在这一采购政策下，于国内率先提出“绿色商务”理念的东风风行菱智，凭借MPV车市节油冠军的优异表现，成为公务车采购的优选车型。几年来，菱智频频斩获政府采购大单，例如广西省卫生厅便一次采购千余辆菱智，价值近亿元。
特别是今年，随着上海世博会的召开，低碳理念已在全社会普及，“绿色办公，低碳生活”更成为政府机关单位一年一度的主题活动。在这一低碳大潮下，以“绿色商务”形象蜚声车坛的风行菱智再度成为2010年政府公务车采购的热点。
菱智的原型车为三菱Space Gear L400，国内常译为三菱太空车，其车型设计历经多年市场考验，成熟可靠，为日本大坂地区MPV首选。另一方面，菱智的底盘原是三菱帕杰罗的越野底盘。这一底盘系统具有高刚性、耐用的特质，菱智在此基础上又进行了改进——在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，不仅继承了承载式车身的高刚性，还结合了非承载式车身的舒适性，较高的车身强度足以应付各种山路、烂路和重载。
品质可靠只是公务车采购的前提基础，菱智成为公务车采购的热点，还在于其出色的低碳表现。在由央视和中国工程学会主办的“中国汽车节油群英会”中，菱智力战GL8、奥德赛、瑞风等MPV众明星，最终脱颖而出，创下排量为2.0、百公里耗油4.6升的MPV油耗历史记录，这个记录至今无车能及。
此外，菱智汽油版全系车型均采用绿色环保的三菱发动机。例如，菱智QA系列搭载的三菱4G69发动机配备了类似丰田VVTi的可变气门正时系统，即MIVEC，在提高动力输出的同时，降低燃油消耗与二氧化碳排放。其最大功率为121kw/5500rpm，最大扭矩为215nm/4000rpm，等速油耗仅为7.2升。再如，菱智柴油版搭载的雷默动力1.9T柴油发动机，不仅采用博世电控高压共轨技术，使柴油雾化效果更佳，更采用涡轮增压中冷和16气门技术，提高了升功率和升扭矩。其百公里油耗比同排量汽油机减少30％-40％，CO2排放比汽油机小45％。
东风风行销售公司总经理姚利文表示，低碳是一种社会意识，对汽车人来说，更是一种责任。正是基于这种责任，东风风行率先提出了“绿色商务”理念，将节能减排作为车型研发的一大关键，并坚定不移地沿着这个道路走了十年，最终成为MPV车市的“绿色”领军者。
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