专访雷克萨斯中岛健仁：全国4S店审批逾百家

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近日，雷克萨斯在中国投放的最新车型RX270、IS250的上海地区发布会在浦东举行，应网易汽车的邀请，雷克萨斯中国高级副总经理中岛健仁先生在活动结束后接受了网易汽车的独家采访。


中岛先生是主要负责经销商管理和建设的高级副总经理，在采访中，中岛先生表现出对中国豪华车市场的信心。同时还透露，算上在建的雷克萨斯4S店，全国已经累计超过100家。这对于一个豪华汽车品牌来说，是一个具有里程碑意义的事件。
以下为采访实录：
中岛健仁：我一般很少接受记者采访，因为我在公司的角色更多偏向是销售管理和建设方面，面对经销商的时间会比较多。
小排量车型是今后引进的重点
网易汽车：工作在第一线一定会对整个品牌和发展战略有更深的理解，我们网易汽车也想通过今天的机会让广大网友更了解雷克萨斯这个品牌。首先雷克萨斯最近推出的几款车型，都是以小排量车型为主。除了响应低碳环保的政策以外，我们采用这种新车策略，有没有针对市场的因素，或者说有没有针对国家关于排量政策的考虑？
中岛健仁：去年中国的汽车市场总共有1300多万的销量，其中豪华车市场的规模差不多接近5%。到今年年底的时候，应该会有60万辆的规模。这个增长速度是非常快的，差不多170%的增长。中国市场和客户对小排量车型的需求是越来越大了。其他的品牌，我们的竞品也引进了越来越多的小排量的车型，雷克萨斯是为了满足中国市场的需求，引进小排量的车型。我们是比较后面开始的（引进的比较晚），先引进的是宝马和奥迪，他们的动作比较快。


对于小排量车型，我们是去年九月份的时候开始导入ES240，然后今年有RX270车型，还有IS250/IS250C的小排量。还是看市场的需求吧。而且国家也是2008年的时候更改了消费税政策，同样是为了推动小排量车型，这对我们的影响比较大。现在中国的豪华车市场差不多70%到80%都是小排量的，奥迪、奔驰、宝马，他们的小排量车的比率比我们高得多。我们是去年才有的小排量，所以从比例来讲，我们以后还要慢慢增加。
网易汽车：最近应英菲尼迪推出了它高性能版的IPL系列车型，有点类似宝马的M系列和奔驰的AMG系列这种高性能版。我们雷克萨斯是不是也有这样的计划，或者有没有什么应对的措施？


中岛健仁：目前我们可能还不完全跟他们一样，但是我们有F的系列，比如说去年底开始有全球限量版的LFA车型，是F系列的。这个F系列其实就是我们的高性能跑车代号，是代表我们的高性能版车型，不过和普通车型的高性能版还是有所区别。在中国市场目前还没有量产的F系列车型的引入。但是长久来讲，例如ISF有可能考虑引进。
经销商网络建设速度在加快
网易汽车：关于我们雷克萨斯的销售网络的建设。最早我知道上海只有东昌以及和凌两家经销商，现在很快又增加了两家。咱们今后关于销售网络建设的规划是怎么样的呢？
中岛健仁：在全国来讲我们现在已经开业的有65家，批过的经销商一共有100多家。这100多家是包括刚才说的那65家。
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其中上海的话，目前已经开业的是有4家，另外一家现在正在建设当中。因为上海市场的扩大非常快。而且上海市是全国第二大的豪华车市场，北京市第一，去年已经4万了，今年应该是差不多5万台了。上海的话去年有2万台，今年年底的时候应该达到2.5万或者3万台。
网易汽车：我们这个统计的数据是根据上牌量还是根据我们实际的销售？
中岛健仁：是根据上牌量。
网易汽车：雷克萨斯在全国的销售网络上，南北方或者区域上有没有什么特性？比如我们重点想发展哪个区域，或者哪个区域会卖得比较好？
中岛健仁：如果按照雷克萨斯来说的话，销量最多的是浙江省。因为浙江省企业很多，老板很多，另外他们到美国留学，知道雷克萨斯，然后回来就买雷克萨斯，有这样的习惯。所以浙江省一个是企业的老板很多，一个是留学的关系。
第二应该是广东省，广东省一直以来对雷克萨斯这个品牌的接受度比较高。然后是江苏省，那里的产业发展得很快，人们的经济条件比较好。雷克萨斯的客户最多的是在这几个区域。
中国已经成为雷克萨斯全球第二大市场
网易汽车：雷克萨斯可以说是最早进入国内的豪华汽车品牌之一。但是随着现在越来越多的豪华品牌进入中国，您有没有觉得我们的品牌优势被慢慢的淡化，我们如何去维持这种在品牌上的优势呢？
中岛健仁：通过4S店开始销售是在2005年的时候，之前也有雷克萨斯的销售，但是那个时代是通过进出口公司进来的雷克萨斯，或者从美国走私进来的雷克萨斯，那个时代还叫凌志，2004年的北京车展，为保证品牌的全球统一性，我们正式更名为雷克萨斯；2005年我们在中国正式成立了经销商网络。在2005年的时候，雷克萨斯与竞品的量来比较，差距还是很大的。我们2005年开了6家经销商，现在是65家经销商，慢慢在增加，店数、销量、保有量都在逐步增长，所以实际上雷克萨斯正式在中国的发展只有5年。在这5年当中我们的量也越来越多了。但是中国的豪华车市场的扩大比我们预测的更快，而且竞品在中国的客户重视度也蛮高的。
丰田公司非常重视中国的市场。当然中国的汽车市场现在在世界上增速也是最快的，雷克萨斯现在是美国销量最多，但是第二名已经是中国了。
网易汽车：现在在全球的市场中国是排名第二？
中岛健仁：是第二名。美国市场雷克萨斯的销售今年接近30万台。今年我们在中国有计划销量会达到5万台，5万台已经算是世界第二名了。日本雷克萨斯的销售今年是3万台。美国是30万台，中国是5万台，日本是3万台。其他还有俄罗斯、英国，他们都是2万台左右或者以下，所以对雷克萨斯品牌来讲，中国市场的销量也是蛮高的。
网易汽车：去年我体验过咱们雷克萨斯的一些售后的特色活动，我们去年有一个叫“双人快保”的服务，就是两个人通过预约做快速保养，当时承诺是20分钟就能做好，是这样一个蛮有特色的活动。我想了解一下，我们是不是每年都会推出这种类似的，有特色的售后服务？
中岛健仁：这个是一直做的，我们没有说要求经销商必须都这样做。因为这个“双人快保”对客户也好，对经销商也好。
为什么呢？首先从客户的立场来说，等待的时间很短，只有20或者30分钟，如果他有预约的话，等待二、三十分钟就可以马上出厂。从经销商的角度来讲，也会提高业务的效率，使现有的工位得到有效利用。所以这个“双人快保”的做法对经销商，对客户都是蛮好的。
网易汽车：是一个双赢的效果。
中岛健仁：对。
网易汽车：我们今后会不会也推出类似的这种售后活动？
中岛健仁：我们一直在向经销商推广这样的做法，这是一个非常高效的做法。同时，我们也会开发其它对客户和经销商都有利的售后活动。
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网易汽车：这是我们雷克萨斯方面推荐经销商这样做的？
中岛健仁：对，是厂家推荐经销商这样做的。
网易汽车：好的，非常感谢中岛先生接受网易汽车的采访，也祝雷克萨斯在中国的发展更加顺利。
中岛健仁：谢谢。
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