宝马/奔驰/奥迪三巨头 多款重磅新车型盘点

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宝马，奔驰，奥迪在国内高级轿车市场可谓是唿风唤雨，“三足鼎立”的现象一直就在汽车市场里存在着。宝马精准的操纵性，奔驰悠久的历史以及奥迪精致的做工品质，这些“先天因素”都成了这三者的对战法宝。而今天我们为大家盘点出最近媒体曝光的三厂家即将推出的轿车。
1.新一代宝马3系2012年发布上市
新一代F20宝马3系将于2012年发布上市。近日，网络上又曝光了这款新3系的更多细节信息与最新的假想图。凭借新款F20 3系轿车，宝马将回归“更加修长的外观设计”，同时将采用低矮且宽的外观姿态和短的后悬。

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新3系的总体外观尺寸依然类似于旧款车型，外观设计更加具有层次感且更加富有肌肉感。外观将更具侵略感，同时还将具备一些我们在最近车型上看到的设计线条。宝马正在通过其清洁整洁的外形、更低且更宽的双肾格栅开口回归其基本的设计特征。

之前曝光的新一代宝马3系假想图
据消息人士透露，新款宝马3系的引擎罩设计还极有可能会模仿Z4和新5系的设计，引擎罩设计将更具侵略感，但是依然会采用流畅的设计线条。同时，新3系的轮毂设计也将凸显该车的高贵姿态和强健外形。

之前曝光的新一代宝马3系假想图
在新一代宝马3系上，典型的宝马玻璃座舱将保留下来，同时，如同7系一样，Hofmeister Kink上方的3D线条也将出现在新3系上。从尾灯延伸至后车门的后侧翼上则有一条联系车灯形状和行李箱盖造型的纤细线条。

2012款宝马3系谍照
前保险杠面板将装备一个更宽的双肾格栅，但是略小于新款5系的前格栅，而且不像5系GT的那么醒目。虽然尚未得到证实，但新的光环式前大灯这一基础设计将保留下来。此外，依然还有许多传闻称，CS概念车的一些设计特征将会运用在F20 3系上。另外，尾灯依然是典型的L形设计。

2012款宝马3系假想图
新一代宝马3系预计会采用的动力传动系阵容包括六缸的发动机和一系列新的四缸发动机，甚至还有可能会为欧洲市场推出一款三缸的3系车型。
2.宝马1系的Coupe
宝马1系的Coupe与敞篷车型到如今销售了仅有三年的时间，比1系掀背车的销售时间短了两年。在推出三年之后，宝马将对其1系Coupe车型做出升级改款。日前，国外媒体的谍照摄影师拍到了这款宝马1系Coupe改款车进行路试的首批谍照图片。
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从这些谍照图片可以看出，这款1系Coupe改款车装备了一个经过伪装的前保险杠，前大灯处有一点点伪装，同时汽车的尾部也经过了一定的伪装。很显然，宝马只会对其1系Coupe做出非常小的改款，就如同最近获得改款的3系Coupe与敞篷车。


我们预计改款宝马1系Coupe将拥有新的保险杠、新设计的前大灯和装备LED车灯的尾灯以及一些新的外观颜色。不过，技术上的改进目前还很难说。
3.2011款奔驰C级改款谍照曝光 或同步引入国内
C级是奔驰族谱中销量最大的车型，而且是奔驰所有车系中车型最全的一种！众所周知，奔驰最新一代的W204 C级车是在2007年推出上市的，如今已经是时候推出其中期改款车型了。日前，国外媒体的谍照摄影师拍到了这款新的C级改款车的最新路试谍照。

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如同这些最新的谍照所透露出来的，奔驰的设计师不会破坏现款车型时尚的外形，而是选择将注意力放在了一些细小的改动上，例如新的保险杠和轮毂设计以及对尾灯做出的略微改动——从这些谍照中可以看出新的尾灯形状以及方向灯的LED特色设计。


新款奔驰C级改款车除了外观上的改动之外，几乎可以肯定其内饰也会有一些升级改动之处，同时还会有许多机械方面的改动。机械方面的改动可能会包括一些旨在提升C级车燃油效率和提升奔驰整体车型阵容燃油经济性和排放水平的改进。


新款C级改款车的一些改动可能会包括增配新的BluTec柴油发动机和发动机制动-起动系统，以及推出更多的燃油直喷和涡轮增压车型。预计我们会在C级改款车上看到奔驰最新一代节油型发动机的应用。


