吉利汽车今日发布消息称，日前，在温家宝总理在伊斯坦布尔与土耳其工商界知名人士的座谈会中，土耳其商务部门代表发出邀请，希望像吉利这样的中国自主汽车品牌能够到土耳其建厂。温总理表示商务部会着手深入研究此提议。
不过，吉利集团公关总监杨学良向网易财经表示，目前吉利暂没有去欧洲建厂的计划，未来还会陆续在海外设CKD组装厂，但主要考虑像伊朗等一些发展中国家。
据悉，土耳其切利克汽车公司是吉利汽车的经销商，并在土耳其开设了20家吉利4S店。在中国车企中，主要有奇瑞和吉利的产品销往土耳其，不过并未设立工厂。
但由于土耳其具备地理位置及劳动力成本优势，丰田、现代等多家跨国汽车厂商均在土耳其设有工厂，并借此进驻欧洲发达国家市场。
业内人士表示，中国企业进军欧洲市场仍将面临不小的挑战，欧洲国家对汽车排放标准要求很严格，在土耳其生产汽车适用的是欧盟标准，中国车企要想进入，首先必须能生产出符合欧盟法规和标准的产品。
2015年海外销售目标100万辆
杨学良说，吉利将会加大海外市场的销量力度，在远景规划中，吉利希望到2015年的年销量达到200万辆，其中约一半的吉利车会销往海外。“当然，到2015年海外市场未必一定能达到一半的销量，但起码会占比较可观的比例。”
杨学良未透露海外市场是否包括沃尔沃的销量，但如果不考虑沃尔沃，按吉利今年40万辆目标计算，吉利要实现200万辆目标，未来5年年复合增长率将接近40%。这似乎不太可能实现，因为即使在车市仍不错的今年，吉利40万辆的目标增幅仅为22%。
数据显示，吉利汽车上半年的出口依然低迷，较去年同期仅上升10%，共出口轿车6940辆，占上半年总销量19.57万辆的3.5%。
杨学良称，虽然上半年出口并不理想，但下半年正在逐步复苏，加上公司还会向海外市场推广新车型，完成年初定下的2万多辆的出口目标应不成问题。
将建立更多的CKD组装厂
杨学良说，目前，吉利在俄罗斯、乌克兰、印尼和马来西亚等国家和地区设立了CKD组装厂，产品已销往非洲、东南亚、南美等的几十个国家。未来还会在发展中国家建立更多的CKD组装生产基地。
据悉，近几年，吉利销往海外的车型以自由舰和远景为主，今后，吉利将根据海外市场的法律法规，逐步推广帝豪和熊猫等车型。
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