舒适是重点 实拍2010款进口丰田Alphard

汽车之家10月12日报道如果你经常看香港的电视剧或是生活在珠三角地区的话，那你对下面这款车应该会很熟悉，为什么我会这样说？原因很简单，因为它常会以“明星保姆车”的身份出现在香港的电视节目里面，香港的明星们都比较喜欢用它来作为自己上下班或外景拍摄时使用的工作车；而它也时常会出现在珠海、深圳或者是广州等地区，当然这时它是挂着两个汽车牌照，一个是香港（或澳门）牌照，另一个则是大陆牌照。在香港或是澳门它比较受到港澳同胞们的喜欢，他们都喜欢用它来作商务用车或家庭用车，因此在广深珠三个地区时常看到它也不足为奇。

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说了那么多，我想你的脑海里面浮现它的印像。其实它一点也不神秘，相反它对国内消费者来说已经是相当的熟悉，它就是来自丰田汽车的丰田Alphard。这款车早在国外或者港澳地区已经上市，不过由于种种的原因丰田并没有把它引进国内销售，所以我们也只能从电视节目里面或者街上偶然碰见的机会而对它有了一个初步的了解。据早前的报道和资料显示，这款车将会在近期引进国内销售，这对期盼已久的朋友们来说的确是一件好事。现在可有机会在这款车上市之前先让我们对它有一个初步了解，也可以让我们知道香港和澳门的同胞们喜欢它的原因。如果你早就对它感兴趣的话，那就妨看完这篇文章。
● 外观：有气派而不失动感前卫
丰田Alphard的整体外观颇像国内某些厂家生产的MPV，或者更直接一点说像我们俗话说的“面包车”。不过如果你是这样认为的话，那你就没有看清楚它真正的一面。经过丰田汽车在细节方面的个性设计以后，它更多表露出来的是气派和动感。这里或许我们应该先对它的整车尺寸进行初步的了解。据有关资料显示，丰田Alphard的整车尺寸（长×宽×高）为：4850×1830×1905（mm），轴距为2950mm。





刚才我说到丰田对它的细节部分进行了个性设计，而这些设计在前脸部分体现出来的地方分别是前大灯、格栅、下保险杠和雾灯。它的前大灯采用了不规则多边形的设计，见棱见角的前大灯以棱角收边，使前大灯看起来锐利感十足。下保险杠与雾灯轮廓配合起来也不乏动感元素。而整个前脸最引人注目的应该是中央进气格栅，盾形的中央进气格栅在中央硕大的车标映衬下更显得动感和前卫。别忘了面积更大的进气格栅除了更加拉风以外，还有利于发动机的唿吸和散热。

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在这里得提一下它侧面那两扇后拉车门，你不需要用力去向前或向后拉来开关这两扇车门，只需要轻轻往外拉一下门把手，它便会帮你完成车门的开关工作，这的确是一个挺贴心的设计。试想一下，如果一个力气不大的女生或是小朋友去拉那么沉的车门是一件多费劲的事情，所以我想她们一定会喜欢这样的设计。而这项功能还可以通过方向盘右下侧那个"PWR DOOR OFF"键来关闭。

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它的车尾明显也继承了侧面的务实设计，从后面看更是“面包车”范儿。不过当你细看的时候，其实也发现不少有特点和实用的设计。贴合外观设计的宽大LED刹车灯虽然样式有点普通，不过实用性还是蛮高的，在大雨和大雾天你自然就会发现它的好处。它的后下保险杠样式也不乏动感的设计元素，两侧外凸的小扰流板对引导车底的气流起到了不少的作用。如果你硬要我拿一个车尾设计最为亮点的地方的话，那我会毫不犹豫地选择扰流板，这样大面积的扰流板甚至在某些运动型轿车上面都难以找到，但它的确是有一条这样的“尾巴”，这无疑对高速行驶时增加下压力有着重要的作用，尤其是对这类车身高大的MPV来说。







丰田Alphard的前后轮胎均是使用了尺寸为215/65 R16的TOYO轮胎，从轮胎的尺寸来看是为舒适性而设。它那个五幅式的轮毂设计样式也过于普通，没有动感可言。不过我相信买了这款那么拉风的车以后肯定会按捺不住去改装的，所以这点我倒是不用为你粗心。它备用轮胎的放置跟一些越野SUV相同，装在了车底下面，好处自然是可以节省车内的空间，第三排座椅不用为了迁就这个备胎而设置过高，这样乘客的头部空间也更能得到保证。








根据之前的报道显示，这款车将会有两个排量车型，分别是2.4L和3.5L。而从上图可以看到我今次实拍的丰田Alphard排量为2.4L。不过由于厂家资料并没有公布，所以这款发动机更详细的参数我们仍然未能得知，当我们拿到资料以后会第一时间进行更新，敬请留意。目前可以确定的参数是这款发动机在6200转时可以输出最大功率167马力（123KW），发动机型号为2AZ，这跟现款凯美瑞2.4L发动机的最大功率和型号一致。
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至于是否属于同一款发动机或同一系列发动机，在此我不敢妄下判断，或者等到详细的参数资料出来后我们再作讨论吧。
● 中控台和配置：以豪华舒适性为主
丰田Alphard中控台的整体样式设计与同们的普瑞维来有点相像，不过丰田Alphard会更显档次一些。车内使用了大量实木装饰来突显豪华感，再加上对比强烈的银灰色镶边多媒体区域和顶部的黑色塑料材质，这样多种颜色和材质搭配起来让人看起来有一种层次分明、井然有序的感觉。

