽车9月30日报道 据外媒报道，德国大众汽车公司为了超越日本竞争对手丰田汽车公司成为全球第一大汽车制造商而不断扩大旗下产品数量，现在这种快速的扩张已经导致大众旗下各品牌的竞争加剧。
为了实现全球第一的目标，大众公司通过使用相同零部件及发动机并以不同品牌推出了大量的车型。这也意味着，相比于价格更高的大众品牌产品，消费者可能更愿意购买性能相近却价格低廉的斯柯达或者西亚特等品牌的产品。
一位名叫亨内科斯（Manfred Hennerkes）的消费者表示：“我原本打算购买一辆大众品牌的轿车，结果发现斯柯达的价格更便宜。事实上，我并不注重品牌，而一辆大众轿车要花费大量的资金。”
根据大众公司的战略目标，该公司希望通过提高销售量及将旗下9大品牌的产品数量增加至200款等措施在2018年之前超越丰田公司，成为全世界最大的汽车制造商。但是，大众公司不断扩大产品数量的战略也引起了外界的质疑。因为此前美国两大汽车巨头通用汽车及福特汽车的巨额亏损都被视为由品牌数量过多引起。
Frost & Sullivan汽车行业研究部门分析师瓦尔萨（Anil Valsan）表示：“大众公司正在变得越来越复杂。目前的问题是，大众公司能够承受何种程度的复杂。”
根据杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心负责人杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoeffer）的估计，由于消费者不断从大众品牌转向斯柯达及西亚特等廉价品牌，大众公司有可能每年损失5亿欧元的利润。杜登霍夫同时表示，由于斯柯达品牌与大众品牌的产品不断出现交叉及重叠，斯柯达汽车董事会主席荣海德(Reinhard Jung)也失去了工作。
杜登霍夫表示：“大众公司的问题在于该公司旗下各个品牌都提供了太多的产品，同时也希望这些产品能够覆盖足够大的范围。在挖掘大众公司的技术方面，斯柯达做得十分出色。但是与此同时，斯柯达现在开始形成自身的影响力，而这已经被大众公司管理层所重视。”
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