谁的主场? 解读巴黎车展上的德国军团

爱卡汽车网10月8日报道 作为全球五大车展之一的巴黎车展吸引了全球消费者的目光，尽管有着巴黎的名号，但巴黎车展却绝非法国厂商的独角戏，甚至连法系车厂主场的地位都没有体现出来，当然这也和法国汽车工业相对规模较小有关。而在本届车展上，德系厂商反而大举进驻，俨然成了东道主，大众、奔驰和宝马这三家主力的德系汽车厂商牢牢地抓住了观众的眼光，众多重量级新车也是轮番上阵。

谁的主场? 解读巴黎车展上的德国军团
而对于国内消费者来说，在品牌和品质上都占优的德系车展也是关注的焦点。下面我们将为大家解读的就是本届巴黎车展上的“德国军团”，也许其中就有你感兴趣的新车型。
● 大众新一代Passat
车展状态：换代新车、全球首发
点评：巴黎车展上的绝对明星，人气超高的新车。对于中国消费者来说，加长才是正道，其他的技术似乎有些过剩了。
9月30日，大众在巴黎车展上正式发布全新一代帕萨特，这也是新帕萨特的全球首发亮相，新帕萨特将在11月携三厢轿车和旅行车在欧洲市场正式上市销售。

[进口迈腾 34.0-43.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 大众新一代passat
全新一代帕萨特已经一改现款迈腾的外观设计风格，采用了大众家族式的前脸设计，前进气格栅与前大灯连成一体，而大灯设计与现款的上海大众领驭颇为相似。新帕萨特外观采用了大量的镀铬格栅装饰，更加时尚和富有质感。

大众新一代passat
相对于外观，新帕萨特在内饰上的变化可能不如外观那么明显，更加接近现款迈腾的设计风格。

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动力方面，大众为passat B7准备了10款发动机，动力输出从105马力到300马力不等。入门级的柴油发动机1.6TDI输出105马力和250Nm，百公里油耗仅4.2L（启/停系统在全部柴油车型上作为标配）。而汽油动力中的最环保的型号——1.4T BlueMotion输出122马力，百公里油耗5.8L（同样配有启停系统）。

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●奔驰新一代CLS
车展状态：换代新车、全球首发
点评：四门轿跑是时下很热的概念，而奔驰优雅地诠释了这一概念，不过很遗憾的是国内消费者肯定与主推的柴油版无缘。
在本届巴黎车展上，奔驰最引人关注的应该属全新一代的CLS车型，该车将于明年1月在欧洲上市。外观方面，奔驰新款CLS的大灯灯组内也采用了LED行车灯，而非只有保险杠上的长条形LED行车灯。同时，此车的前脸更大，与保险杠的进气口相对应成为一个X型，这也许意味着奔驰运动车系列的新的风格。




[奔驰CLS 79.8-182.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新一代奔驰CLS
整车线条依然继承了第一代CLS的流线设计，只是车头更高，更大，从侧面看有些座头鲸的感觉。

新一代奔驰CLS
车尾相比上代CLS变化不大，全新的尾灯造型令次车更加优雅，比上一代的车尾看起来更加柔和，也更符合大众的审美。方形的双侧单排气管的设计令此车充满动感，同时，也从视觉角度压低了该车的重心。




[奔驰CLS 79.8-182.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新一代奔驰CLS
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内饰方面，全新造型的方向盘充满科技感，黑色及银色的搭配非常舒服，碳纤维面板是首次作为标准装备出现在普通版本奔驰系列上，更大的扶手箱不仅拥有丰富的储物空间，更令驾驶者的右手可以得到充分的支撑。

[奔驰CLS 79.8-182.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新一代奔驰CLS
内饰的整体风格，并不同于其同平台的E级车，新CLS的内饰已经开始具有其自己独特的风格了，即运动加优雅，独立的三个筒式仪表，加上黑白双色的表底搭配，充满了视觉冲击力，亚光装饰的空调面板及按钮组合，使该车有顿生豪华感，E级车采用的石英钟在此车上得以保留，看来石英钟将成为奔驰的又一特色设计。




