奥迪公司目前正在研究一个工程计划，以期将其在巴黎车展上闪亮亮相的Quattro概念车转变为一款量产车型。奥迪英格斯塔德总部的一个专门的工程师团队正在推进这一计划，如果该计划获准的话，那么这款外形时尚的Coupe车型就将在奥迪公司新收购的姐妹公司ItalDesign一条专门的生产线上限量组装生产。
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奥迪Quattro部门的研发主管Stefan Reil形容这款新的双门车型不只是一款一次性的展车，他证实了这款Quattro概念车将限量投产的计划。尽管ItalDesign公司目前并没有组装业务，但是这家意大利设计公司有小规模生产的背景，因为该公司曾负责了宝马M1的组装生产。另外，奥迪母公司大众也曾利用这家意大利公司打造了其多款概念车，其中包括Nardo超跑车和Tarek越野车。
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奥迪设想这款现代版的Quattro车型将会体现1984年发布的奥迪著名的Sport Quattro车型的赛车性能与技术特征。这款新的Quattro车型采用的是独特类型的铝合金和碳纤维车身，同时采用的是经过改进的钢平台和源自RS5的四轮驱动系统。奥迪称这种组合将会为这款Quattro车型提供极低的1300公斤的整备质量，与最早的Sport Quattro车型的整备质量基本相同。
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在谈到Quattro概念车可能投产的计划时，Reil表示，“我们需要反馈信息，以确定这一计划是否可行。奥迪没有打造200-500辆非常奇异车型的传统。但是该车的售价不会超过10万欧元（约合人民币95万元左右）。”奥迪暗示将会与其姐妹公司兰博基尼有技术上的联系，因此兰博基尼在碳纤维方面的专门技术将会在Quattro轻量级车身的打造上发挥重要的作用。Reil表示，这款车会和兰博基尼车型一样奇特。
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虽然奥迪对这款Quattro车型纵向安装的涡轮增压式2.5升五缸发动机依然闭口不谈，但是Reil暗示，这款发动机将会得到调整，动力水平将超越运用在TT RS上时的动力输出。“一款真正好的涡轮增压式汽油发动机每升的排量能输出大约140 bhp的最大动力。虽然我们现在的水平比这有点低，但是装备一个更大的涡轮增压器，这款发动机的最大动力输出可能会达到350 bhp左右。”
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