事件： 日本电动汽车俱乐部上周末进行纯电动汽车单次充电最远行程测试。 一辆纯电动汽车连续行驶超过1000公里后才耗尽电力，震动电动汽车市场。 日本共同社24日报道，在23日完成的测试中，电动汽车俱乐部的17名驾驶员轮流驾驶一辆电动汽车长达27小时，以最高40公里时速行驶1003.18公里。整个测试过程中汽车电池始终没有充电。 点评： ※新能源汽车单次充电，连续行驶首超1000公里测试中电动汽车使用的电池为日本三洋电机公司生产的锂电池系统。 充电电池的续航能力有限和充电时间较长一直是阻滞纯电动汽车普及的主要障碍。我们认为，充电电池单次充电可驱动汽车行驶1000多公里对于电动汽车业来说是一个重要进步。日本电动汽车俱乐部去年曾展开同类测试，当时单次充电的最远行程为555.6公里。据相关资料介绍，比亚迪e6纯电动车单次充电形行驶里程为300公里。 从此试航事件来看，新能源汽车发展已经逐渐成熟，虽然还存在着这样、那样的问题，但其发展前景毋容置疑，发展速度快马加鞭。从新能源汽车发展需求环境及技术力量来看，我们认为中国与日本有相互借鉴的地方，而且日本与中国的锂电技术及汽车发展也是相互映衬的。
事件： 日本电动汽车俱乐部上周末进行纯电动汽车单次充电最远行程测试。
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