

美版凯美瑞的外形不同于国内车型,它采用丰田最新的家族化风格,特征是前后灯更加扁平且更富流线化,以至于从前脸看去会出现像它弟弟卡罗拉那样的假象。美版凯美瑞的头部设计还不错,新样式的尾灯我觉得并不比国内版本更加漂亮。



『国内的2.0L(左)和2.4升(右)发动机 在美国为2.5L和3.5L』

凯美瑞在美国可以搭载三款发动机,没有国内的2.0L排量,其中2.4L发动机装备在混合动力车型上,主打为2.5升四缸和3.5升V6车型,美版车型排量大些可以理解,毕竟他们偏好这个。无论是手动挡还是自动挡车型,都为6个前进挡的设计,相比国内的四速或五速自动变速箱更加先进,而且在燃油经济性上也更有优势。


美国的法律和消费者对于安全的要求要远远强于国内,因此VSC车身稳定程序为凯美瑞的标配,即使在售价为不到2万美元的入门级车型上也是如此,而国内带VSC的配置至少要花费22.68万。美版凯美瑞的轮胎宽度和国内的一样,全系车型都为215mm,日本车的省油与较窄的胎面不无关系。


国内的凯美瑞全系标配了自动空调,而在美国,该配置只有最高配的XLE车型上才有,欧美人更注重配置的实用性,而非像很多国内消费者一样喜欢一堆华丽配置的堆砌;美版车型标配了定速巡航,这应该与该地区的路况有关,相信大家从电影里也都看到过,美国很多公路都是很宽阔的大直道,定速巡航无疑使驾驶更加轻松。


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