目前占据F1个人积分榜首位的红牛车手马克·韦伯已拿到202个积分，还有四站比赛就要决出今年的F1总冠军了，他比位居第二的法拉利车手费尔南多·阿隆索高出11分。由于今年采用的是新的积分规则，11分的差距并不算大，处在冲冠最佳位置上的韦伯还说不上高枕无忧。他在最近一次采访中说，这四站的变数依然很大，要想拿到总冠军，在接下来的每一站必须争取赢得分站冠军。
韦伯很快就要随队开赴日本铃鹿赛道，之前两站由于法拉利车手阿隆索连夺背靠背冠军，给韦伯造成了不小的压力。F1总冠军争夺战已经到了收官阶段，韦伯也暗下决心，不能让对手慢慢蚕食自己先前好容易争得的优势，在战术上更不能趋于保守。前不久，红牛车队的顾问赫尔穆特·马可说，红牛接下来会给韦伯安排相对保守的防御型战术，而维特尔则采用攻击型战术寻找额外机会，但韦伯觉得，跑得太过保守显然会在赛道上处处受制，必须主动发起攻击才有机会登上领奖台。
现年34岁的韦伯在接受外媒采访时说：“我现在跟对手相比依然有一些优势在手，这还是不错的。但我的优势并不明显，但有总比没有好。我觉得我们在日本站的竞争力会很强，我们必须在那里毫无保留地发挥出最高水平，竭尽全力。
“我也仍然需要继续争夺比赛的胜利，能实现领奖台完赛自然是最好了，这样的战绩分量很重，但赛车的可靠性也仍会在总冠军争夺战中扮演重要的角色，我们知道的，无法完赛会给我们带来惨痛的损失。新加坡站可以说是我这一整年跑过的最艰难的一场比赛，我在其他赛道上跑得都能比在那里好。我觉得我们在铃鹿的成绩应该不会差，所以我们很期待比赛的到来。”
“这是一个漫长的赛季，你看看那些男女运动员，从差不多二月就开始每隔一两周参加一次比赛，一直持续到十一月。F1跟网球和高尔夫都不一样，在那些领域你可以自己决定参加哪些锦标赛。而我们F1车手却需要每个星期都连轴转，车队也是一样。我们满世界地跑，到出参加比赛，这还只是F1的一部分。参加F1比赛还需车队和每一个工作人员无时不刻的警醒，打起十二分的精神。”韦伯感叹道。
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