低价高配 5款8万以下带天窗自排A0级车导购

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如今在城市开车，自动挡成为十分必要的配置，在拥堵的道路上开手动挡车型无疑会让人崩溃。时下A0级的经济型车中几乎都有自动挡的车型可供选择，不过价格一般比手动车型贵8000-10000元。而喜欢到郊外唿吸新鲜空气的朋友，都喜欢带有天窗的车型，而天窗毕竟是非必要的配置，在A0级的经济车型中一般都是要是顶配才会带有天窗，顶配车一般都价格较高。对于刚工作不久的年轻人而言，想要买到一款带天窗的自排车无疑要花较长的时间来选择，网易汽车在选出符合要求的性价比最高的五款车型，有兴趣的朋友不妨参考一下。



上海通用雪佛兰 新赛欧
型号：2010款 1.4 EMT优逸版
价格：7.58万
新赛欧上周发布了全新的1.4L EMT的型号，7.58万的价格让其延续了一贯的高性价比优势；而在配置方面不但增加了电动天窗，而且标配有双气囊，四门电动车窗，花粉过滤器等，满足日常实用不成问题。在合资品牌中，新赛欧也是唯一一款带有天窗的自动挡车型，在与同价位区间的车型对比中，雪佛兰新赛欧具有一定的品牌优势。

[新赛欧 5.68-7.58万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

在价格方面，新赛欧两厢 1.2L EMT也是目前合资品牌中少有的把价格降到7万元以下的车型，在同级别的竞争对手中，新赛欧两厢的品牌价值更高，而且售后服务的网点更多，性价比相对突出。

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新赛欧两厢版的前脸部分与三厢版基本保持一致，而两厢的尾部给人感觉更简洁和时尚。方形的两厢新赛欧也有着它独特的魅力，并且通过这样的方形设计，实现了车内空间最大化。另外两厢版新增的芝士黄色让车更具有活力，回头率大大提升。
雪佛兰新赛欧的内饰设计匠心独具。前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口一应俱全；运动造型的仪表盘采用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。

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新赛欧搭载的EMT变速器其实也是AMT的一种，进行了便利性的改进。新赛欧两厢采用的EMT变速箱，拥有5速手动调节功能，在实际使用中与普通的手自一体变速箱基本相同，操作便利而且维护成本比一般的AT变速箱要低一些。五速手自一体EMT变速箱采用了马瑞利技术，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换挡的自动控制。
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经过上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的研发，新赛欧EMT变速箱还独具爬行功能和多种保护模式：起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车；在换挡过程中，可以接管发动机控制系统，避免驾驶员的误操作；在车辆起步及换挡期间，可以自动控制离合器的结合与分离，在行驶过程中，能根据行驶况选择最优换挡时机，比传统自动挡省油10%~16%。它兼具自动挡的驾驶便利和手动挡的省油体验，而购买和养护成本却明显低于普通自动变速箱。

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两厢版的空间是一大优势，正常情况下后备箱的容积为248L，虽然算不上充裕，但是我们只需要拉起座椅上的提钮，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空间达到了1215L，两厢车的优势就充分的显现出来了。

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点击观看更多精彩视频新赛欧上周发布了全新的1.4L EMT的型号，7.58万的价格让其延续了一贯的高性价比优势；而在配置方面不但增加了电动天窗，而且标配有双气囊，四门电动车窗，花粉过滤器等，满足日常实用不成问题。在合资品牌中，新赛欧也是唯一一款带有天窗的自动挡车型，在与同价位区间的车型对比中，雪佛兰新赛欧具有一定的品牌优势。
长城 炫丽
型号：09款 1.5L CVT 天窗版VVT
价格：7.89万
炫丽1.3 AMT变速器外观上与普通AT很相像，而且也是由蛇形排列，R，N,D挡都是一字排开，加减档在另一侧，外观上最大的区别在于没有P挡，无论是挂上前进挡还是倒档，即使不踩油 门，也可以慢慢前进或者后退，驾驶员唯一要做的就是控制制动踏板。就城市路况而言，这种AMT的便利性优势也是显而易见的，尤其是在大城市中堵车是家常便饭，车主需要频繁地起步、停车，搭载AMT变速器的车不仅能够节约起步时间、享受驾驶便利，蠕动功能的好处在坡起的时候充分体现出来，新手在这种行驶环境中不会熄火，也不会出现熘车的情况。


[炫丽 5.39-7.89万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
在此之前，炫丽1.5L车型除了手动挡外还有CVT自动挡车型可选。此次推出的AMT版炫丽将填补1.3L无自动挡车型的空白，将进一步吸引对小排量有需求的用户。

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炫丽5速手自一体AMT变速器从上向下依次为倒车挡（R）、空挡（N）、前进档（D），此外还可以切换成手动模式（M），其自动变速器工作原理是通过电子液压控制系统来实现自动操作离合器和选档的两个动作，车内电子控制单元（ECU）进行总体控制，最终达到行驶自动化的目的。据悉，炫丽采用的为全电式AMT系统，因为电机方便耐用，所以系统也更加稳定。


炫丽AMT 1.3L依然搭载的是长城汽车自主研发的GW4G13发动机，这款获得“全国十佳发动机称号”发动机最大功率为68kW，最大扭矩为118 N·m，在同排量同级车型中位居前列。


