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2004年CLS诞生以来,有很长一段时间CLS都是世界上所有向往四门轿跑车的消费者的唯一选择。随后又有无数跟随者模仿着CLS的成功在不断推出四门轿跑车,而CLS一直在静观其变。
而在今年的日内瓦车展上,奔驰展出了F800概念车为我们指名了新一代CLS的设计方向。CLS在时隔六年之后终于要换代啦!在巴黎这样一个国际时尚之都首展同样时尚的CLS,奔驰可谓是煞费苦心。
作为F800的量产版,全新奔驰CLS少了一份F800的肌肉感,而多了一份类似奔驰新E级的凌厉感。
其实,全新CLS和上一代CLS还是有一脉相传的地方的:长长的引擎罩、无框设计侧车窗以及那一直延伸至车尾的车顶线条。虽然在设计理念上是一样的,但全新CLS在展现手段上使用了完全不同的设计语言。
在视觉效果上,CLS的设计让你第一个联想到的便是奔驰SLS AMG,格栅设计并没有和引擎罩融为一体,而是独立存在的。在格栅中央的是巨大的奔驰LOGO,外加单横条设计,我们会想起奔驰曾经的经典300SL,也会发现奔驰的复古风在继续延续着。而突出的轮拱设计,让CLS看起来更像一只蓄势待发的捕食者。
新款CLS级的新技术包括LED前灯,总共由71个单独的LED灯组成。车灯被分成了三个部分,上边的部分组成了转弯指示灯,中间的部分作为近光侧灯,同时在远光灯打开的时候也会发挥作用。另外前大灯中还有进行夜间照明的部分。
CLS的尾灯也采用全LED灯组,使用了环绕式设计。而镀铬横条的加入突出了运动之外的优雅感。
在内饰设计上,新款CLS采用了环绕式的仪表设计,包含仪表板和显示屏。另外还有无光的电镀通风孔,同时主刻度盘和金属抛光的按钮四周也采用了更多的铬合金闪光设计。
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改变由内而外 奔驰全新一代CLS静态评测
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vivi1988132010-10-02 23:23:51 发表
此外,在缝制的座椅罩和仪表板上还能看到纯手工的制作。驾驶座舱内例如仪表板、中控台和门衬里内还采用了许多高光泽度的木制面板。购车者可以选择褐色的节瘤胡桃木或黑色的白蜡树。
每辆CLS被4只动物的皮革所包裹着,这点也许会另动物保护组织不满。特别是1.6毫米厚的半苯胺高级真皮的使用,因为只有自然毛孔才能给整个内饰环境带来一种完美的自然光感。
奔驰250 CDI车型搭载一款最大动力输出为204 PS(150千瓦/201马力)的发动机,350 CDI车型搭载一款最大动力输出为265 PS(195千瓦/261马力)的发动机,另外还会提供一款最大动力输出为306 PS(225千瓦/301马力)的3.5升V6发动机和一款最大动力输出为435 PS(320千瓦/429马力)的4.7升双涡轮增压V8发动机。
奔驰的4Matic全轮驱动系统可能会应用在大部分的高扭矩车型上。而新CLS的平台从E级"升级"为S级,更可以看出CLS已经少了一份当年独孤求败的悠然自得,而多了一份紧迫感。而这种紧迫感更多的是来自于使用A8平台的奥迪A7。
网易汽车全力出击2010年巴黎车展,24小时全程直播巴黎车展盛况,为您提供最快速、最全面、最专业的2010巴黎车展最新资讯。看巴黎车展,上网易汽车。专题地址:http://auto.163.com/special/2010parismotorshow/。
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每辆CLS被4只动物的皮革所包裹着,这点也许会另动物保护组织不满。特别是1.6毫米厚的半苯胺高级真皮的使用,因为只有自然毛孔才能给整个内饰环境带来一种完美的自然光感。
奔驰250 CDI车型搭载一款最大动力输出为204 PS(150千瓦/201马力)的发动机,350 CDI车型搭载一款最大动力输出为265 PS(195千瓦/261马力)的发动机,另外还会提供一款最大动力输出为306 PS(225千瓦/301马力)的3.5升V6发动机和一款最大动力输出为435 PS(320千瓦/429马力)的4.7升双涡轮增压V8发动机。
奔驰的4Matic全轮驱动系统可能会应用在大部分的高扭矩车型上。而新CLS的平台从E级"升级"为S级,更可以看出CLS已经少了一份当年独孤求败的悠然自得,而多了一份紧迫感。而这种紧迫感更多的是来自于使用A8平台的奥迪A7。
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