昨天，一辆东风汽车公司生产的锂电池动力汽车，出现在世博园区的荷兰馆外。这是国际快递巨头TNT在中国启用的首批零碳排放纯电动快递车队的一辆。
东风汽车公司是国内最早从事新能源汽车研发的企业之一。不过，与普通的乘用车不同，目前公司在新能源汽车上的投入还没有得到多少回报。
“由于电池的费用比较高，而电池的采购成本又占到整车成本的一半，因此电动汽车的价格要比一般的车高出三到五倍。”东风汽车公司的上市公司东风股份（600006.SH）的总经理卢锋告诉《第一财经日报》，“当然，我相信锂电池如果大规模量产的话，还有很大的降价空间。”
不过，既然认定了新能源汽车是未来的方向，东风还是确定了要大力发展新能源汽车的战略。东风汽车公司副总裁童东城告诉记者，公司计划在未来5年投入30亿元的专项资金，用于新能源汽车的技术开发和产业化建设。研发和生产电动汽车的任务，主要由上市公司东风股份来完成。“我们希望在2012年零排放纯电动车的产量能达到2万辆以上，在未来的三年内，公司还计划投入4亿到5亿元研发5款车。”卢锋透露。
卢锋也承认，目前公司生产的零排放纯电动车辆还是小批量，用公司的话说叫试制车辆，都是搭载在主要的生产线上生产的。但是今年公司已经投资进行了电动客车的新能源技术研发工作，专门为新能源汽车、商用车打造单独的生产线。
因此，与TNT等物流、公交企业合作，按照客户的需求共同制造和改进，是东风目前选择的模式之一。两年前，东风还曾向TNT提供了两辆纯电力轻卡在武汉试运行，在试运行的过程中也不断听取客户的意见并进行汽车的改进。
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