重拾历史经典复刻百姓之车 菲亚特乌诺官图解析

版权声明：本文版权为网易汽车所有。
翻开历史书，回顾意大利菲亚特进入中国的那一页，它是那样波澜不惊，甚至早已被人们所遗忘。在一个汽车文化还未流行的90年代初，有可能您还对比Mini还小的菲亚特126P印象深刻，或者对开夏利的有钱人羡慕不已，那您会不会对外表并不出众的菲亚特乌诺留有些许记忆呢？无论有还是没有，都请跟网易汽车一起重新认识一下多年不见的老朋友吧。


第一次见到菲亚特乌诺还是在1996年，一个人守一辆自行车的年代，暗红色的车身，方方正正的外形很好的反映了当时意大利人纯朴的性格。它在意大利的地位相当于现在大众高尔夫的地位，经济实用才是它诞生的理由。然而到了1994年初，菲亚特乌诺这个车型就逐渐淡出人们的视线，取而代之的是档次有所提高的鹏托（punto）轿车。


菲亚特乌诺最早还是可以追溯到1964年，当时生产的是一辆拥有34马力的后置引擎的菲亚特850型轿车，最高时速125km/h，在当时虽算不上有高技术的850型，却因为拥有可爱的外形和灵活的操控而受到人们的喜爱。


到了1971年菲亚特127的出现代替了原来的850型，而最初的127只提供两门和三门掀背车型，而引擎来自一台顶置气门903cc的汽油机，这台横置前轮驱动结构同时也提供给128车型。由于采用127的钢板弹簧后悬挂，而且其百分之80的地板空间都提供给了乘客和行李空间，加之有很好的操控性，127车型很快就取得了成功，赢得了1972年欧洲年度汽车大奖并连续若干年成为销量最好的汽车。


到了1983年，菲亚特停产了127型车，于是就有了现在乌诺的前身。这代乌诺从1983年开始生产一直到2002年历经了近二十余年时间，随着科学技术的发展乌诺也在不断地进步着，从1.0L单顶置凸轮轴发展到拥有涡轮增压技术的引擎，而车型总销量更是达到了800万台。


全新一代菲亚特乌诺的出现重新定义了紧凑车型的概念，而乌诺（Uno）在字典里也有唯一、个性和单独的意思。它的诞生必将带来一个崭新的成功案例，粗犷的线条以及前所未有的个性化定制服务同样也会展现车主们的个性。

回复该发言

乌诺的车头做工十分精致，发动机盖与车身的接缝十分均匀，车头没有明显的发动机进气口，只是在左边保留了三个调皮的小窗口，中间的菲亚特车标也是历经数代逐渐演变过来的。在西方人的眼中挡风玻璃是汽车的眼睛，作为东方人的我更倾向于汽车大灯作为心灵窗户的代表。泪汪汪的眼睛仿佛是佩戴了美瞳隐形眼镜，虽不大但是和有神，转向灯突出在大灯两边像是快要滑落的泪珠。


下面大大的水箱散热格栅暴露了它顽皮的个性，为了不破坏大嘴整体的整体效果，保险杠区域被涂成了黑色。雾灯作为安全配置被保留在了很合适的区域，就像两个小酒窝，相比上一代老气的外形，新乌诺更迎合了现在年轻人的口味。


除了“常规”版本，菲亚特乌诺还提供高度定制化服务，车主可以自行选择车身颜色，不但如此还可以选择不同材料，包括车门、车顶、保险杠、挡泥板、后视镜等等。作为选装配件，菲亚特还专门为乌诺定制了六组个性化主题，就连主题的名字都非常时尚比如其中一个主题就叫做“WWW”。


从外形就不难看出菲亚特乌诺主要定位市场低端车型，适合刚刚独立的参加工作的人群，汽车在他们的生活中扮演着简单的代步角色，方便耐用，外观时尚。侧面线条十分丰富，前后轮眉并不十分突出，但是折线很多，使整车更有层次感。防撞条的位置被刻画成了涂鸦板，可以个性化选择不同的涂装，使廉价的乌诺在大街上独一无二。


虽然与菲亚特熊猫（Panda）外形很接近，但是乌诺的车尾固然漂亮许多，也不会发现上一代的影子。LED尾灯与头灯造型相互唿应，造型十分惹人爱，车窗占到后备箱门的一半面积，视野也很好，下方的金属区域向外突出，立体感很强。保险杠下方可以选装镀铬双排气系统，虽然不是运动车型，但是还是十分漂亮。


内饰方面，如果抱着以实用为主题来评价它的话，就不会把大量的廉价塑料视为乌诺的软肋，在节省成本方面当然有相当大的贡献，谁会在意一个忠实可靠的朋友因为没有一件名牌外套呢？当然崇尚简单生活的你也不会太在意早已过时的手动后视镜调节。尽管从很多方面都找不到任何符合现代快节奏生活的亮点，但是抬眼望去很多触手可及的储物空间还是能让你得到些许满足，毕竟性价比才是乌诺的杀手锏。



回复该发言

黑色塑料方向盘并没因为取消多功能按钮而一笔带过，符合人体工程学的把手是与乌诺交流的主要手段。驾驶员仪表台和车身一样可个性化选择颜色，灰色无疑是个不错的选择。音响控制区域老实说有些土气，很多功能键都被集成了双重功能，操作起来并不太直观，但也侧面反映出节俭的生活作风。


空调面板区域虽然仍然是老旧的操作方式，但是图标完全符合现代审美，让20多岁的你看上去不是那么老掉牙，车内空调循环系统是手动机械式调节，如果把它当做对老款乌诺的致敬，好奇的客人一定会觉得它有更多的内涵。汽车玻璃窗升降按钮被放置在了中控台中间，需要一些时间适应。


这时候你一定会问，车门干什么去了。夸张的设计看起来很卡通，储物空间正如您所见，可以放下不少杂物，大大的扬声器被安置在下方，上面还有高音喇叭陪伴。


车顶上放的储物空间弥补了没有天窗的不足，同样浪漫的意大利人不会忘记取悦车内所有的乘客，广角后视镜可以让5个人面对面的交流。说到遮阳板上的化妆镜没有照明，您一定不会再感到惊讶，10种语言标注的注意信息标志着乌诺遍布全球市场的决心。


前后统一格调的织物座椅可以提供良好的支撑，大大的头枕十分不好意思的阻挡了后排乘客的视线。


作为一辆两厢车，280L的后备箱容积还是显得有些局促，但是4/6比例放倒的座椅也会宽容的允许大件物品的入侵。


菲亚特乌诺的动力来自燃油消耗更低，噪音更小的1.0L发动机，最大功率73马力/6250rpm，此外还提供1.4L 16气门的发动机，最大马力85匹。与之匹配的是5档手动变速器。百公里油耗最低5L，在没有特殊技术的帮助下，这是一个非常不错的成绩。


从到店实拍到官方图解析，《静态评测》涵盖汽车外观、内饰、空间配置，我们为你细致剖析新车静态体验方方面面，让你足不出户，车型做工质量及功能配置就已经谙熟于心。看完 网易汽车 《静态评测》，接下来你唯一需要做的，就是胸有成竹地去4S店约车试驾了。
回复该发言