版权声明：本文版权为网易汽车所有。
近日，广州市对外贸易经济合作局局长肖振宇在接受网易汽车采访时表示，“在广州引进几大世界著名品牌的汽车过程中，尽管一路上是风风雨雨，历经曲折，但最终，广州还是走出了一条通过吸收、引进国外著名品牌到发展民族自主品牌的具有广州特色的发展之路。”
广州汽车及零部件出口分基地聚集效应显著
在谈到广州汽车及零部件出口分基地时，肖振宇局长说，目前整个广州汽车及零部件出口基地实际面积已经达到了大概九十平方公里，已经形成了良好的产业集群。由于规划得当，同时加大了对国际、国内的招商引资力度，聚集效应非常明显。
2009年，广州的汽车产量突破了100万辆大关，达到了113.02万辆。其中的轿车是112.69万辆，占到全国的8.2%，全国每天投入到市场上的每12辆汽车里面，其中就有1辆是打上广州烙印的。
广州汽车及零部件出口分基地分布在广州的北部、南部、东部，这些出口基地不仅是重要的载体，更使广州拥有从研发、测试、加工、组装一条龙的完整的汽车产业链条。由于这个链条，形成了以轿车为龙头，同时有客车、载重货车等系列产品协调发展的格局，已经形成了集群式的发展。
广州汽车业在商务部推动及优惠政策的扶持下，特别注意加快知识品牌建设和自主创新能力的提升。近三年来，广州获得的汽车专利1509项，其中发明418项。在原来只能组装别人的汽车的基础上，现在已经有了很大创新。
广州汽车及零部件出口基地的建设大大促进了广州汽车及零部件的出口。按海关统计，2007-2009年，广州汽车及零部件产品年出口额分别达10.71亿美元、13.32亿美元和9.48亿美元。虽然2009年受到国际金融危机的冲击，广州汽车及零部件出口仍居全国汽车及零部件出口基地城市第二位，当年整车出口2.79万辆，占全国汽车出口量37.07万辆的1/13。今年上半年，全市汽车及零部件出口5.48亿美元，同比增长33.60%；其中汽车整车出口13075辆，出口额1.72亿美元；发动机出口1.34亿美元；汽车零部件出口2.42亿美元，已基本恢复到国际金融危机前出口水平。
广州汽车将继续高速发展
广州市外经贸局现在已经启动了广州整个汽车及零部件出口基地建设的“十二五”规划。按照市委、市政府以及广州市经济社会统筹发展的要求，到2012年，也就是两年多一点的时间，广州的汽车产能应该能达到180万辆。到2015年，要在2009年的基础上翻两番，达到300万辆，同时广州汽车及零部件出口在现在的基础上，还要翻上几番，达到36亿美元左右。对广州而言，就是要集中打造成高新技术集中，研发力量雄厚，有自己自主知识品牌的国际化的汽车产业基地。
广州汽车还将继续引进新合作伙伴
广州市外经贸局正在继续加大对汽车及零配件项目的引进和招商工作。肖振宇介绍，截至2009年底，广州共引进汽车及零部件项目430个，投资总额75.1亿美元，实际利用外资20.5亿美元，其中超千万美元的项目125个。广州没有停滞在过去的成绩上，而是在与时俱进。肖振宇透露，现在广州开发区、南沙开发区以及花都、番禺、从化、增城都在继续寻找合作伙伴，广州市外经贸局也将继续推动这些工作。
回复该发言