少花钱买大车 10万起"裸奔"紧凑级车谁更值？

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在紧凑级车市场，要说当下最火的还属高尔夫6、英朗以及进口马自达3。不过从实用的角度来讲，这些热门两厢车狭小的行李箱、极少的优惠甚至加价，对于那些想花最少的银子，又不舍得放弃享受优质生活的普通消费者来说都不切实际。因此，我们也挑选了5款10万元起的"裸奔"紧凑级车，希望通过这些面子大里子足的"裸奔"车型的PK，能够帮助大家挑选出称心如意的爱车。


先来看看今天的选手吧，继上一期"裸奔"小型车，此次我们再次挑选出了分属日、德、韩、法、美5个阵营的紧凑级车，他们分别是翼神、新宝来、悦动、世嘉和科鲁兹，就销量来说，月销1万辆以上的科鲁兹和悦动确实走在了前列，不过新宝来和世嘉也紧随其后并没有拉开距离，而作为后来者的翼神却也同样不容小视，那么到底是骡子是马？还是让我们拉出来熘熘吧。


价格对比：宝来优惠最大，翼神没有节能惠民补贴
三菱翼神1.8L手动睿智型
售价：10.98万
优惠：4000元
作为5款PK车型中，款式最新、外形也最为运动的三菱翼神，凭借着与EVO相似的外形和同源的底盘结构，而被厂家和众多媒体寄予厚望。不过每月千余辆的销量确实差强人意，而即使"裸奔"版也达到1.8L的排量使其丧失了3000元的节能惠民补贴，好在现车的货源比较充足，提车也有4000元的优惠，如果厂家能够适当调整营销策略，也完全有可能更进一步。
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2011款宝来1.6L手动时尚型
售价：10.78万
优惠：15000元+节能惠民补贴3000元
作为国内最早涉足紧凑级领域的车型，宝来凭借着稳重、扎实的驾驶性能，以及德系车可靠、安全的品质感，受到了众多喜爱驾驶的消费者追捧。如今，随着2011款新宝来的上市，这款改头换面后的新车，通过大量对配置、空间和悬挂的改进，将更贴合普通消费者对日常使用以及舒适性的需求。目前，由于整体销量不如朗逸，所以宝来的优惠幅度确实不小，个别4S店甚至打出了1.8万元的优惠，再结合其浓郁的大众“味儿”，还是非常值得德系车粉丝回票的。

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悦动1.6GLMT
售价：9.98万
优惠：9000元+节能惠民补贴3000元
即便已经推出多年，不过接过了伊兰特手中接力棒的悦动，却凭借大气宽敞的外形、厚道的定价以及良好的品质，成为一款更贴合咱们老百姓的国民用车。而且虽然在5款车型中悦动虽然算不上年轻，但现在来看依然不显过时，车身圆润饱满的波浪形线条，给人舒展、大气的视觉感受。目前悦动均为现车销售，包含国家惠民补贴最高累积优惠达12000元。
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世嘉1.6L手动时尚型
售价：10.88万
优惠：5000元礼包（可折现）+节能惠民补贴3000元
在中国市场，卖相往往决定了一款车型的好卖与否，而这点在世嘉身上就体现得最为明显。早期的凯旋尺寸更大、配置更丰富，却因为一个不和谐尾部而鲜有消费者买账。如今的三厢世嘉通过成功的全新包装，稳重中又不失浪漫情愫的外形，将更符合国人的审美。目前购买世嘉1.6L车型不仅可以获得3000元的节能环保补贴，在此基础上，还可获得价值超过5000元的礼包，包括500L油卡和原厂全车3M防爆膜，礼包还可折现。

科鲁兹1.6SLMT
售价：10.89
优惠：9000元+节能惠民补贴3000元
雪佛兰科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，同平台的产品还有新一代欧宝雅特也就是国内已经上市的别克英朗XT。充满时尚感的外形不乏男性阳刚气质，而传统三厢造型也吸引了不少有着三厢情节的消费者。随着时间的推移科鲁兹也从之前的加价购车演变成如今的优惠9000元，可见越来越多新车的加入也加剧了市场的竞争。

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空间对比：悦动空间表现最佳，三箱世嘉行李箱空间超越同级
车身数据参数表车型三菱翼神 1.8L睿智型MT宝来 1.6L 手动时尚型悦动 1.6 GL MT世嘉 1.6L 手动时尚型科鲁兹 1.6 SL MT长度(mm)：45704540454245564598宽度(mm)：17601775177517731797高度(mm)：14901467149014861477轴距(mm)：26352610265026102685整备质量(Kg)：13351265123613001360行李箱容积(L)：-450475481400网易汽车制表
虽然光看外形就可以认定三菱翼神是一款以运动见长的轿车，不过内部空间仍然是消费者最为关注的部分。2650毫米的轴距在紧凑级中已算不俗，有效的保证了车内的乘坐空间。而后座在落座一名1.75米的乘客后，依然有着超过一拳以上的腿部空间，不过翼神较为流线、紧凑的外形使其后排头部空间较为局促，此外虽然行李厢造型规整，不过"裸奔"车型并没有在行李盖上设置独立的开启按键，实用性大打折扣。



