血统纯正的福克斯有着与生俱来的运动特性，因此不论在标准的封闭赛道还是在“街道”，表现都异常抢眼。刚刚结束的CTCC首次街道赛中，福克斯顺利夺冠，再次表明了运动健将的出身。
有别于以往的场地赛，这次在北京顺义区奥林匹克水上公园举办的街道赛是继鄂尔多斯站之后的新挑战，毕竟狭窄的街道本身对于激烈的比赛相当不利，全程赛道最宽处仅12米，最窄处更是只剩7米，比起其他“大型”赛道而言存在颇多瓶颈，且大部分路面只能同时容纳两辆赛车同时驶过，车辆进攻确实更具难度。而缺少了缓冲区的防护，街道赛可是不容许车手和车辆发生丝毫失误，否则后果不堪设想。
想要在街道赛中取得好成绩必须在排位赛获得先机。然而这次毕竟是CTCC首次举办的街道赛，所有参赛车队之前均没有任何街道赛设定的资料，因此能否取得好的排位，更多依赖于车辆本身的性能，而这一点恰恰给了福克斯更多机会，毕竟纯正的赛车血统是其它竞争对手无法比拟的优势。
无需热身，福克斯很快就进入了备战状态，表现出天生健将应有的实力。曹宏炜驾驶者福克斯赛车势不可挡，摆脱掉先前累计的“冠军重量”负担后，尽管还有40公斤的车型补重，但丝毫无法抵挡曹宏炜驾驶福克斯继续夺冠的势头，首日排位赛成功夺取杆位，为决赛打下了良好基础，也确立了应有的优势。
稳健领军占先机，顺利连夺四连冠
碍于场地限制，CTCC北京站街道赛取消静态起跑，改以安全车带领上赛道，实行“行进间单排”发车的起跑模式。如此虽然少了紧张刺激的争先起跑场面，但对车手和参赛车辆有着更好的保护，同时也让排位赛所奠定的优势更明确。
曹宏炜驾驶着2号福克斯赛车一路领先，没有给竞争对手过多机会。即使身后华扬车队的何汉强持续追击，数次迫近曹宏炜的身后，也无法打乱曹宏炜稳健的节奏。直线路段福克斯的优势并不明显，曹宏炜的优势一点一点在丧失，但福克斯在弯道中锋芒毕露，可以瞬间拉开身后的追兵，令对手难有超越的机会，特别是直角弯和S弯道，能让福克斯拥有更多领先优势。
福克斯藉由本身优异的动态表现，配合有效的底盘调校，不但使得车手能以更高车速进弯与出弯，配合车手本身优异路线防守的优势也让后方追兵难以跨越，尤其在几乎贴近防护水泥墙的路线上，曹宏炜更是将福克斯发挥到极限，稳稳守住领先地位，最终顺利拿下CTCC第六站分站冠军后，队友江腾一夺得第四，两人合力为车队拿下15分，长安福特车队现以总积分83分的成绩稳居榜首，年度总冠军已经触手可及。
回复该发言