雷诺LATITUDE产品经理：计划明年4月引入中国

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网易汽车10月1日报道 在巴黎车展上，网易汽车访问到了雷诺LATITUDE产品经理 MATTHIEU GALIPEAU先生，他十分热情地为我们大概介绍了LATITUDE这款车的定位，以及初步计划明年4月份引入国内的相关事宜。


以下为采访文字实录：
GALIPEAU先生：LATITUDE是雷诺最新的高端的商务车。应该说这是一个全球性的车，因为我们在今年一月份的时候，在同一平台上，由雷诺的三星公司在韩国推出了SM5，现在我们在欧洲通过法国巴黎车展向欧洲的市场推出雷诺LATITUDE。在中国市场，我们要在明年四月份推出这款车，这款车的长度有4.9米，比现有的拉古娜要长出20厘米。这款车对我们来说是一个定位于高端的商务车，它的主要特点是舒适和人性，它里头装配了带按摩的座椅，还有可以自动喷出香味的空气过滤器。
网易汽车：我们可以站在车前拍一些视频吗？
GALIPEAU先生：这款车在中国市场投放以后，它将来直接的竞争对手将是本田的雅阁、丰田的凯美瑞或者是日产的天籁。这款车对我们来说是非常重要的，特别是针对中国市场。因为我们将来也是要在中国市场投放首个真正的，不是掀背式轿车，而是一个三厢的商务轿车。这款车从动力上来说，针对欧洲市场，尤其是法国、德国这些市场用的是柴油机，在其他的市场，特别是像俄罗斯、中国和土耳其的市场，我们会投放三种汽油发动机，2.0L、2.5L V6还有3.5L的V6三款发动机。
这个级别的车中，按摩座椅和自动喷香水的空气过滤器是最大的亮点。
网易汽车：您觉得这款车跟雅阁或者是您锁定的其他竞争对手相比，您觉得这款车比他们最大的优势在哪里？
GALIPEAU先生：当然，我们承认雷诺的知名度没有本田在中国那么高，但是我们也要传播这是一款雷诺的产品，这是雷诺第一款真正意义上的三厢高端商务轿车，还有我们雷诺中国在中国市场上应该做了大量的工作，特别是在售后服务方面，推出了雷诺香水，所以同时这款车也会享受到所有雷诺香水的服务。
从产品上来说，它在舒适性上，特别是按摩座椅，这个是在中国其他的竞争产品当中是不存在的，还有我们刚才说的可以自动喷香水的这些空气过滤器。所以它更多的是崇尚一种舒适、人性的商务轿车。
网易汽车：您刚才特意提了三款竞争车型都是日系车，没有提到德系车，是不是我们要特别强调舒适性，宽大或者一些豪华的装饰来强调它的主要优势，而不是说从动力或者从一些先进的发动机技术方面来强调？
GALIPEAU先生：我刚才向你们说的更多的是日系的两个竞争对手，一个是本田的雅阁和丰田的凯美瑞，但其实我们也不会忘记欧洲的竞争对手，像大众的帕萨特，还有雪铁龙的C5，这两款车在中国市场都取得了巨大的成功。当然，我们不光是要强调舒适性和人性化设计，同时我们也要讲究技术，正如你知道的，这款车是采用的3.5的V6的发动机，它的功率是在240马力，应该说是非常先进的一个发动机，还有我们不会忘记的是它采用的BOSE的音响系统，它的音响质量是非常高的。还有其他的一些我们可以讲到的技术特点，我们会在我们的产品里面进行强调。但是总的来说，我们会更多的从舒适性和人性化方面来突出产品的特点。
LATITUDE售价应该在30万元人民币左右。
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网易汽车：对凯美瑞和雅阁这样的竞争对手的时候，我们有没有价格上的压力？我们有这么多舒适性的配置的同时，会不会带来成本上升的压力，而失去价格的竞争力？