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相比最早的宝来，2011款宝来要明显增大许多，而加长至2610毫米的轴距也大大照顾到中国消费者的使用习惯。后排空间也已不是老款宝来的标准了，身高178cm的乘客坐入其内，头部距离顶棚有四指的富裕。而腿部距离前排靠背有一掌左右的空间。作为一般家用，这个空间倒足够用了。



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韩系车一向在空间上下足了功夫，作为现代的看家车型，悦动自然也在要在同级别车型当中位列前茅，2650mm的轴距和1775mm的宽度甚至让人一些造型紧凑点的中级车汗颜，此外，平坦的后排地板、宽敞的后排空间也更加适合一家人的长途出游，而475L的行李箱盖空间也是此次PK中排名第二。



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空间方面，三厢版世嘉2610mm的轴距与两厢版完全一致，这保证了正常状态下后排空间的使用，而圆润的车顶也为后排提供了宽敞的头部空间。值得一提的是高达481L的行李箱盖空间，要知道许多中级车也没有这么充裕的空间，不过较高的开口对女性乘客拿取重物非常不利。


作为紧凑级车阵营中的销售最火爆的车型之一，科鲁兹在空间上也迎合了中国消费者的口味，2685mm的轴距尺寸虽不冒尖，但在同级车中也是一流水准，实际效果也相当宽敞，车顶虽熘背趋势明显，但后排头顶空间依然充裕。而行李箱方面，400L的容积确实则与厚重的尾部造型所不符，在五款车型当中成绩垫底。



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配置对比:悦动“裸奔”最彻底，世嘉配置最丰富
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配置表车型三菱翼神 1.8L睿智型MT宝来 1.6L 手动时尚型悦动 1.6 GL MT世嘉 1.6L 手动时尚型科鲁兹 1.6 SL MT膝部气囊：●----刹车辅助●--●-制动力分配：●●●●●倒车雷达：---●-牵引力控制：-●---铝合金轮毂：●●●●-方向盘前后调节：---●-多功能方向盘：---●-行车电脑显示屏：●●-●●座椅高低调节：●●●●●自动空调：●----前雾灯：-●●●-网易汽车制表
三菱翼神的内饰在保持运动感的同时也兼顾了家用车的温馨，横贯中控台的深色木纹装饰条更是满足了一部分人的需求。散发着红色光芒的炮筒型仪表简洁明了，左边时速表右边转速表，水温、剩余油量等信息都通过仪表盘中央的显示屏来显示。即便最低配车型都配备了膝部气囊和自动空调是该车型的一大亮点，而需要选装的单碟CD和前雾灯则略有遗憾。



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2011款宝来有黑色内饰和上深下浅两种内饰可供选择，中控有两处最大的改变，一个是将老款车型上被人诟病的老气的木纹装饰改为了更加时尚的金属贴片。另一个则是方向盘换为了和高尔夫6相同的家族最新样式。配置方面也秉持了德系车型一贯高水平的安全标准，牵引力控制系统、车窗防夹手以及防紫外线/隔热玻璃也均成为全系标配。


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悦动内饰上深下浅的设计很适合家庭用户使用。虽然缺乏一些亮点，但是中控的整体做工比伊兰特有很大提高，按键和旋钮的手感也更为出色。配置方面，虽然单从使用的角度来说也并没有什么明显的短板，不过相比其他五款车型，明显端上不少的配置单依然要朴素许多，特别是行车电脑的缺失，也为成了五款车型中最明显的缺陷。



[悦动 9.98-12.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
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世嘉内饰的色调、材质和布局依旧是以突出时尚前卫为主。集控式方向盘和感光式自适应数字组合仪表盘被完整地延续下来，车内的用料和做工也令人满意。不过不知道是不是集控式方向盘没办法减配的原因，像方向盘四方向调节、多功能按键、定速巡航等功能都为全系标配，而实用的倒车雷达、大灯高度可调也都有配备，论配置丰富世嘉绝对位列5车前列。