新一代奔驰CLS
动力方面，入门级车型CLS 250 CDI BlueEfficiency搭载一台2.1升柴油引擎，最大功率150千瓦/204马力。另一款柴油车是CLS 350 CDI BlueEfficiency，该车搭载一台3.0升六缸柴油引擎，最大功率195千瓦/265马力。

新一代奔驰CLS

[奔驰CLS 79.8-182.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新一代奔驰CLS
顶配款是CLS 350 BlueEfficiency，该车搭载一台3.5升六缸汽油引擎，最大功率225千瓦/306马力。所有三种引擎都采用直喷技术并搭配七速G-Tronic Plus变速器。而顶级版的CLS63 AMG将会在晚些时候发布，而动力配置将是全新的5.5升V8双涡轮增压发动机。

新一代奔驰CLS
●宝马新X3
车展状态：换代新车、全球首发
点评：此前我们只是通过效果图了解过新X3，其实车还是首次曝光，不过看上去确实只是一款放大版的X1，不知新一代的X5会不会也这样。
备受关注的全新一代宝马X3，终于在9月30日开幕的巴黎车展上正式亮相，预计11月份正式上市。

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[宝马X3 53.9-66.5万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新一代宝马X3
新一代宝马X3的变化主要体现在车身前脸，包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上，都有明显的变化。据介绍，全新一代宝马X3的保险杠设计更为注重对行人安全的保护。

[宝马X3 53.9-66.5万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新一代宝马X3
车身尺寸上，新宝马X3要大于现款车型，车长增加了83mm，达到了4648mm；而宽度则增加40mm达到1893mm，车高方面也从目前的1674mm增加到了1703mm，轴距从现在的2795mm升级到了2810mm，车内空间进一步加大，同时也扩大了与宝马X1的差距。




[宝马X3 53.9-66.5万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新一代宝马X3
在尺寸增加的同时，由于大量铝合金采用的应用，新宝马X3在车重上反而降低了20-25kg。同时更加先进的车身设计将使得改款X3的风阻进一步降低，高速下的稳定性更好。




新一代宝马X3

[宝马X3 53.9-66.5万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 新一代宝马X3
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动力单元，据悉，新宝马X3率先将有四款动力配置，分别为3.0L直六268马力(xDrive28i)，3.0L直六双涡轮增压302马力(xDrive35i)这两款汽油动力版本。柴油机方面包括2.0L四缸181马力(xDrive20d)以及3.0L直六241马力(xDrive30d)。

新一代宝马X3

新一代宝马X3
除了入门级的xDrive20d将配备来自Getrag的6速手动变速器外，所有以上车型都将配备来自ZF的8速自动变速器。同时发动机都对应了启/停装置，在动力增强的情况下，燃油经济性也会有更好的表现。另外，宝马会为新X3全系搭载四驱系统。

新一代宝马X3
●奔驰改款Smart ForTwo
车展状态：中期改换、全球首发
点评：smart换脸后首次公开亮相，对于这样一款时尚的小车来说，时尚之都巴黎是完美的首发之地。
在9月30日开幕的2010巴黎车展上，中期改款的Smart ForTwo车型正式亮相。并且将会在亮相即将开幕的巴黎车展之后，于今年10月在英国上市销售。

[smart fortwo 15.8-22.1万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 中期改款Smart ForTwo新车




[smart fortwo 15.8-22.1万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 中期改款Smart ForTwo新车
Smart对旗下第二代ForTwo Coupe与敞篷版车型做出了中期改款，此次改款在一些细微的外观上做了重新设计，同时在内饰设计也进行了升级改造；另外还增加了更节油的汽油发动机。

中期改款Smart ForTwo新车

中期改款Smart ForTwo新车

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[smart fortwo 15.8-22.1万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 中期改款Smart ForTwo新车
此次改款的ForTwo系列与现款车型系列之间的区别在于多了几种选配件，例如可供选配的Brabus风格日间行车灯和三种全新的15英寸合金轮毂，还提供了可供选配的新式方向盘、新设计的中央扶手和LED内部照明系统等选装件。

