打开购物网站,键入“汽车”二字,找到喜欢的车型,确定有自己想要的颜色和配置,然后点击确认购买…… 这样的购车方式,你能接受吗?近段时间,网络购车的话题被越炒越热,多个汽车品牌与网络结缘,大举宣传各自不同的网上售车,同时也有不少消费者对其予以关 注。然而,受限于产品质量、售后服务、网上支付安全性等众多因素,车企内部进行得沸沸扬扬的网购似乎并未被大多数的消费者所接受,业内人士分析,短期内, 传统购车模式作为主导模式将不可能动摇,对于国内多数消费者来说,接纳网购汽车还需要很长时间。
广东某市近期的一项抽样调查显示,有超 过6成的消费者表示不会轻易尝试网购汽车。这6成消费者里面有近3成消费者认为本地各品牌的汽车专营店众多,网购不如到实体店看车、试车实在;还有近3成 的消费者认为,汽车属于贵重物品,不敢轻易尝试;另有超过2成的消费者则担心网购汽车的售后不到位或者担心网购的诚信问题。
多家车企纷纷触“网”
8月18日,力帆汽车联合淘宝网推出“1元钱秒杀汽车”活动,以开拓网络销售平台。在此之前,东风日产新一代MARCH玛驰网上订单已超过6000张,占到总订单数的55%,并开创了业内网上通过支付宝订车的先河。
团购高端车回家的生意日前也进入了网购市场。9月9日,淘宝网竟把205辆价值十多万元的奔驰车一次团购成功,创造了团购网站中最高单价、最快成交的纪 录,让很多人大跌眼镜,直唿“最牛团购”。而与此同时,这次最牛团购的发起,正是吉利汽车与阿里巴巴商议在网络销售汽车之时机,吉利方面表示,计划明年 初开始在淘宝网上出售汽车。
不仅是轿车,长安汽车今年也开通了微车在线销售门户网站,旗下包括的微客、微货等全系车型都被纳入到这一新型的销售平台中。
此外,荣威、斯柯达、雅力士(配置等车型,都尝试着网络销售的新模式。分析人士指出,伴随着网络的发展,以及汽车消费人群的年轻化,消费者将改变过去只通过网络查询信息的方式,将有越来越多的车企将汽车搬到虚拟的网络销售。
网购汽车约出现在两年前
网上购车的发展不是一蹴而就的,它经历了网上选车、网上团购,最后才形成了现今的网上购车。据中国汽车行业流通协会副秘书长崔东树介绍,可以说网上团购是网络购车的雏形。
网上看车出现得比较早,大概六七年前就火爆起来了。现在大多数购车者在购车前也都喜欢先上网看看,以了解各家经销商的报价、联系经销商等。
大概两年前,网上团购汽车的形式出现了,经销商通过在网上发布信息征集购车意向的形式召集大家在网上报名,并承诺团购价格一定低于自己购车的价格。据介绍,这种只要提前登记就能得优惠的方式已很接近网络购车了。
部分网购是营销噱头
崔东树说,尽管今年7月东风日产玛驰的网上预定成绩不错,占到了总预定量的55%,但是这种情况并不代表目前汽车网购的常规水平。据介绍,目前多数厂家 都是选择一部分车型作为网购车型,如东风日产玛驰、吉利的特供车型等。由此可见,厂家对于汽车网购的信心也不是非常足。
尽管奔驰汽车在 网络上初试牛刀便大获成功,但是奔驰此次策划网购的初衷并非获得成交量。淘宝网“聚划算”相关人士告诉《每日经济新闻》,此次团购奔驰车也更多强调营销效 果,“奔驰smart是都市潮流的引领者、创意生活的代言,淘宝网上聚集了庞大的年轻时尚用户,奔驰找到我们希望搞一个吸引眼球的营销,我们就想到了做团 购。”
“聚划算”相关人士表示,其平台的定位并不会因此而转向“高价团购”,奔驰车只是不多见的营销案例,平日的团购还是会以用户需求为考量。
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网上售车 赚眼球还是赚口袋
2 回复:网上售车 赚眼球还是赚口袋
qq4713814672010-10-13 20:36:14 发表
据汽车产业分析师贾新光介绍,目前除了一部分由厂家组织的网购之外,还有一部分由经销商组织的网购,这其实只不过是经销商的一种促销噱头罢了,和真正的网购差别较大。
这类由经销商组织的网购,大都是购车者将自己的姓名、电话登记到网上之后,再到经销商处享受优惠价格购车,其实就是一种变相的促销。
宣传意义大于售车
据统计,前述汽车“秒杀”活动至少吸引了上千万点击率,很多媒体也争相报道,着实影响不小,可谓非常成功的宣传事件。
目前,在国内,网络对汽车而言仍只是一个信息交流平台,远未发展成一个可以实现直接交易的平台。企业可以通过网络很好地将产品的信息传达给消费者,让潜在客户透过网络对产品有一个初步、全面的大致了解。但要想真正促成交易的完成,现场体验无疑是最重要的一环。
从国内某知名零售网站上,可以发现,在网上进行日常价格售卖的车型也不算少,但其中九成为二手车,仅有一成为新车。某网站汽车网店客服表示,由于没有厂家支持,只能靠商家自己宣传,二手车在网上销售的目的主要为展示、宣传,但平时基本没有人在网上直接付款购买。
在一家出售全新车型的网站上可以发现,该网店上的新宝来(配置 图库 口碑 论坛)等多个车型近期的成交记录全部为零,而每款车简介的下面也都用鲜明字体标注:“请到专营店付款及提车!”
