，通用汽车董事长惠特克（Ed Whitacre）本周三表示，该公司即将进行的IPO定价可能在每股20美元至每股25美元之间。如果一切进展顺利，通用汽车的IPO将于今年11月份进行。
惠特克在接受媒体采访时指出：“此次IPO的定价将处于20美元上方的某一个区间之内，例如20美元至25美元之间。”尽管通用汽车的IPO即将进行，但是该公司截至目前仍然没有公布其对于此次IPO的定价。目前，美国相关监管部门正在对通用汽车的IPO方案进行审核。
今年9月1日，惠特克辞去了通用汽车首席执行官一职，但是仍然继续担任该公司的董事长。惠特克曾表示，目前就确定此次通用汽车IPO的精确价格还为时尚早。惠特克同时指出，由于通用汽车在经过破产重组之后已经实现盈利并且旗下产品富有竞争力，因此该公司的IPO将得到投资者的认可。
2009年，通用汽车向法院申请破产保护，并由此成为一家非上市公司。而美国政府在向通用汽车提供了500亿美元的资助之后，也以61%的股权成为通用汽车最大的股东。美国政府希望能够在通用汽车上市之后逐步出售该公司股权，并收回其投资。
目前尚不清楚的是，美国政府将在此次通用汽车IPO过程中出售多少数量的股权。而通用汽车新任首席执行官阿克森（Dan Akerson）此前曾经表示，美国政府需要在未来数年内进行多次交易才能完全出售所持有的通用汽车股权。据悉，美国政府计划在IPO过程中出售少量股份，而在随后的交易中逐步提高出售数量。而这些出售交易的成功与否，将取决于通用汽车的财务状况是否能够持续改善及其股价是否能够实现稳定上涨。
而除了美国政府之外，包括加拿大中央政府及安大略省政府、一家工会医保信托基金及前通用汽车债权人在内的其他股东也可能出售所持有的部分通用汽车股权。目前，投资者关注的焦点是通用汽车IPO的定价问题，而通用汽车将通过美国证券交易委员会发布这一信息。此前，通用汽车曾拒绝就IPO定价问题发表评论。
目前，美国证券交易委员会及通用汽车官方均拒绝就惠特克的上述言论发表评论。根据通用汽车的估计，其流动股的数量约为5.5亿股，而根据美国政府有关部门的估计，通用汽车股价能够达到每股133.78美元。而为了能够确保股价处于20美元至25美元的区间，通用汽车势必在IPO之前发行更多股票。而如果实施这一拆分方案，现有通用汽车股东将能够以1比5或者1比7的比例获得更多股票。
Wayne State大学法学教授赫宁（Peter Henning）指出，尽管美国证券交易委员会没有明文规定公司高管不得讨论股票价格，但是惠特克的言论无疑会起到负面的影响。赫宁认为，市场条件随时都会发生变化，而通用汽车也可能公布更低的定价，而这很可能被投资者视为通用汽车股票认购热情不高的信号。赫宁说：“IPO前夕对股票价格进行预测并不是明智的做法，尽管这种行为并不违法。”
而股票发行调研机构IPO Boutique合伙人斯威特（Scott Sweet）则表示，惠特克的言论很可能使得一些愿意支付更低价格的投资者失去参与通用汽车IPO的兴趣。同时，部分投资者将以福特汽车的股票价格作为通用汽车IPO价格的参考标准，原因是福特汽车2010年以来的盈利额更高且其改革方案进行得更为有效。截至本周三美国股市收盘，福特汽车的股价为每股13.64美元。
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