中期改款Smart ForTwo新车

中期改款Smart ForTwo新车

中期改款Smart ForTwo新车

中期改款Smart ForTwo新车
●保时捷911 Speedster
车展状态：全新车款、全球首发
点评：保时捷一口气带来了三款新车，在豪车超跑云集的巴黎车展，没有全新车型的保时捷以量取胜，而这三款实力不俗的新车型性能上也丝毫不落下风。
保时捷911 Speedster在巴黎车展正式发布。这款车是为了表达对保时捷首款名为Speedster的车型356 Speedster的敬意而推出的，只限量生产356辆。

[保时捷911 140.45-330.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 保时捷911 Speedster
这款双座跑车明显有别于其它911车型，其外观极具吸引力，降低60mm的车身、倾斜度加大的挡风玻璃、运动外观手动软篷的水平轮廓以及软顶厢盖上的两个独特凸拱，尽显传统特色。这些特点令这款后部加宽44 mm的后轮驱动车型的车身更加引人注目。

[保时捷911 140.45-330.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 保时捷911 Speedster
全新911 Speedster搭载3.8升水平对置六缸发动机，输出功率为408马力，比911 Carrera S提高了23马力，与刚刚发布的Carrera GTS相同。7速保时捷双离合器变速箱负责将动力传输给标配差速锁的后桥。

保时捷911 Speedster
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保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）也都作为标准配置提供。此外，全新911 Speedster还为驾驶者和乘客提供了完美的保护。保时捷工程师特别针对这款车型改进了作为标准配置向所有保时捷敞篷跑车提供的翻滚保护系统。

保时捷911 Speedster

保时捷911 Speedster
911 Speedster的魅力还来自于采用黑色光面真皮的精致手工内饰，以及专为Speedster设计的众多与车身同色的细节。例如，自适应运动型座椅中心部分的赛车格子旗图案，以及与车身同色的真皮侧垫。

保时捷911 Speedster

保时捷911 Speedster
● 保时捷2011款卡雷拉GTS
车展状态：年度改款，全球首发
在巴黎车展上，保时捷带来了2011款卡雷拉GTS，同时亮相的还有卡雷拉GTS敞篷版车型。该车将于今年12月在欧洲上市，随后不久将进入美国市场。
新款GTS的定位将在911卡雷拉S之上，因此动力性将有所提升。该车搭载一台3.8升水平对置六缸引擎，最大功率408马力，比卡雷拉S高出了23马力，峰值421Nm/4200rpm，达到峰值扭矩的转数比卡雷拉S低了200转。

保时捷新款卡雷拉GTS
卡雷拉GTS标配六速手动变速箱，同时可选装七速PDK双离合器变速器，不过该车只有后驱一种驱动模式。GTS手动版的最高时速比卡雷拉S增加了2英里/小时（约合3.2公里），达到190英里（约合305公里），同时该车百公里加速时间也比卡雷拉S提升了0.1秒。其中采用PDK变速器和运动套件的GTS轿跑车仅需4.2秒。另外配备PDK变速器的车型在欧洲工况下百公里油耗为10.2公升，每公里二氧化碳排放量为240克。

保时捷新款卡雷拉GTS
由于GTS采用了全轮驱动的卡雷拉4的车身，因此比卡雷拉S宽度增加44毫米，同时后轮距也更宽。此外，GTS的在外观上还有着许多与其他卡雷拉车系不同的细节部分，包括GTS配备的黑色抛光19吋中央锁定式RS Spyder合金轮圈，以及305/35R19的后轮胎。其他外观上的不同包括黑色SportDesign前扰流板，黑色特殊侧裙，在车门与车尾行李箱盖上的黑色或银色（依车身颜色而异）卡雷拉GTS字样。

保时捷新款卡雷拉GTS
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车内标配黑色内装，驾驶员和乘客运动座椅覆以Alcantara材质，并且在驾驶者与乘客能直接触摸到的部份也采取此顶级材质包覆，如全新三辐SportDesign跑车方向盘，排档杆与手煞等部位均采用Alcantara材质。
●保时捷911GT2 RS
车展状态：新增车款、全球首发
点评：一款有着赛车基因的跑车，要驾驶它也不是件容易的事情，而要成为它的主人，国内消费者可能要花费超过300万。
保时捷911GT2 RS在本次巴黎车展上首度公开亮相，全球限量500台，最为接近赛车的保时捷公路跑车。

