一个整车行业的新军却成为中国第一个获得新能源车公告的企业？业内传得沸沸扬扬的北汽并购众泰是否确有其事？在集资了7.2亿资金之后，众泰是否有进一步的融资计划……带着这一系列疑问，网易汽车借众泰朗悦上市之机在发布会现场专访了众泰汽车董事长吴建中。
一款基于全新平台的纯电动车2011年年底上市
网易汽车：吴总，您好，众泰汽车作为一个整车行业的新军，您为什么会选择新能源这条路，毕竟这个市场 刚刚起步，您不觉得风险很大吗？
吴建中：的确，众泰在整车制造行业赶了个末班车。我们认为传统汽车方面，中国与国际市场的差距比较明显。尽管新能源也存在一定的差距，但相对要小很多，如果机会把握得好，成功的概率会多一些。2006年，众泰汽车第一款车2008上市的时候，我们就开始了纯电动车的研发。在2006年的北京车展上，众泰就展示了一款搭载铅酸电池的纯电动车。尽管那辆车的时速只能达到70公里。
网易汽车： 经过几年的积累，目前众泰汽车在新能源领域的发展现状如何？
吴建中：目前，众泰在电机、电控和电池管理领域拥有了60多项专利技术。实现了5大突破。第一、实现了国家公告的突破。在业内对新能源产品和技术纷纷持怀疑态度的时候，众泰成为第一个获得了工信部新能源公告，这也就意味着新能源车可以销售了。第二，可以卖了，但购置税该怎么交？卖出去的车子如何上路？于是，我们与杭州市车管所、税务局等相关部门进行积极协调，在政府有关部门的大力配合下，众泰汽车第一辆新能源车比照1.3L小排量汽油车成功上牌，这也就意味着新能源车可以上路了。第三、很多人都知道，新能源车的市场化运作离不开配套设施的完善。在这方面，国家电网在杭州构建了一个由大型充电站、中型充换电站和流动换电站等组成了立体配套设施，极大了推动了新能源汽车的市场化。第四、还有一个新能源车成本的问题。尽管电池成本降低了近一半，但是纯电动车的造价相对还是比较高。为什么降低新能源市场化的门槛， 我们积极摸索出了一套租赁模式。第五，私人购买的突破。在国家和杭州市地方政府一系列补贴政策的大力扶持之下，如今众泰纯电动车5008EV已经有了自己的用户。
网易汽车：随着新能源车的市场化，众泰汽车的新能源产品规划是怎样的？
吴建中：目前，众泰企业的新能源产品主要基于传统汽车平台。除了目前已经上市的众泰008系列，朗悦、朗朗和奥拓都会推出各自的纯电动车。下一步，我们还会打造一款全新的纯电动车，该车将基于一个全新的平台，目前正在研发当中，上市时间预计在明年年底。
北汽并购一事纯属无稽之谈
网易汽车：无论是新能源汽车的租赁，还是研发，都需要大量的资金支持。此前，众泰集团通过君丰资产、兴合集团、海越股份等11家知名企业和投资机构募得资金7.2亿元，众泰有进一步引进战略投资者的计划吗？听说罗杰斯对众泰新能源很感兴趣？
吴建中（笑了）：前两天，在世界华人工商促进会主办的“全球资本与企业对接峰会”上，罗杰斯是演讲嘉宾。当时，他驾驶过众泰的新能源车后，下车仔细参观了众泰纯电动车的外观，并详细询问了电池续航里程、目前中国对纯电动车上路相关政策以及产业配套等相关信息。在晚宴期间我的确与罗杰斯沟通了关于中国新能源以及众泰的发展历程等。目前也保持着较好的联系。罗杰斯等国际投资大鳄应该是冲着最近中国政府将新能源车作为国家战略产业这一大背景来的。
回复该发言