尚酷R由大众旗下R GmbH公司设计，大众汽车几乎为每一款车型都打造了一款R版车型，这个R就意味着此款车型相比普通版来说在外形、动力上截然不同。
大众尚酷R拉力赛版是专为德国拉力锦标赛打造的一款车型，由WRC资深车手担任驾驶。既然是公路拉力赛必然会做相应的改装，这款车型与普通版相比更为粗犷，从进气格栅中可以看到一个巨型的中冷器。对于拉力赛而言长时间的野外奔波对涡轮增压器的损耗很大，配备一个合适的中冷器还是很有必要的。
普通版尚酷R的LED日间行车灯被更为实用的雾灯所取代，要知道LED灯这种城市装备并不适合野外行驶。同时安全也是很重要的，拉力赛意外翻车可以说是家常便饭，因此大众为其装备了防滚架、竞赛轮胎和一个巨型尾翼，并且还对底盘做了加固。
动力方面，拉力赛版尚酷R搭载与普通版相同的2.0升4缸双涡轮增压发动机，最高输出功率为205千瓦，比普通版提升了80千瓦。百公里加速6.5秒，最高时速被电子限制在250km/h。而其二氧化碳排量较普通版下降了80%，身为赛车却更为环保让人有点费解。
虽然拉力赛离我们日常生活还比较远，可是通过比赛能进一步研发出新的技术。将来的大众尚酷会越变越强，当然如果能够国产的话我相信价格也会越来越亲民。至少它再会是小众车型，而是每个人都能拥有的“小钢炮”。
回复该发言