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『上图那个标识大家可以当忽略不见，这是经销商为了顾客安全贴上去的』
前面我已经提及过它的中控台跟普瑞维亚有点相像，其实方向盘也是一样，不过个人认为还是丰田Alphard的会更显档次一些。这个多功能方向盘的常用功能大家已经很熟悉，音响控制、蓝牙电话和定速巡航功能都包含在里面。这里我最主要想探讨的是方向盘的手感问题，其实这套方向盘使用的皮革的质感不错，而且握感也是上乘。我只是有点不太满意那大范围的实木装饰，不仅提供不了皮革那种手感，而且还显得有点老气。我相信如果全换成皮革的话，手感肯定会更佳，而且年轻人也会更喜欢一些。











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它的多媒体区域布局简洁整齐，各项功能也是分类较为清楚。顶部是带液晶显示器的多媒体娱乐区域，中间为双闪灯开关，而底部则为双区恒温空调控制系统。在接触这个多媒体区域的时候令我最为意外的是中间双闪灯的位置，这里真是只有双闪灯的开关，并没有其他的功能，这令我有点疑惑，双闪灯占了那么大的一个位置？或许我们更应该猜想一下高配车在这个地方是否会出现其他的功能，这得等待更高配车型出现了我们才能进一步核实。从上图可以看到在挡把旁边有一个隐藏式的小储物格，这里刚好能把我的汽车电子钥匙放进去。而这款车刚好是配有无匙启动系统，因此我也大胆猜想这里是放汽车钥匙的，当然你也可以放一些其他的东西，例如收费站卡或小票之类的。




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与丰田Alphard这款2.4L排量发动机搭配的将是6前速手自一体变速箱，这款变速箱挡把的样式美观，顶部以实木来营造豪华感。它的握感不错，不过如果挡把头能再厚实一点的话那就更完美了。






虽然手头上没有太多的资料，不过从拍回来的照片，我们可以看到ESP、ASF随动大灯、带清洗功能的氙气大灯、折叠后视镜、膝部气囊、座椅加热通风、自动车门等等的配置，由此可见这款车在配置方面并不会低。




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不管它是一款主打商务还是家庭使用的MPV，我相信对于安分守己地坐在后排的你也不会因此而不高兴。丰田Alphard为后排的乘客准备了独立的DVD娱乐系统、空调系统和天窗，可见其对后排乘客的照顾一点也不亚于行政级轿车。当然这些配置还不是全部，看完下一页对座椅的介绍你就会觉得我此言非虚。
● 座椅和舒适性：第二排座椅是亮点
前一页谈到了一些前排和后排的装备配置，这一页我会将重点放在座椅的舒适性和车内空间方面。我们先看看它的主驾驶座椅，这套座椅的设计明显是以舒适性为主，整套座椅使用了质地较为柔韧的打孔真皮，在舒适性方面得到了保证。它有着较好的侧向包裹性、只是臀部的包裹性稍微欠佳。不过多方向调节、通风加热和三组记忆的功能倒是弥补了这一点少少的遗憾，那么多的功能也能让你轻松找到一个适合自己的坐姿。

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它的副驾驶座椅除了记忆功能以外，涵盖了主驾驶座椅的所有功能，而且还相对多了电动的腿部支撑坐垫，这当然是驾驶员不能享受的待遇了。











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它对第二排乘客算是倍加照顾，不仅有着前文提及到的独立娱乐系统、独立空调和天窗，而且还有着舒适性不错的座椅，甚至在前排座椅的椅背上还准备了一个带绒布的脚托板。这时你可以伸长你的大腿，光着脚丫躺在座椅上睡觉了，这不知道会是怎样的一种享受，难怪香港的明星们都喜欢拿它来当“保姆车”了。
● 空间：第三排座椅可灵活调节 为行李厢腾出空间
它那手套箱的开口宽度和纵向深度都是比较可观的，只是一直往下收窄的设计影响了底部的宽度。不过整个手套箱的容积还是比较可观，起码在你出行的时候还没看完的那几本八卦杂志是不愁没地方放。

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它那车门上部使用了质地不错的软皮革，有着较好的手感。而其他地方均是使用了硬性塑料包裹，在实木装饰和金属门把手的搭配下，整体营造了不错的效果和档次感。







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如果你同时使用了三排座椅的话，行李厢剩余的空间跟一般轿车的行李相比并不显得大。这个时候第三排座椅的灵活性起到关键的作用。它的第三排座椅不仅能够折叠起来，而且前后延伸的距离也比较可观。如果你有满车的乘客又有较多的行李的话，那把第三排座椅适当向前移动便可以满足到需求，因此它的行李厢空间方面你倒是不用太粗心。
● 总结：
虽然我们仍然不知道这款车的详细资料，不过从实拍回来的照片我们可以看到这款车是一款以舒适性为主的车。从上面的分析我们可以看到它的配置并不差，而且整车的座椅和车内空间为其提供了不错的舒适性。目前我从经销商获知的消息是这款车的售价会在55-65万元之间，不过更准确的报价需要等待它正式上市方可知道。虽然这款车已经在中国大陆以外的地区销售，广汽丰田在这个时候才把它引进国内，从这可以看到广汽丰田对这款车是充满信心的。或许我们更应该拭目以待，毕竟销量才是一款车的投放是否成功的判定。
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