......脑袋经过异常兴奋电波冲击的暂时短路后我默默的面朝宝马德国总部方向,双膝跪地,两手合十,泪流满面:再一次感谢福州中宝、再次感谢BMW、再次感谢卡尔·斐德利希·拉普先生.....,对了还有7系设计师克里斯班戈。

[宝马7系 91.8-288.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
因为在十一假期就有回我太太老家的打算,所以,这次BMW 740LI理所当然的成为了回乡的座驾。银色的740Li路上极为少见,也赚足了不少回头率。我绝对认为全新7系的造型是成功的,既保持了代系相传,又有设计的突破,不像上代宝马7系时过于激进的设计,温和的改革来得更和谐,和谐压倒一切嘛,全世界都一样。

领先型没有座椅通风功能让我小不满
和上次试驾的730LI一样,坐上驾驶席,首先便感到方向盘和踏板都不重,这个特别受老板及司机们还有我这个伪车主的欢迎,与以往的宝马转向沉,油门重的风格完全不同。

这次大7的后座我依旧无权享用
宝马740Li因为轴距又再次拉长了80mm,充裕空间毫无压迫感可言,触感细腻的高级真皮座椅及后座独立娱乐设施,坐在车内所感受到的一切都是极为舒适、优雅,不过对像我这种很少有机会坐在后座体验快感的人来说,简直是一种痛苦的折磨,后座倒是成了我那没有驾照的太太和孩子的快乐空间。

在出发前,我准备了不少路上用品及孝敬给亲戚好友的各种“脑白金”、”黄金搭档”、“大力金刚丸”.......包含了路上一切吃穿用的和一些大件物品。
这对于740LI的储物空间是一大考验。不过这款740LI领先版没有配备电冰箱,对后备箱的负担少了一些,所以容积没有让我们失望,后备厢在容纳了一个婴儿车和一个浴霸、一个拉杆旅行包和一个我的大包以及一个装满了食品饮料的购物袋后,仍然有很多空间可以放置小件物品。

随车杂志

on the road
回复该发言