2010年可以说是东风标致的转折年，这一年不仅是东风标致200周年，也是东风标致第十次更换标识。东风标致换标已经半年了，这半年时间进展如何？标识的改变是否为东风标致在中国市场带来新的气象？自从408上市以来，一下子改变了中国消费者对东风标致的印象，在产品方面，东风标致是否要继续现在的策略？巴黎车展上发布了标致508将在中国武汉工厂生产的消息，对此，东风标致有无更详尽的计划？在新能源汽车的引入上，东风标致未来有何计划？网易汽车就这些问题独家专访了东风标致总经理齐默尔曼先生。
换标是对东风标致内涵的重新诠释，更贴近时代的步伐
网易汽车：东风标致换标已经半年了，这半年时间进展如何？标识的改变是否为东风标致在中国市场带来新的气象？
齐默尔曼：东风标致借着北京车展的机会正式发布了新的标识，可以看到新标识还是以狮子为形象，这个是标致200年来没有改变的，不过背景变成了更具现代感的蓝色。标致品牌是一个具有200年历史的品牌，跟其他新兴品牌发布新标识不一样，他们可能需要重新为这个品牌塑造新的内涵。但是标致有200年的积累，标致的内涵一直没有改变过，“信心、灵感、激情”，其中，信心是通过标致的产品质量和服务质量表现的，灵感是通过技术创新表现的，而激情的表达则是通过标致产品本身。新标识的发布，只是对标致内涵的重新诠释，更贴近时代的步伐。
对于新标识更换的进展，这个不是一个简单的工作，涉及到很多层面，现在可以看到我们新生产的车型上已经全部更换了新标识。至于其他方面，我们首先从广告开始，你现在可以看到的广告都是我们重新制作的，另外还有对网店的改造，这是个大工程。标致全球计划在2012年底完成全球的网点的改造，不过中国我们打算在2011年底完成这项工作，提前于欧洲。
至于标识的改变对东风标致的影响，现在还不太看的出来，至少在销量上，目前还没有直接体现。
国产标致508将于明年上市 轴距将加长
网易汽车： 标致在巴黎车展上发布了全新车型508。标致全球总裁朗博文在发布会上表示，508将在法国雷恩和中国武汉的工厂生产，明年将在中国国内上市。对此，中国方面是否有具体的执行计划？
齐默尔曼：首先在中国武汉建设508工厂的事情是实事，而且中国未来也会成为508最大的市场。508设计之初就考虑了中国的因素，中国人跟欧洲用车习惯的不同，因此国产508较欧洲有比较大的改动。
首先，柴油版本被取消，在中国只生产汽油版，我们会为中国市场提供性能非常良好的汽油发动机。另外，可以确定的是，国产508将会加长，在后排空间及后备箱尺寸均会有不同程度的加长。
到2012年，508的全球产量将达到20万辆，中国市场要卖6.6万辆，达到总量的三分之一。
网易汽车：508在全球就2个工厂生产，那么武汉工厂生产的508是否有出口到亚洲其他国家的打算呢？
齐默尔曼：可以肯定的是，如果有这样的机会，我们是非常愿意这样做的。但是具体的计划暂时还没有出来，不过中国一定是508最主要的市场。如果可能的话，我们也会考虑整车或者以组装的形式出口。
混合动力汽车2015年引入中国
网易汽车：标致是否有引入混合动力车型的计划？如果有，将在什么时间引入？具体车型是什么？
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