实用主义先进分子 现代ix20静态评测

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B-MPV风在欧洲之盛行，从本届巴黎车展上就可以略知一二。刚刚介绍了丰田全新B-MPV——Verso-S之后，现代汽车也在巴黎车展上展出了旗下最新的B-MPV，也就是小型MPV——ix20。

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现代ix20是起亚Venga的姊妹车型，在车型设计上不但借鉴了Venga的一些特点，同时也拥有着ix35给现代来的全新车系风格。尤其是运动六角形格栅和前灯设计都可以看出ix20和ix35的亲属关系。


ix20是现代第二款采用"流体雕塑"概念设计的车型，在德国吕瑟尔斯海姆进行开发以及设计，将于今年第四季度开始发售。


现代ix20虽然名字和ix35近似，但定位却完全不同不同，传统上MPV车型都是方方正正，很难与时尚和动感联系到一起，而现代就要打破这种规制，不止抛弃方正造型而且要更为运动。


尽管是一款MPV车型，但是取这样的名字也能看出现代的意图，他们就是要把它与传统的MPV区别开来，甚至是要与那种跨界的形象联系到一起，要在MPV车型上出现驾驶乐趣的字眼。


ix20内饰颜色黑色为主，气氛略显压抑，论功能性还是非常高的。整个中控台都被各种功能的按钮充斥，几乎没有大面积的空白区域。


在顶配车型中，装配了最引人注目的全景天窗，在这个级别中可以说是非常罕见，两块分开滑动玻璃几乎覆盖了整个车顶的面积，明亮的光线大大提升了整个车内的空间感。

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卫星导航、声控启动蓝牙系统和各种音响系统均出现在选装配置中，此外还有自动空调和加热座椅可供选择。整个车系都可以提供无钥匙进入和启动系统，主驾驶座椅调节和后视镜折叠功能都是电动的，车门把手也可以安装镀铬装饰。


更令人吃惊的是，ix20还可以加装胎压监测系统，除倒车雷达的帮助以外，还有倒车影像系统。如果不看前面对外观的描述，根本不会想象到这些配置居然会出现在一辆韩国制造的小型车中。整个车的档次被提高了一大节。
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小小的方向盘充斥了各种功能按钮，除了常见音响系统和定速巡航，蓝牙声控的车载电话也被安置在了方向盘下方。


前麦弗逊悬挂被安装在了与发动机和变速箱相同的副车架上，以提供更加平顺的操作和稳定的操控性。后悬挂同样被安装到了副车架上，横向扭力梁在提供平顺的操作同时，最大程度上减小了对后备厢空间的占用。为了更有效地减小对后备箱空间的侵蚀，车尾的防滚稳定杆被放置在了扭力梁的旁边。


ix20提供5挡手动、6挡手动和4挡自动变速器与两款汽油发动机作为搭配。汽油发动机方面提供一种叫做"废气门涡轮增压"或者"几何可变涡轮增压"的增压装置。这样，1.4L排量的发动机就有90ps和75ps两种马力版本，1.6L能产生出128ps和115ps，具体会提供什么型号还是要依靠市场需求而定。

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在降低燃油消耗，减小二氧化碳排放的环保举措同样可以在ix20身上找到。停车起步系统可以在停车等信号灯时自动关闭引擎，并在起步前重新启动。


电动助力转向系统也比传统液压助力转向节省燃油，并且转向力度可根据车速变化调整大小，增加行使平稳性。



安全方面，全系ix20拥有带助力的4轮盘式制动系统，前通风刹车盘直径280mm，后刹车是258mm直径的实心盘。当系统探测到驾驶员全力制动时，ESC紧急制动辅助系统会最大程度加大刹车力度，缩短刹车距离。对了，最后说一句ix20欧洲碰撞测试的成绩也是五颗星。

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