出战2011年WRC MINI/福特/雪铁龙新战车解析

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说实话，相对于号称世界第三大运动、第一大汽车运动的F1来说，个人更喜欢WRC。除了炫目的漂移、亮丽的涂装，WRC还有着更多不确定因素，更刺激更好玩。当然最重要的一点就是WRC中的参赛车型往往是我们身边就能看到的，让我们时不时也能YY一下，感觉自己也能开上参加世界级比赛的车型。
在刚刚过去的2010巴黎车展上，MINI、福特和雪铁龙就分别为我们带来了参加2011年世界拉力锦标赛的最新车型——MINI WRC、福特嘉年华RS WRC和雪铁龙DS3 WRC。
MINI WRC

[MINI COUNTRYMAN 未上市] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
MINI已经确定将于2011赛季重返WRC赛场，而Kris Meeke将成为MINI车队的赛手之一，而他驾驶的将是基于MINI Countryman改装而成的MINI WRC。


在Prodrive公司的帮助下，MINI完成了对WRC的测试。MINI WRC采用1.6升四缸双涡轮增压发动机。


其实对于拉力赛来说，MINI并不是什么新人，只不过已经6年未涉足这块领域了而已。MINI Cooper S曾经在蒙特卡洛拉力赛创下的辉煌战绩，相信还有许多老车迷记忆犹新。


而Prodrive，作为最知名的汽车运动品牌之一，也作为知名车队被MINI选为了合作伙伴。Kris Meeke作为确认的第一名车手将代表Prodrive公司驾驶MINI WRC参加2011年的世界拉力锦标赛。


而，我们的主角，MINI WRC正是基于MINI最新车型Countryman而生的，Countryman是第一款配备全轮四驱系统的MINI车型。配备的1.6L双涡轮增加发动机可以爆发出184马力的最大功率，0-100加速时间仅为7.6秒。




而MINI WRC更是配备了Xtrac六速序列式变速箱，底盘经过Prodrive公司加强，同时当然也不会忘记加装防滚架。


福特嘉年华RS WRC
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[新嘉年华 7.89-11.19万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
2011年度的国际汽联的世界汽车拉力赛冠军是极具诱惑力的，这也是福特推出2011款福特嘉年华RS的一个主要原因。福特将在明年2月中旬挑战瑞典拉力赛段的冠军宝座，而基于嘉年华S2000而生的拉力赛版率先在今年的巴黎车展上亮相了。




典型的WRC风格，蓝白相间的嘉年华RS采用更加夸张的进气口、大尺寸轮拱和车顶风翼等个性化设计元素，很显然，它很像那么回事儿。




动力系统是一具1.6升EcoBoost涡轮增压四缸发动机，四驱版的嘉年华RS将于下周率先在西班牙的公路上进行路试。福特方面表示它目前已经使用多款不同发动机完成了超过3000公里的测试。




这款新的嘉年华RS将代替原来的福克斯RS参赛，驾驶者将包括Mikko Hirvonen和Jarmo Lehtinen， 还有 Jari-Matti Latvala及Miikka Anttila。




雪铁龙DS3 WRC

[雪铁龙DS3 未上市] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
雪铁龙于日前发布了其新款雪铁龙DS3世界拉力锦标赛赛车，这款赛车是按照2011年锦标赛赛事规则打造的。这款DS3 WRC已经在巴黎车展上正式发布亮相。



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图片中的这款DS3 WRC采用的是其参加世界拉力锦标赛时会采用的喷漆方案。这款得到批准的DS3赛车将采用一款符合新R3规则的涡轮增压式1.6升汽油发动机，新的R3规则允许发动机的排量低于2.0升。




这款DS3 WRC赛车将由多次获得冠军头衔的勒布驾驶，勒布已经暗示明年将会是他最后一次参加该赛事。




勒布去年跟媒体谈到该车时曾表示，这款DS3 WRC赛车短而宽，因而将会极富驾驶乐趣。该车所搭载的1600cc的涡轮增压式发动机将为其提供足够大的动力，但是该发动机的扭矩输出较低。

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