“其实,绝大多数此类网店的功能,跟一般的汽车网站是一致的,主要用于宣传,借此拉动实体购车。不同的是,普通性质的汽车网站不能由商家掌控,而且上宣 传信息需要交钱;但这类购物网站则完全免费,商家直接操作,且整个网站有庞大的点击率,只要有较小比例的上网者搜寻汽车关键词,就可能点到这里,能起到一 定传播作用。”某汽车网站工作人员分析说。
而在某汽车企业官方开通的购车网站上,可以看到,该网站也不能完成整个购车过程,仍需实体经销商与消费者接触,在网下完成预约、看车、付款等流程。
网络营销时代必然产物
网上卖车或网上购车是否将成为今后汽车交易的新趋势呢?从欧美的经验看是肯定的。据了解,美国人通过移动设备,就已经线上购买了几千辆车,其中最贵的一辆是25万美元的蓝博基尼。
对此,汽车市场研究人士张景添表示,内地车企目前触网的方式,多是通过厂家自身的网站进行汽车的预订等服务,而国外汽车网络销售一般都是第三方平台。而 且,汽车网购要吸引消费者,一方面是要有完备和权威的数据库支持,消费者在上面看车要能得到比在实体店看车更多的参考信息和专业意见。另外,通过减少实体 店的运营成本,网购应可以提供更优惠的价格或其他优惠措施。
最关键的是,因为各国相同车型价格差别很大,如果能够借助网上异国购车缩小价格差距,也将成为网上购车的核心竞争力。
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这类由经销商组织的网购,大都是购车者将自己的姓名、电话登记到网上之后,再到经销商处享受优惠价格购车,其实就是一种变相的促销。
宣传意义大于售车
据统计,前述汽车“秒杀”活动至少吸引了上千万点击率,很多媒体也争相报道,着实影响不小,可谓非常成功的宣传事件。
目前,在国内,网络对汽车而言仍只是一个信息交流平台,远未发展成一个可以实现直接交易的平台。企业可以通过网络很好地将产品的信息传达给消费者,让潜在客户透过网络对产品有一个初步、全面的大致了解。但要想真正促成交易的完成,现场体验无疑是最重要的一环。
从国内某知名零售网站上,可以发现,在网上进行日常价格售卖的车型也不算少,但其中九成为二手车,仅有一成为新车。某网站汽车网店客服表示,由于没有厂家支持,只能靠商家自己宣传,二手车在网上销售的目的主要为展示、宣传,但平时基本没有人在网上直接付款购买。
在一家出售全新车型的网站上可以发现,该网店上的新宝来(配置 图库 口碑 论坛)等多个车型近期的成交记录全部为零,而每款车简介的下面也都用鲜明字体标注:“请到专营店付款及提车!”
“其实,绝大多数此类网店的功能,跟一般的汽车网站是一致的,主要用于宣传,借此拉动实体购车。不同的是,普通性质的汽车网站不能由商家掌控,而且上宣 传信息需要交钱;但这类购物网站则完全免费,商家直接操作,且整个网站有庞大的点击率,只要有较小比例的上网者搜寻汽车关键词,就可能点到这里,能起到一 定传播作用。”某汽车网站工作人员分析说。
而在某汽车企业官方开通的购车网站上,可以看到,该网站也不能完成整个购车过程,仍需实体经销商与消费者接触,在网下完成预约、看车、付款等流程。
网络营销时代必然产物
网上卖车或网上购车是否将成为今后汽车交易的新趋势呢?从欧美的经验看是肯定的。据了解,美国人通过移动设备,就已经线上购买了几千辆车,其中最贵的一辆是25万美元的蓝博基尼。
对此,汽车市场研究人士张景添表示,内地车企目前触网的方式,多是通过厂家自身的网站进行汽车的预订等服务,而国外汽车网络销售一般都是第三方平台。而 且,汽车网购要吸引消费者,一方面是要有完备和权威的数据库支持,消费者在上面看车要能得到比在实体店看车更多的参考信息和专业意见。另外,通过减少实体 店的运营成本,网购应可以提供更优惠的价格或其他优惠措施。
最关键的是,因为各国相同车型价格差别很大,如果能够借助网上异国购车缩小价格差距,也将成为网上购车的核心竞争力。
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