此外，如同之前的升级改款，新的改动将会应用到整个C级车型系列当中，但是车型阵容也可能会发生一个重大的改变——将会增推一款新的C级Coupe来取代现款CLC车型。面对销量还不错的车型，在国内方面，我们预计国内与国外会同步上市。
4.2012款奥迪A6近无伪谍照曝光 设计基于A5和A8
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尽管目前距离新款奥迪A6首发还有一年多的时间，但是关于其基本结构与平台的消息已经曝光了。新一代的奥迪A6的许多科技是基于新TT的平台，比如轻量化的ASFII框架车身技术。我们预计2012款大改A6将在一年半左右以后上市，大约就在2012年。随着中国地区成为奥迪最重要的市场，相信新一代奥迪A6将会第一时间在中国国产并上市。

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而考虑到中国的实际情况，入端型号将还是会为2.0T，但是国外的4.2升V8发动机估计不会出现在中国，领军的可能依然是3.0T，随着Q7推出柴油版，奥迪A6也推出了2.7升柴油版，而众所周知大众的柴油车技术相当突出，已经有了与汽油车一般的静音效果和性能，我们预计新一代奥迪A6将会进一步拓展其中柴油车的份额，国外的3.0升型号也有可能进入国内。

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第一代的ASF技术可以使得整车架重量减轻50%，而强度提高50%，而基于新一代TT而来的ASFII车身技术虽然重量方面依然是减少50%，但是强度却增强了150%，搭配新的底盘，对噪音和尾结构进行特别化处理，乘员舱部分通过铝钢合金和泡沫加以加固。

2012款新一代奥迪A6假想图
事实上在新一代奥迪TT上应用之后，ASF的科技可望在全部未来的奥迪车上标配，所以说奥迪A6也将史无前例地应用上这项原本只会出现在A8上的核心高科技。不过考虑到定位问题，奥迪还是会加以区别对待，比如奥迪A8上将采用全铝的车身，而A6上则是铝钢合金。


在发动机方面，新一代奥迪A6的入门级也将采用2.8升V6发动机，最大马力高达190匹，顶级版本为4.2升V8发动机，最大马力高达350匹。对于特别的S6型号原先所采用的兰博基尼同源的那款V10发动机将被换下，具体消息不清楚但预计排量将会更小。柴油机方面，将有两款，低端为2.7升V6发动机最大马力为185匹，高端为3.0升V6发动机最大马力为238匹。

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奥迪异于宝马和奔驰的地方就是在这么一款C级车上奥迪还是会坚持地采用前驱，不过大范围地提供Quattro全驱型号多少能弥补这些缺陷，但是忠情于传统的后驱驾驶乐趣的朋友就没机会了。我们预计新款奥迪A6在设计上将会大量借鉴奥迪新A5和A8，事实上从最新的谍照上看，新A6就是小号的新A8。

2012款新一代奥迪A6假想图
奥迪的ASF钢铝合金车身科技源自于90年代的奥迪A8，事实上奥迪的轻量化铝合金车身科技早在上世纪80年代就已经具备一定的雏形了，当时的奥迪广告就有两个女士轻易地举起整个奥迪100的铝质车架的镜头，90年代初奥迪在法兰克福车展上推出QuattroSpyder和后来的AvusQuattro就是两款采用铝合金车身的车型，而奥迪A8更是全球首款铝质车身量产车。
5.新一代奥迪A4将更轻 预计2015年上市
在过去的20年来，奥迪每一款新车型的重量都要比其前一代车型重约10%，但是全新的2009款奥迪A4于去年发布亮相的时候这一切都变了。09款A4中型轿车的重量比其前一代车型轻了100磅，尽管车身尺寸增大了。而新一代的奥迪A4将于五年后推出上市，奥迪称新一代A4将会比现款车型还要轻。

现款进口奥迪A4 [进口奥迪A4 未上市] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
奥迪公司轻量级设计中心的负责人Heinrich Timm表示，新一代A4（可能会在2015年推出）的重量将会比B8轻大约150公斤（330磅）。降低A4整备质量的举措是奥迪通过采用更多的铝材料、创新性的结构技术和复合材料来减轻奥迪未来车型吨位这一更大目标的一个组成部分。重量的减轻不仅仅将有助于降低油耗与排放，而且重量还会影响到车辆动力性的各个方面——例如操控性、刹车性能以及提速性能等。

现款进口奥迪A4
虽然其它汽车制造商正通过采用高强度钢来提升硬度和减轻重量，但是材料成本比常规的冲压件高出了近三倍。通过限制高强度钢的应用，总的成本节省将允许奥迪采用更加珍奇的材料（尤其是碳纤维材料）来减轻重量和进一步提升驾驶性能。
作为空间构架的创始人，Heinrich Timm当然清楚重量的减轻对于新一代的汽车而言是多么重要。重量减轻不仅能够降低油耗、提升安全性并为驾车者省钱，而且它还是汽车在传输强劲动力和出色驾驶性能的同时满足新的排放标准的唯一方式。
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