随着“绿色办公，低碳生活”理念在全国范围内的普及，低碳车型逐渐成为各汽车领域最大的细分市场。而东风风行早在十年前就提出了“绿色商务”理念，将传统能源汽车的节能减排置于企业发展的首位，由此成就了其今天在低碳型MPV细分市场的龙头地位。
东风风行通过整合三菱、日产等国际技术资源，为菱智制定了一个系统的节油技术平台——《ALL-POWER燃油精控技术》，使菱智汽油版车型连续两年蝉联由中国汽车工程学会主办的“节油群英赛”MPV组的冠军。相比竞品车型动辄十几升的油耗，菱智平均七八升的超低油耗至今无车能及。随后，在这个节油技术平台上，菱智又率先引入德国雷默动力先进的柴油涡轮增压发动机，使菱智柴油版一举成为柴油MPV第一品牌。
以菱智QA系列汽油版车型为例，其搭载的三菱4G69发动机，曾被广泛配备于欧蓝德、伊柯丽斯、格兰迪等三菱明星车型上，倍受业界推崇。该发动机采用三菱可变气门正时系统（MIVEC），最大功率为121kw/5500rpm，最大扭矩为215nm/4000rpm，动力强劲，但等速油耗仅为7.2升，出色的低碳表现使菱智多次赢得政府公务车采购大单，如广东省公安厅、湖北省文化厅、湖南省公路局等政府部门数百辆的采购。
在出色的节油性能之外，可靠的品质是菱智另一大突出优势。菱智目前使用的四驱版三菱Space Gear L400底盘系统，曾经是三菱帕杰罗的越野底盘，它具有高刚性、耐用的特质，在西方国家也一直受到追捧。菱智承袭了这一底盘系统，其可靠的性能足以应付山路、烂路和重载等各种用车环境。
东风风行销售公司总经理姚利文表示：“低碳是一种社会意识，一种社会责任，从一个汽车人角度来讲，这更是应该去做的事情，从每辆车做起。”实际上，这种社会责任，才是风行菱智成功抢滩MPV细分市场的根本所在。
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