资料图：西湖野导拉客链
【名词解释】
“西湖野导”：他们在黄金周，在杭州西湖旅游景点招揽生意，以没有导游证，却干这黑导游的买卖，这些野导通常同景点附近的黑车，景点里和周边的商家有着一个深刻的联系。黄金周火了全国的旅游业，到底有多火?全国假日办执行主任王志发表示：“全国有证的导游70万，经常在岗位上工作的只有40万。”留下了大量的导游服务空白。据央视派往各个旅游热门城市的记者报道，黄金周期间“野导”现象十分活跃。
【人物介绍】
讲述人：小朱，三十多岁，杭州本地人，曾是“西湖野导”
小朱的杂货店，开在岳庙对面。一等一的地段，他说那么多年的“野导”做下来，习惯了，不想离开西湖了。
钱江晚报消息 曾是“西湖野导”的小朱讲述，野导“行业”门槛很低。刚入门的，拿上5000块钱，去二手市场拖一辆四个轮子能动的面包车，再背上一遍西湖名胜介绍就可以“上岗”了。这种“野导”上手快，但风险大，一旦要罚款，只能直接车子不要，因为罚款都超过“车钱”了。
高端一点的做法是挂靠在一个旅游公司下面，每个月交笔钱，这种车子至少在70辆以上。“俗称就是"黄鱼车"，这样就有营运执照了，就算来管了，最多只算是"异地营运"，罚得不厉害。”小朱告诉记者，许多野导，到了晚上8点45分以后，就去岳庙做“黑车”，“《印象西湖》那时刚完，执法队员很难管。”
做一个野导，一个月能赚多少？记者粗略地算了算，一辆黄鱼车，每天平均出车5趟，每趟油费成本20元，按包车费200元来算，一天的收入扣掉油钱和上交的钱，竟然达到了800元。但小朱说这种算法不太对——车子维修费、保养费的开销，还有罚款都得算进去，从车费里每个月赚上一万，属于正常。“这是保底，大头在回扣。当年我做野导的时候，一个月差不多十万，回扣分两部分，拉客人去龙井村、梅家坞，人头费8元到10元，客人买了东西，我们和商家五五分账。”
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