在上周的新加坡大奖赛中，迈凯轮车手汉密尔顿遭遇了连续第二站退赛，无疑这会让他在夺冠的道路上变得更加艰难。尽管与领头羊韦伯的差距达到20分，而目前本赛季还剩余四站比赛，但汉密尔顿这个鸿沟并非不可逾越。
半个多月之前的意大利站中，汉密尔顿在第一圈就与法拉利车手马萨发生碰撞，前者直接退赛，而来到新加坡，汉密尔顿与红牛车手韦伯在争抢第三名的位置时再次遭遇退赛。原本有望登上领奖台并领跑积分榜的他目前位居第四，与韦伯的差距达到20分。
汉密尔顿连续两站一分未得，而他的竞争对手们却大肆掠分，其中阿隆索实现背靠背夺冠拿下50分，巴顿和维特尔各得30分，韦伯23分，汉密尔顿也从积分领跑者降至第三名。
"在仅剩四站的情况下，20分是很大的差距，"汉密尔顿说，"今年的比赛没有比这两站更糟糕的了。希望我或者巴顿能够赢得世界冠军。我必须埋下头去，期待着一些事情，但是这个差距仅相差一站的胜利，并非不可逾越的。"
"我们在这儿不是攻击韦伯，"迈凯轮车队老板惠特马什说，他并不能完全接受这是一场比赛事故的裁决，"但是在入弯的那个点上，刘易斯合理的跑到了前面。他留下了空间，但他并非粗心大意，他只是不够幸运，韦伯就侥幸成功了。"
"我认为刘易斯是一个伟大的车手，两周之前在意大利他太冒风险了，但是在新加坡他只是运气不好，他非常的失望。韦伯是一个强悍的车手，他使用不少强硬的策略。目前还剩下四站比赛，我们需要向前看。"惠特马什说。
巴顿认为红牛的赛车速度依旧很快。"红牛赛车用一套轮胎跑了30圈了，而你依然无法追赶上，可见他们是多么的快。"卫冕冠军说，"但是我们将很高兴的前往日本，因为我们在那里将进行一次很好的升级。我们本想在新加坡拿下胜利，但是因为稳定性问题而未能如愿。刘易斯的事故表明稳定性是多么的重要，我需要登上领奖台。"
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