根据主要汽车制造商今天公布的初步销售数据显示，九月份，美国汽车销售情况相比8月份有所下滑，这进一步增加证据表明，在第四季度开始之际，汽车销售市场的复苏仍然缓慢。
在已公布销量数据的全球主要汽车制造商中，福特汽车脱颖而出，报告9月汽车在美销量相比8月份增长了2%。而通用汽车的销量环比下滑了6个百分点，日产销量环比下滑3%。此外，现在由菲亚特汽车公司运营的克莱斯勒的销量环比增幅接近1%，丰田汽车的销量环比下滑接近1%。
所有的汽车制造商均报9月在美销量相比上年同期增长超过两位数，2009年9月发布的异常疲软业绩主要是由于在政府的旧车换现金计划的刺激下汽车库存减少，而随着计划结束购车消费者减少。汽车制造商表示，该结果支出消费者仍然无法摆脱对房价格和高失业率的担忧，购买汽车并没有受到太多关注。
9月份，通用汽车公司的销量同比增长11%，为各大汽车制造商中增幅最小。竞争对手中，丰田汽车9月销量同比增长17%，日产同比增长35%，福特同比增长46%，克莱斯勒同比增长61%。
通用汽车表示，美国销售总体增长11%，而四大核心品牌销售增长22%。克莱斯勒9月汽车销售增长61%，主要是由于去年9月该汽车制造商因申请破产而库存较低，并且当时“旧车换现金”计划刚好结束。
通用特别指出了9月跨界车以及大尺寸皮卡销售的增长。该公司还指出9月份53%的销售来自新车型的销售。通用估计，9月整个行业的轿车和轻型卡车的销售量将介于97万辆至98万辆。这将比去年同期增长约30%。
安维尔说：“经济复苏的报告被严重夸大。如果没有劳动节的话，9月的表现仍然会是非常疲软，由于劳动节是在9月下旬，因而8月份没有分薄部分销售，使得9月份的销售有较大提升。”
回复该发言