大连豆粕期货3月24日低开，随后震荡走低，早盘收跌。主力合约缩量增仓，收阴线。主力M1009合约，开盘价2,826元/吨，收盘价2,818元/吨，下跌15元/吨，最高价2,829元/吨，最低价2,810元/吨，成交量245,168手，持仓量998,548手。
期货市场上，大连豆粕期货3月24日早盘低开走低，外盘涨势停滞拖累国内行情，豆粕短期内走势仍将受外盘影响，同时关注需求面的变化，预计暂时将维持区间整理走势。
芝加哥期货交易所(CBOT)豆粕23日收盘涨跌互见。其中，5月期豆粕上涨0.5美元，收于271.9美元/短吨。
根据USDA周度出口销售报告来看，目前美豆出口已经明显放缓，世界以及中国买家对于美豆的需求正快速下滑。同时，随着全球买兴转向南美市场，美国豆粕(资讯,行情)出口需求明显迟滞。《油世界》预计美国2010年3月/4月大豆压榨量将减少至2268万吨，因为产量巨大的南美大豆进入全球市场。 如果生产商寻获不到豆粕需求，不排除大豆压榨量进一步下滑的可能性。
根据NOPA最新的压榨报告，2010年2月美豆压榨量为1.48亿蒲式耳，较上月的1.62亿蒲式耳，环比下滑8.6%；豆粕出口量也由上月的107.4万短吨，下降至90.68万短吨，下降15.6%。无论压榨还是出口方面，美豆都面临着需求疲软的状况，这将对豆类价格的进一步上行构成重大压力。
目前由于进口大豆的低价冲击，使用国产大豆压榨的豆油和豆粕，没有任何价格竞争优势。按照目前的市场价格计算，油厂如果按国家规定的收购价采购国产大豆加工，然后将下游产品豆油和豆粕卖掉，每吨亏损额度达300多元。而现在国家对部分油厂每吨补助只有160元，采用国产大豆的油厂仍有100多元的亏损。因此，国产大豆的主要压榨区，黑龙江油厂仍处于大面积停工状态。
相比较而言，3月23日，美国2010年6月交货的大豆到中国港口的成本为3637元/吨，升帖水为55美分/蒲式耳，国际运费为74.16美元。南美2010年6月交货的大豆到中国港口的成本为3536元/吨，升帖水为15美分/蒲式耳，国际运费为76.33美元。预计后期国内大豆的供应压力将会更加突出。
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