近年来，杭州的“后花园”正在悄然改变，城乡二元化时代已经打破，“零换乘”高铁站时代降临便是最好的佐证。记者了解到，目前沪杭高铁杭州余杭站已进入试运行阶段，从余杭临平到杭州市中心武林广场只需20多分钟。 至此“工作在杭州、居住在富阳”的余杭人生活更加便捷了，不再焦虑两地之间会舟车劳顿。
据了解，近年来，杭州市余杭区在发展经济的同时，进一步加强了社会的全面综合协调发展，率先在杭州市实现公交一体化，在全区实现农村社区劳动保障基层平台全覆盖、在全区全面普及高中阶段教育等。据统计，2009年，余杭区新增财力用于民生支出的比重达到72%。
在位于余杭临平新城南翼的沪杭高铁余杭站，记者看到，这里的每个入口都设置了自动检票机。候车大厅与站台由两部电梯连接。一层为进站口与候车室，站台则位于二层的南北两侧。站房面积超过13000平方米，站台长513米。
上海铁路局嘉兴车务段党委书记楼文浩在接受记者采访时表示，目前，沪杭高铁余杭站已基本完工，正在试运行阶段，但一些详细数据需要在正式运行之后才能透露。
“我从来没有想过从余杭到上海只需要38分钟，真的大大方便了老百姓的出行。”家住余杭的黄宝仪表示，如今的动车组速度已经够快了，想不到还有更为便捷的交通方式。
新余杭人张军(博客)听说沪杭高铁余杭站就要正式投入使用了，很希望自己能成为第一批乘客。通过沪杭高铁余杭站，工作在上海，居住在临平已真的不是奢望。
杭州临平新城开发办主任楼秀华介绍，与下沙等新城相比，临平新城拥有它们不具备的交通优势。特别是进入“双铁时代”后，坐上地铁，临平到杭州市区武林广场只要20多分钟；乘上高铁，临平到上海虹桥只需不到40分钟，通过“零换乘”真正推动了余杭与长三角之间的融合。
如张军一样，许多落户余杭的居民，正享受着“零换乘”的高铁站时代降临带来的便捷，城乡一体化引擎生活新方向。
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