保时捷911GT2 RS
外形方面自不必说，依旧是保时捷传统的造型，流畅而经典，碳纤维质地的前舱盖以及加大的进气口，无不显露出该车的运动本质。




保时捷911GT2 RS
动力方面，新款GT2 RS搭载了620马力的3.6升双涡轮增压对置6缸发动机，可以说这是保时捷有史以来最强劲的6缸发动机了。
在纽伯格林赛道上，该车曾以3.5秒的成绩完成了0—100KM/H的加速，而到200KM/H的加速时间也仅需9.8秒，而一般的车型此时或许刚刚到100KM/H。

保时捷911GT2 RS
由于大量的使用了碳纤维和增强塑料，新款GT2 RS比现款轻了足足70公斤，仅1370公斤。

保时捷911GT2 RS
该车的基础售价为19.95万欧元，在本次巴黎车展后上市，而10月份将向美国市场发售，价格约为24.5万欧元，至于中国消费者，可能还要多等些时候。
●奥迪R8 GT
车展状态：新增车款、全球首发
点评：奥迪目前最强大的超跑，也是奥迪自身实力的一次展示。
在本届巴黎车展的奥迪展台，最吸引观众眼球的量产车无疑要数奥迪R8 GT跑车，这也是奥迪R8车型问世3年后推出的一款赛车版车型。相比普通版R8，其车型采用了全新的运动套件，并对动力总成进行了强化。据悉R8 GT在德国的售价要比R8 5.2 FSI高出6.7万美元，为255500美元（约合人民币174.5万元）。更重要的是：它仅生产333辆。

[奥迪R8 232.8-232.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 奥迪R8 GT
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外观部分，R8 GT相比普通版车型最大的改变在于全新空气套件的应用，同时包括可提升车头下压力的前分流器。同时，车身可提供四种颜色，包括冰银色，黑珍珠幻影、萨摩亚橙色和铃木灰金属漆。




奥迪R8 GT
在轻量化设计方面：R8 GT减轻的重量主要来自于换用的更薄的前风挡玻璃、合成材料聚碳酸酯的后风挡和部分车身零件以碳纤维代替原来的铝材料。另外在外观部分，前唇和侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼也是新车的亮点。同时，前后刹车盘的直径分别达到380mm和356mm。

奥迪R8 GT
相比普通版R8，GT版车型在内饰风格上改动不大，只是改变了仪表板颜色，并配备了新的方向盘及真皮内饰，并且车门踏板和仪表盘都带有“R8 GT”字样。

奥迪R8 GT
●奥迪Quattro
车展状态：全新概念车、全球首发
点评：Quattro的名声并不在奥迪之下，成就了奥迪的很多经典之作，为这位功臣打造一款概念车也是应该的。
奥迪在巴黎车展推出全新的quattro概念车型，这款车型是为了庆祝quattro诞生30周年而打造，以奥迪RS5为基础打造。

奥迪quattro概念车
新车基于奥迪RS5打造，长宽高分别为4.28m 、1.86m 和1.33m，轴距2.6m。动力系统来自奥迪的2.5L五缸增压发动机，输出增加至408马力和480Nm。quattro概念车重1300kg，百公里加速时间为3.9秒。




奥迪quattro概念车
quattro概念车主要是为了展示奥迪最新的quattro四驱系统，新的quattro拥有crown-gear中央差速器，可能够根据需要在前后轴之前调节动力分配，相比之前的quattro系统，这套系统的反应速度更快，且更加精确。

奥迪quattro概念车
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奥迪quattro概念车内饰
品牌的力量无处不在，quattro也逐步成为奥迪手中的一张王牌，成为奥迪高技术含量的象征，为quattro单独搭载概念车型也足见奥迪对这一技术的重视。
●奥迪e-tron Spyder
车展状态：新款概念车、全球首发
点评：传电动概念车，在没见到量产车之前，先不妄下定论。
奥迪在巴黎车展上展示了敞篷跑车的最新研究成果：奥迪 e-tron Spyder。这款车型也将是未来R4跑车的概念版，该车长4.06米，宽1.81米，高仅1.11米，配备插入式混合动力驱动系统。