科鲁兹的内饰的感觉在同级车中属比较高档的那种，双色的内饰、三幅方向盘、三炮筒设计的仪表盘、功能丰富的行车电脑让科鲁兹从内到外散发着浓烈的运动气息，而出色的装配技术和细节的提升让我们颠覆了以往对美国车做工粗枝大叶的感觉。不过配置方面，科鲁兹则没有内饰那么出彩，除了可以选装天窗之外，基本是以实用为主的定位，而前雾灯的缺乏也让我们丧失了一些之前的好感。



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驾控性能对比：1.8L翼神占据动力优势，独立悬挂无人能敌
车身参数表车型翼神 1.8L 手动睿智型宝来 1.6L 手动时尚型悦动 1.6 GL MT世嘉 1.6L 手动时尚型科鲁兹 1.6 SL MT最大功率(kW)：1007790.47886最大功率转速(rpm)：60005600630057506000最大扭矩(N·m)：175155155142150最大扭矩转速(rpm)：42503800420040003800发动机特有技术：--CVVT-Ecotec DVVT后悬挂类型：多连杆悬架带稳定杆扭力梁式半独立悬架拖曳臂式悬架可变形横梁式带稳定杆扭力梁式半独立悬架助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力前制动器类型：通风盘式通风盘式盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式鼓式网易汽车制表
三菱翼神的这款原装进口的全铝4B10系列发动机排量为1.8L，最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175Nm/4250rpm，虽然功率和扭矩比2.0L车型分别少了12Kw、22N.m，但是1335Kg的整备质量却比2.0L车型轻了30Kg，所以差距并不明显。而作为五款车型中唯一后独立式悬挂，前后副车架和前后稳定杆的加入在提升了车身刚性的同时，还能过滤掉路面的震动和减小侧倾，提升驾乘的舒适性。

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[三菱翼神 10.98-16.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
2011款宝来依然延续了源自老捷达的1.6升2气门四缸机，与其他5款"裸奔"车型均有明显的差距。不过，虽然仅有74千瓦/6000转的最大功率与145牛米/3800转的最大扭力，但是在维修成本与耐用性上依然有着其他品牌所不可匹敌的优势。而悬挂方面也一改老宝来稳重扎实的高速行走性能，更软的后悬挂配合手感一流的MQ200手动变速箱，同样能够得到行云流水的驾驶感受。


[新宝来 10.78-14.78万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
悦动在2010款车型的改款中换装了与福瑞迪相同的1.6升γ发动机，该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，最大功率为123马力/6300rpm，最大扭矩为155牛米/4200rpm。理论上在动力和油耗上能得到一定的改善。此外，虽然操控不是韩系车的强项，不过良好的隔音、宽敞的空间以及柔和悬挂总是让车内的乘客毫无怨言。


[悦动 9.98-12.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
熟悉的1.6L发动机依旧是三厢世嘉的动力源泉。对于这款发动机，我想已经不用我过多赘述，只要随意在街头找到一辆PSA的合资车型，十有八九就能找到它们的身影。皮实、耐用、稳定而不乏激情是它的特性。而操控性能也是法系车一贯的优势项目，虽然前麦弗逊后可变形横梁式带横向稳定杆的悬挂谈不上先进，但是通过合理的调教，世嘉在舒适性和操控性取得了很好的平衡。



科鲁兹的1.6L发动机采用了DVVT技术，117马力和150牛米的扭矩已经比较出色了。与之搭配的是5挡手动变速箱手感轻盈，挡位清晰具备一定的驾驶乐趣。底盘方面，采用了前麦弗逊和后扭力梁式结构，虽然技术上算不上先进，但调校不错，驾驶感受上也很运动。

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[科鲁兹 10.89-14.89万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
总结：
又到了总结的时候了，虽然从综合素质来看，运动的外观、丰富的安全配置、四轮独立悬挂以及五车中最大的排量，均使三菱翼神看起来竞争力十足。不过就像前面说的在国内市场往往卖相决定了好卖与否，而恰恰走另类、个性路线的翼神并不具备这些条件；宝来更像他的前辈捷达一样，仰靠着多年来积累的口碑和德系品质的大旗，成为了注重实用和可靠性消费者的追捧；而来自我们邻邦的悦动似乎更会把握中国消费者的心理，大气的外形、实惠的价格以及宽敞的空间，想不卖好都难；经历两次整容的世嘉终于摸清了消费者的脾气，丰富的配置使其与"裸奔"绝缘，而节节上升的销量也进一步说明了卖相的重要性；科鲁兹作为上海通用手中的当红车型，价格不贵、好看又不走另类、内饰时尚精致又没有明显缺陷的科鲁兹必然潜力最大。再说句题外话，一向在性能上短板的科鲁兹很快将要配备1.6T发动机了，而试驾文章也将很快上线，喜欢的朋友请多多关注网易汽车吧。
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