在大众佛山工厂还没有投产之前，大众已迫不及待开启另一条打开华南大门的快捷通道。
8月13日，大众进口汽车在中国的第二个进口港——大众进口汽车销售有限公司广州新沙港进口及分拨中心启用。新沙港启用后，意味着大众进口汽车在华南和西南地区的供货速度将得到极大提升。至此，大众进口汽车也将形成拥有一南一北进口港口的布局，分别满足长江以南和长江以北的经销网络的供货需求，大众北部的进口港位于天津。
大众进口汽车销售有限公司商务总经理彼夕乐
对此，近日，大众进口汽车销售有限公司商务总经理彼夕乐在接受网易汽车专访时表示，在南方有进口港是为了支持南方的销售，加快南方的供货效率，更是为将来能够提高、加强在南方市场的表现。他还补充说，将会加强在当地包括经销商的发展，在佛山等地区建立更多的经销商渠道。
据悉，作为中国四大汽车进口口岸之一，广州港新沙港滚装码头是中国距离欧洲、美洲海运运距最近的进口汽车滚装码头。中心将拥有30000平方米仓库，3000平方米的车辆交接和装载区域，以及1000辆的存储能力，全面满足其在华南和西南经销商的进货需求。
以下为访谈实录：
网易汽车：不久前一汽大众在广东的佛山建工厂，请问您怎么看待一汽大众在华南区域建一个工厂？
彼夕乐：刚才您讲的，在西部市场我们表现非常的强劲，但是相对而言，南方市场我们可能没有这么好。可能您也知道，范德恩博士在去年，我们在南方实施了大众汽车集团中国的一个南方战略，目的就是加强、提升我们在南方市场的表现。竞争和市场表现肯定都是相对的，随着市场和时间的推移，这种情况也会逐渐的发生变化。
目前，像日方的厂家，日本品牌在南方相对强劲一点，特别是他们比较早在当地建立一些工厂，对于他们在当地的市场和品牌的建立会有一个帮助。相对而言，大众也实施了相应的举措，刚才一直说南方战略，而且你也提到了一汽大众在佛山也建立了工厂，这都是把销售和生产在当地建立，加强在当地的销售和市场的表现。
网易汽车：大众汽车在西南地区的销售表现比较好，但从2009年的销售数据来看，你们在中国华南地区的销量表现并不是特别突出，请问您怎么看待大众汽车，特别是进口这块在华南地区的销售表现？您将如何改变这种局面？
彼夕乐：而对于大众进口汽车来讲，我们也会加强在当地包括经销商的发展，比如说在佛山等等地区，我们会有更多的经销商建立，更多的渠道建立。
举个例子，一汽大众在佛山建了工厂，而我们大众进口汽车在刚刚的八月份，也在广州也建立了新的进口港。原来在天津有一个进口港，现在等于我们是一南一北有两个进口港，在南方有进口港也是为了支持南方的销售，加快南方的供货效率，都是为将来能够提高、加强在南方市场的表现，这会起到非常重要的作用。
回复该发言