不仅动力强劲，高效节能的科技也是炫丽的亮点。炫丽AMT系统相当于一个优秀的驾驶员帮你控制手动系统，兼具了手动挡车型的驾驶便利和自动挡车型的省油体验。炫丽车内的自动变速箱控制单元（TCU）相当于一个“机器脑”，在行驶过程中，它可以依据行驶实际工况、路况和驾驶者的意愿自动选择最优换挡时机，使之燃油效率有了全新提升。试验结果表明，AMT车型要比传统自动挡省油15%左右。



点击观看更多精彩视频炫丽AMT车型外形与手动挡车型外观没有变化，发动机搭载的是长城汽车自主研发的GW4G13，其最大功率为68kW /6000 rpm，最大扭矩为118 N·m/4200 rpm。
力帆620
型号：2010款 1.6 CVT精钻版
价格：7.88万
力帆620最大的特点就是低价高配，1.6L的引擎，CVT的无极变速器，天窗，真皮，GPS等等一些列配置应有尽有，丰富的配置甚至超过一些A级车，但是价格却只需要7.88万，无疑是相当具有竞争力的。

[力帆620 5.68-7.88万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
虽然力帆从事汽车生产的时间不长，市场的销量也不算很大，但就配置和价格而言，力帆620还是显得诚意十足。2010款1.6 CVT精锐版仅7.28万，是目前价格最低的CVT车型，而且还配有双安全气囊，倒车雷达，四轮碟刹等等同级别少见的安全配置，配置上超越绝大多数同价位的车型。

就车型而言，力帆620车身尺寸为：4550*1705*1495mm，轴距达到2605mm，达到紧凑级车的标准，行李箱容积更是达到650L，在同级别的车型里空间都算较宽敞的。其搭载的1.6L引擎，最大功率78/6000 Kw/rpm，最大扭矩137/3500-5000 Nm/rpm，在同排量车型中处于主流水平。
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[力帆620 5.68-7.88万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
力帆620可以说是自主品牌低价高配的典型代表，不足八万的价格，几乎把普通消费者能想到的配置都装到了车上，真皮座椅，电动天窗，GPS导航，可视倒车雷达，CVT自动变速器等，论配置与二十万级别的中级车不相上下，在十万以下级别力帆620可以说配置最丰富的。然而力帆620的软肋也十分明显，品牌影响力不高，4S店网点偏少，车型配置侧重舒适性但在安全性上还有很大提升空间。当然三年或6万公里的售后保修政策也是要优于众多自主品牌的竞争对手。
620 CVT依然使用了代号为FL481Q3的1.6L发动机，据说今后可以加价1万元左右选择MINI版的1.6L发动机，和变速箱的匹配工作正在进行中。这款发动机的最大功率为78kw@6000rpm，最大扭矩为137nm@3500~5000rpm。宽泛的最大扭矩转速范围十分有助于620 CVT在城市中的驾驶，620 CVT总体的中前段加速还是不错的。

长安 悦翔
型号：2010款 两厢1.5AT 尊贵型
价格：7.19万
悦翔主打5-6万元的家轿市场，在空间上比起同价位车型要宽敞一些，而且百公里综合油耗仅为6.9L，应该说有着不错的经济节油性能，适合用于城市代步的家庭使用。目前的行情上，商家没现车没优惠而且订车周期偏长，不是急于购车的朋友不妨再等一等，或许晚些再考虑出手会比较合适。
[悦翔 5.39-7.19万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
目前悦翔推出的全部车型都搭载了1.5L发动机，而且还推出了搭载4挡自动变速器的自动挡车型。配置方面，电动天窗和真皮座椅都能在高配车型当中看到，而且还全系标配了空调后排出风口，不过装备这些配置的车型的售价也相对较高，好在它有6款车型，选择的余地比较大。

而从网易汽车之前进行的长安悦翔养车成本分析来看，悦翔的保养维护成本很低，月均花费在1300元左右，体现了该车高性价比低养护成本的特点。

总而言之，悦翔在外观和其内饰配置算是自主品牌中做得不错的车型，从驾驶过程中可以清晰的感受到这款两厢悦翔在城市中行驶给与的动力及带来一定得操控乐趣。作为一款家庭的时尚代步车，是一个不错的选择。


瑞麒 M1
型号：2010款 1.3AT尊贵型
价格：6.68万
可爱的造型也是瑞麒M1的一大特点，什么人看了都会觉得可爱，较高的车身决定了相对宽敞的车内头部空间，中置式的仪表虽然褒贬不一，但实际使用的时候还是很方便的，除了最低配车型之外，瑞麒M1都配备了行车电脑，这在微型车中也是不多见的，全系标配的USB接口也是很有吸引力的配置。

[瑞麒M1 3.88-6.68万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
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由于较高的车身，瑞麒M1的头部空间明显比熊猫好了不少，但后排腿部空间仍然是捉襟见肘，座椅的设计很可爱，实际乘坐感受也比熊猫略好一些，但全系车型的后排座椅只能整体放倒，这对于后备厢空间的扩展性能是很大的考验。


瑞麒M1的行驶性能也没有逃脱微型车的命运，百公里加速13.22秒的成绩在情理之中，但49.7米的刹车成绩使它的驾驶显得有些不安全，城市中驾驶还好，高速行驶的话就更有悖于安全的基本性能了，所以对此性能应该进行提升。1.3手动挡车型6.7升的百公里综合油耗水平也非常具有吸引力。


在同级别的车型中，瑞麒M1是唯一配备了自动挡和天窗的车型，在配置上有一定的优势，对于年轻家轿市场的用户而言，瑞麒M1的各项配置和性能都能满足基本的代步需求，而且价格低廉，唯一美中不足的是瑞麒的品牌知名度较低，而且售后保养的网点还不完善。

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