日本分站第二次自由练习，红牛继续强劲的表现，维特尔及韦伯包揽了前两名，雷诺库比卡第三，有趣的是，这一次前三位的排名与第一次自由练习是一样的。
与第一次自由练习情况有所不同，日本站第二次自由练习，车手们都显得更积极了，除了在第一次练习中撞车未能参加本次练习初段的汉密尔顿，其他23位车手都早早来到赛道上跑成绩。
前30分钟，已经有不少车手跑出了超过10圈，红牛的两位车手仍旧是占据着领先的位置，维特尔以1分32秒210暂时领先，队友韦伯落后0.2秒在第二位，在早上练习表现低迷的阿隆索改善了成绩，他以1分33秒119暂时列第三，但是落后领先的维特尔差不多有1秒，这显示出，RB6在铃鹿赛道十分有优势。
在中游方面，梅赛德斯GP的舒马赫以1分33秒299排在第三位，在他身后的是法拉利车手马萨，迈凯轮方面。巴顿以1分33秒523暂时排在第九，落后维特尔1.3秒。
接下来的30分钟里，车手们都忙于回到维修区调整赛车，因此，真正在赛道上跑成绩的并不多，但排名上仍然是出现了一些变化，法拉利的马萨以1分32秒519超过队友上升到第三位，此外，雷诺的佩特洛夫似乎也找到了感觉，他以1分32秒703也上升到第四位，同样超过了阿隆索，但可惜的是，仍然没有车手能够真正威胁到红牛的两位车手。
最后20分钟，车手们再一次发力，库比卡跑出1分32秒200，下一子超过了法拉利的马萨跳升第二，而此时，韦伯以1分31秒860超过队友列首位。
几分钟后，情况又发生了变化，维特尔以1分31秒712又抢回了领先的位置，又一下子拉开了与后面的差距。阿隆索再次发力，1分32秒362让他回到第四位，超过队友。
舒马赫方面，他暂时以1分32秒831排在第八位，落后领先者1.3秒，队友罗斯伯格以1分32秒880在第十一。似乎在日本站前两次自由练习，除了红牛外，雷诺的表现也让人惊讶。
最后15分钟，大部分车手都再一次来到赛道上跑成绩，维特尔刷新了成绩为1分31秒465，库比卡则以1分32秒200上升到第三位，而这时，汉密尔顿的之进帐车也完成了修复，这位迈凯轮车手赶得上来赛道上跑成绩，在完成6圈之后，小汉以1分33秒481暂时排在第十三位，而这时，第二次练习的时间到了，他亦无法再挑战排大前列的红牛车手，最终，维特尔继早上之后，再一次与韦伯包揽了日本站第二次自由练习的前两位，库比卡则继续守在第三的位置。（莱高伦）
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