12日，在位于日本横滨的日产全球设计中心，日产全球设计中心设计总监长野宏司向中国媒体介绍了第十代SUNNY阳光的设计理念，并首次透露了第十代SUNNY阳光的手绘草图，而该车型的实车模样则要等到12月才正式公布。
手绘草图首次曝光
长野宏司介绍道，第十代SUNNY阳光的主要设计灵感是来源于蓄势待发的虎，它的主要特点在于犀利有神的虎眼前大灯，跃动流畅的线条设计，简约有力的车尾造型，以及气度非凡的大型镀铬格栅。长野宏司说：“在第十代SUNNY阳光的动感主要呈现为一种位于静与动之间的、蓄势待发的力量。”
第十代SUNNY阳光的手绘草图 [阳光 未上市] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
据介绍，第十代SUNNY阳光是日产在动感、实用的诉求下，基于全新平台开发的全新的中级三厢轿车。在第十代SUNNY阳光的开发过程中，日产充分理解了全球尤其是中国中级车消费者的切实需求，应用了多项日产全球最新的技术，使该车型拥有大气动感外形、宽敞舒适空间、高效动力等优点，特别是在燃油经济性方面，据称SUNNY阳光将会是最省油的中级车。
东风日产内部人士还告诉网易汽车，为更贴近本土化，在研发过程中全程都有中国设计师参与的第十代SUNNY阳光，在东风日产投产之后，国产化率将会达到90%以上。他还透露，该车定位仅次于轩逸，竞争对手直接锁定了广汽本田的锋范。
阳光12月20日全球首发
当日，日产汽车公司首席运营官（COO）志贺俊之在接受网易汽车访谈时明确表示，东风日产将导入日产全球新车——第十代SUNNY阳光。在今年12月20日广州车展上，第十代SUNNY阳光将在中国市场完成其全球首发。
日产汽车首席运营官志贺俊之
事实上，阳光车型是东风日产投产的首款国产轿车，早在2003年就进入国内紧凑型市场进行销售，但经历了近5年的不温不火市场考验之后，于2007年正式退市。为什么会在此时选择复兴？对此，志贺俊之表示，随着市场形势的变化，日产出于战略发展需要决定重启SUNNY阳光品牌，并且在几年前开始了全新第十代SUNNY阳光的开发。
随着中国私人用车的持续增加，中级车市场的需求日益旺盛，“阳光复兴时机已经成熟”。他表示，“中国市场是全球规模最大而且最具成长潜力的汽车市场，对于一款全球战略新车来说，在中国首发也是最恰当的选择。”
数据显示，2009年中级车在乘用车市场的份额从08年的43.8%上升到47.4%。而到了2010年上半年，中级车市场的份额继续扩张到48.4%。志贺俊之说：“中国的中级车市场拥有难以估量的巨大潜力，相信SUNNY阳光品牌在中国市场的复兴一定可以取得成功。”
他还表示日产在中国的目标是“拿下中国汽车市场份额的10%”，因此会更多选择在中国首发全球新车型，并同步更新日产最新的技术。
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