称，10月18日，丰田汽车总裁丰田章男在日本向媒体公开表示，丰田今后将涉足海外房地产市场；同时，日元升值导致制造业加速将生产转向海外，但丰田不会轻易缩小其在日本本土的生产规模。
日元升值影响丰田出口
随着日元的不断走强，丰田从日本本土出口汽车的业务变得无利可图。10月14日，日元对美元汇率一度升至81.07比1，创15年以来的新高，这更让丰田汽车的出口业务举步维艰。
据海外媒体此前的报道称，日本丰田汽车公司正在考虑停止出口国产“卡罗拉”轿车，以此减轻日元升值带来的不利影响。“卡罗拉”是丰田最畅销车型。 2009年，丰田在日本本土共生产了21.5万辆“卡罗拉”轿车，其中60%以上用于出口。
“虽然眼下日本的生产形势十分严峻，但丰田集团有着必须从事制造业的强烈信念。”丰田总裁丰田章男表示，日本是依靠制造业生存的国家，丰田对缩小生产规模可能给国家未来造成的负面影响感到不安，但政府仍应继续将汽车业视为日本的支柱产业。
中国房地产市场诱惑空前
尽管丰田章男明确指出将进军房地产业，但他并未透露丰田最关注哪些国家和地区的房地产市场。那么，未来丰田是否会关注中国国内的房地产市场？
国内一位房地产行业人士向网易财经表示，不管是从市场容量上来说，还是从发展速度上来说，中国的房地产市场都是外资的首选之地，这也符合多元化发展的丰田，“不在做中国房地产是他的损失。”
据国家统计局发布的数据显示，2009年，中国国内商品房销售面积超过9.3亿平方米，同比增长42.1%。其中，商品住宅销售面增长了43.9%。由于楼市量价齐涨，2009年中国商品房销售额达到了近4.4万亿元人民币，比2008年增长了75.5%。
“房地产市场规模要比汽车行业大太多了，但是销售面积增速还能达到40%以上，这不是一个小数字，要知道2009年中国汽车市场的销量增速也不过是40%那么多。”资深汽车评论员徐春泽说，“中国的房地产市场对丰田肯定是有吸引力的。”
丰田或在华设立房地产公司
对于丰田章男有关涉足房地产市场的报道，丰田中国公司方面表示需要进一步核实消息的准确性。
此外，丰田中国公司方面向网易财经表示，目前丰田在华拥有7家独资公司，业务涉及的制造、仓储、技术研发等方面，但这些业务均局限于汽车领域，在房地产领域没有任何实质性业务。
“如果丰田要到中国来做房地产，完全可以通过新设立独资公司的方式，这要比在中国成立一家合资汽车公司要清晰、简单许多。”徐淳泽说，“因为外资在中国做汽车必须要和国内本土的企业成立合资公司，而且合资伙伴数量最多2家。相比之下，外资可以以独资控股的形式在国内做房地产，比如说新加坡的凯德置地等等。”
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由于日元大幅度升值，美国的一切在日本人眼中都显得非常便宜，世界上的一切怎么都这么便宜。日本投资者开始争先恐后地涌向世界各地购买资产。根据日本国内的投资经验，房地产等不动产只涨不跌，增值潜力最大。因此，从1986年开始，日本在全球大量投资不动产，主要选择了房地产投资，并且把投资重点放在全球经济中心的美国。
在美国，日本的投资活动主要集中在美国的几大中心城市，如纽约、洛杉矶和夏威夷，投资对象主要是房地产。日本人在风景优美的夏威夷大量购买土地，购买或兴建宾馆、高档住宅等休闲娱乐设施，由于日本资金的大量涌入，使夏威夷的地价飞涨。
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