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对于越来越火热的网上购车，知名汽车营销专家向寒松对网易汽车表示，由于汽车销售的区域性和服务的本地化，网上购车将会与传统的营销渠道互补且并存，但不会取代现有的实体店销售模式。
向寒松说，一般的购车流程包括十来个环节，网络的出现，让消费者可以在网上完成信息搜集、参数对比、车型选择等几个环节，“这些以前都要去实体店才能进行，现在网上就能完成了，所以网络的确代替了部分传统的购车流程。”
不过，即便交易也在网上完成，最终的提车环节，仍然需要消费者去经销商的实体店，“汽车这么大的家伙，应该不会送货上门吧？”向寒松说，网络说到底仍然只是媒介，它可以成为传播信息、进行交易的平台，取代传统购车流程中的八成甚至九成，不过还是无法完全取而代之。基于这样的理由，他认为，的网络购车改变的只是购车的形态，现在更多还是厂商策划出来的营销噱头，准确地说起来，其实应该称之为“网络营销”。
对于网络购车可以降低销售成本的说法，向寒松并不赞同，“实体店在媒体上打广告需要费用，网络也推广购车的信息，同样也需要费用，这到底能降低多少的成本呢？”
向寒松认为，随着网上购车的兴起，实体店的销售功能将会逐步弱化，不过由于汽车销售的区域性和服务的本地化特点，实体店模式不会没落，而是将于网络模式形成互补且长期并存，“不管车辆是如何交易的，最后的提车和售后服务，还是得由实体店来完成。”
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