，马自达汽车公司社长山内孝4日在广岛市的记者会上透露，他已于去年12月赴美国福特汽车公司总部与该公司最高执行长官(CEO)艾伦·穆拉利举行会谈，双方确认将继续在资金和业务上展开合作。
在会谈中，福特公司方面提出希望继续保有马自达11%的股份，并称2008年秋季卖掉部分马自达股份一事是出于自身经营状况的原因，并非因为改变了战略。
谈到与福特的合作，山内孝说：“将在双方可以共赢的领域进行合作。战略合作关系没有动摇。”
2009年12月23日，福特汽车与吉利汽车就出售沃尔沃汽车一事达成框架协议，据初步预计，出售沃尔沃可以为福特带来18亿美元的现金，而在穆拉利提出的一个福特战略下，剥离非核心品牌已经成为福特自救的重要途径。
马自达的何去何从曾一度成为焦点，在中国等新兴市场的发展规划上，福特始终坚持统一布局的原则，造成了马自达在中国的复杂布局，也一度影响马自达在中国的发展，2006年引入的马自达3曾遭遇停产风波。
福特汽车早在1979年马自达陷入经营危机时就与其开始了资本合作，取得了25%的马自达股份，之后又将持股比例提高至33.4%。目前福特持有马自达11%的股份。
此前，铃木公司也与德国大众就资金方面的合作达成了一致。鉴于日本汽车业界纷纷进行重整，马自达与福特相互确认了将继续保持合作关系。
长安汽车(行情 股吧)在周二发布公告称，长安福特马自达汽车有限公司12月份销量增长61.4%，至27680辆，上年同期为17148辆。2009年销量达31.6万辆，较2008年增长54.5%。
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