异地购房受限
沪宁高铁的开通有望对沿线城市的房地产市场产生积极影响。然而,想购买异地“高铁房”首先将面临异地购房的政策限制。
三部委联合发出的最新“个人二套房认定标准”规定,没有当地一年以上纳税证明或社保证明的外地人可以在当地贷款购房,但要按二套房信贷政策执行。
本次调研发现,各地对政策的执行力度还是相当严格的,没有丝毫松懈。售楼小姐表示,如果是异地的客户,必须在当地工作一年以上,提供当地社保缴纳证明或者公积金缴纳证明。否则,即使从未购买过房产也将执行二套房政策,首付五成以上并且利率为1.1倍;如果异地购房者已有过一套贷款的房产,可能将以第三套房贷政策计算,首付五成半至六成,利率为1.2倍。
出行成本高昂
虽然部分购房者有到高铁沿线城市置业的打算,但对普通人而言,搭乘高铁上班往返的成本太高。以工作在上海、居住在苏州的“铁的族”来说,以前乘坐的动车(二等座)每天来回票价是52元,现在每天乘坐的高铁(二等座)来回票价是82元,涨幅达57.7%,一年就要整整多花7200元。 每月高铁支出达1640元。这笔账自然会让多数“铁的族”产生“与其每年花19680元在火车上,还不如在上海租房。”的想法。
但是,除去异地置业的上班族,昆山、苏州等一些环境良好的城市养老置业却是个不错的选择,年轻人来回探望父母较为方便。
高铁远期辐射区域
随着高速铁路的逐步发展,采用“轨交+物业”、“轨交+沿线住宅开发”的开发模式,将吸纳更多外围人群加入到高铁经济圈内来,带来楼市发展的新力量。在高铁带动下,逐渐发展起来新兴区域(下图红线标识区域),可能成长为未来楼市新的增长点。
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沪宁沿线新兴增长点
被透支的高铁溢价
去年楼市行情好的时候,很多购房者看中沪宁城际高铁、大虹桥枢纽等利好,使得房价被过度炒高。所以,开通的消息对于已经陷入观望的上海楼市来说,并不会有太大的带动作用。相比上海市场的冷清,苏州市场则对沪宁高铁充满期待。2010年1月至今,苏州市城铁站点沿线楼盘均有2%~20%不等的价格增幅,供求明显普涨。部分主打“高铁牌”的楼盘纷纷将开盘日期推迟到7月,期望搭上高铁“顺风车”。
在苏州工业园区站附近的雅戈尔未来城五期 “风尚”则在5月23日首次开盘,推出268套,当天卖出80套左右,上海人大约占20%。镇江则对南京客户充满期望,众多镇江楼盘目前都将销售目标定在南京。城铁开通后,从南京到镇江不过17钟左右,目前南京仙林的房价都要14000元/平方米,而镇江的最贵的楼盘价格只有8500元/平方米。
在常州和无锡,虽然处于楼市冰冻期,两个城市的楼盘成交量都在急速下滑,但凡是临近城铁的版块,价格都坚挺依旧,部分房源还逆市上涨。
(本文来源:中原集团研究中心)
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