全新奥迪R4 e-tron概念车
这款双座敞篷跑车在后桥配备 221千瓦(300马力)双涡轮 V6 TDI发动机，在前桥配备的两个电动马达共可输出 64 千瓦功率。奥迪e-tron Spyder的总重量约1450千克，超低重量搭配高扭矩TDI发动机和两个电动马达，性能出色。从静止加速到100公里/小时仅需4.4秒，最高时速被电子限制在250公里/小时。

全新奥迪R4 e-tron概念车
在急加速过程中，e-tron Spyder 可以同时利用TDI 发动机和两个电动马达输出的扭矩：柴油发动机可产生650 Nm的峰值扭矩，而两个电动马达可产生352Nm的扭矩。巧妙的功率分配方式允许在各种情况下实现最优化的动态效果。




全新奥迪R4 e-tron概念车
由于奥迪 e-tron Spyder重量轻、轴距短、50:50的完美车身重量分配比提升了动力操控性，使得奥迪e-tron Spyder具有卡丁车般的操控灵活性，转弯操控性能出色。

全新奥迪R4 e-tron概念车

全新奥迪R4 e-tron概念车
高效能TDI发动机和电力驱动系统的组合还带来卓越的燃油经济性和惊人的低排放。奥迪e-tron Spyder 的耗油低至 2.2升柴油/100公里，相当于二氧化碳排放为 59 克/公里。在50公里的距离内，例如在城市中行驶时，还可以完全使用电力驱动，实现零排放，而此时60公里/小时的最高速度也能够满足正常驾驶的需求。
●奥迪全新A7
车展状态：上市前再次亮相
点评：有望在国内上市一款轿跑车型，不过其售价可能会直追奥迪A8L。
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今年7月26日在德国慕尼黑车展上正式全球首发的奥迪A7也在巴黎车展再度亮相。奥迪A7共有2种排量共4款车型。其中汽油发动机为3.0TFSI和4.2FSI两款，柴油发动机车型则有3.0TDI和4.2TDI两款。

[奥迪A7 未上市] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 全新奥迪A7

全新奥迪A7
目前奥迪A7在德国已经率先上市，其入门级车型将售51650欧元（折合人民币约45.2万元）起。同时，奥迪A7在国内的路试谍照也已经曝光。据悉，该车有望在2011年年底登陆中国。

全新奥迪A7
奥迪A7在外观上延续了奥迪品牌的家族传统设计，同时车身线条方面也继承了之前底特律车展上的概念车的诸多元素。时尚流畅的熘背式设计在品牌作品中也属首次出现。

全新奥迪A7
车身材料方面，全新奥迪A7继承了奥迪A8L的全铝车身轻量化技术，相比钢结构车身可以降低约15%的重量。全LED头尾灯继全新A8L之后再一次被装配在奥迪的新车上，造型比与A8L更加犀利。

全新奥迪A7


●宝马6系概念车
车展状态：新6系概念车，全球首发
点评：最接近量产车的概念车，也是目前宝马唯一没有引入国内的少数几款车型之一
宝马在本届巴黎国际车展带来全新设计的6系概念车，尽管是以Coupe概念版打头阵，但率先上市的6系将是敞篷版，预计在明年三月推出，Coupe版则要等到明年九月。

[宝马6系 107.4-229.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 宝马6系coupe概念车
从宝马6系的Coupe概念的外形来看，这确实是GranCoupe概念车的延续；运动性和优雅性以及品质凸显的淋漓尽致，车型设计借鉴了此前宝马著名的CS概念车，特别是车头部分的设计更是如此。

宝马6系coupe概念车

宝马6系coupe概念车
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宝马6系coupe概念车
座舱内配有大量的高科技配置，26英寸液晶显示屏被作为收音机、空调和导航等系统的控制中心。HUD抬头显示系统和数字式仪表替代了传统的刻度盘，能够提供丰富的行车信息。由Bang & Olufsen提供的立体声音响系统配备了16个扬声器，其中一个更是从仪表台顶部升起，不仅科技感浓厚，音质更是毋庸置疑。

宝马6系coupe概念车
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