GALIPEAU先生：针对中国市场，我们的价格现在还没有出来，会在明年四月份上市的时候公布售价，但是在欧洲市场，在法国这个车是明年一月份上市，应该说它的售价会在3万欧元以下。就是30万人民币左右。
网易汽车：以前雷诺引进中国的车型是偏于以个性化为主，这一款车我们可以看到相对是偏主流一点的，更行政一些。这方面把这款车引入中国，有没有什么特殊的考虑？是不是为了将来的国产做一些试探性的打算？
GALIPEAU先生：从目前来说，我们还没有在中国计划国产的打算，但是你也可以看出，通过这个产品，我们从全球的商业角度来说，我们希望这款产品能够更符合全球人的商务的口味，因为你之前可以看到我们在很多产品上的设计特点更多的是比较法式的，比较追求个性的路线的，但是现在我们的一些轿车你也可以看到，我们为了更好的在其他的市场，特别是在欧洲以外的市场求得更好的销量，我们必须要符合这些客户的审美需求。当然，这款车也保留了很多法式的特点，舒适和人性一直是法国车或者欧洲车在设计上所强调、追求的理念。
引进的LATITUDE将会与欧洲版本略有区别。
网易汽车：这款车引进中国的版本，有没有针对中国的情况做一些调整和改变？
GALIPEAU先生：是的，首先刚才我们说了，针对中国市场我们会推出汽油机，而不是像在欧洲市场这样推出柴油机。另外我们会针对每个市场的天气条件，道路状况进行一些调整和修改，还有特别的一点是对环保的要求。还有在内饰上将来引进中国市场的时候，跟欧洲的版本是不一样的，都会更迎合中国人的审美需求。
网易汽车：雪铁龙去年在中国引进了C5，刚刚标致又发布了508，也是明年，大概跟你们基本是差不多的时间要引入中国市场，但是C5这款车在中国的中高端车市上表现并不是特别好。你觉得中国的消费者针对法式中高级车的接受能力是不是还是有限的？你怎么看待这个问题，怎么看这几个竞争对手的情况？
GALIPEAU先生：当然，对我们来说，我们现在还没法儿直接告诉你们我们销售的目标是什么，但是我们所有的努力就是希望这款车能够在中国取得好的销售业绩，我们现在要做的最紧急的工作就是怎么样能够让这个产品更适合中国的使用条件和审美需求，同时我们也正在认真工作，做好一切准备，让它能够在明年的四月份在中国准时上市。这款车除了我刚才说的这些特点以外，我们也希望雷诺中国现在所做的一些努力，比如说我们推出的雷诺香水的售后服务品牌，还有像诺生活这种对雷诺客户的服务，能够更好的宣传品牌，使得更多的人认可雷诺的产品和品牌。
LATITUDE是雷诺日产联盟的一个最好的合作的结晶。
网易汽车：最后一个问题。天籁引进中国的时候，当时曾经说这个车是专门为中国市场打造的，雷诺和日产在技术平台上有没有什么共通的地方？
GALIPEAU先生：应该说你刚才的问题问得很好，这款车应该说是雷诺、日产和雷诺三星三家智慧的结晶，或者叫合作的结晶。因为你也知道，雷诺和日产在很多平台上是共享的，我们这款车前端部分从技术上来说，更多的是用的雷诺拉古娜的技术，因为拉古娜在欧洲的新车安全评估组织中，它的安全测试得了最高级的五星，也应该说是历史上第一款五星车型。它的后部分我们使用了很多天籁的技术，因为天籁的后桥用的是一个多连杆的后桥，所以使后排的乘客乘坐起来就更有舒适性。同时这款车是在雷诺三星工厂生产的。雷诺三星连续九年来都是韩国产品质量最好的一个企业，一直排在第一的企业。
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所以说这个企业的生产条件也保证了我们这个车的高质量。总的来说，这款车就是雷诺日产联盟的一个最好的合作的结晶。
网易汽车：谢谢。
GALIPEAU先生：谢谢。
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