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Audi 100 /200 一汽奥迪开山之作,影响了整整一代人的经典
奥迪100 C3于1982年问世,是当时世界上领先的车型。“奥迪100”的名字来自于其最初搭载的100马力发动机,是公司自1965年被大众收购后发布的尺寸最大的一款车型,也是最成功的一款车型,它也是现在大名鼎鼎的奥迪A6的前身。
1987年11月,国家批准一汽轿车立项后,世界各大跨国汽车公司,如美国通用,日本三菱,德国大众等都来角逐这一项目,表示与一汽集团合作的意向。西德奥迪公司副总裁斯瑞皮西先生率代表团来到长春,将奥迪100车型介绍给一汽。由于双方的诚意,在1988年5月17日签订了合作技术协议。合同签订后,数以万计的图纸资料由英格尔斯塔特发到长春,一汽三万辆轿车先导厂的设备开始安装,15万辆轿车基地开始了前期准备,第一批散件组装的奥迪100新车也源源驶下总装配线。1996年,一汽-大众生产出专门为中国市场开发的奥迪200,同时结束生产奥迪100。奥迪200轿车采用v6缸电控多点燃油喷射式汽油发动机(简称C3V6),具有电控多点喷射系统和可变进气管等多项先进的结构和设计,具有强劲的动力性,优越的经济性,超群的低噪音和良好的排放性等特点,是当时中国最好的高档车,也毫无疑问成为了公务用车的理想选择。1998年6月23日,一汽-大众又向市场推出了奥迪200 1.8T轿车,奥迪1.8T轿车填补了国内涡轮增压发动机这一产品的空白,代表了中国轿车工业的最高水平。
一汽对奥迪100的引进,就是通过先导工程入手,通过技术引进,消化吸收先进技术,加速形成自我开放能力,提高制造技术水平,同时建立起一套符合一汽模式的产品技术文件,来指导产品的国产化生产,造就民族品牌的发展。奥迪100是中国高档轿车生产制造的开山鼻祖,代表了一代一汽人的自豪与荣耀。
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Audi A6 C5 添补了中国高档豪华轿车生产的空白
1999年9月6日,一汽-大众生产的奥迪A6 C5在长春下线。奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。2000年,第一家奥迪标准经销商展厅在北京落成,奥迪将全球统一的销售服务体系引进中国。2001年,奥迪引进了与世界同步的氙灯,驻车加热和电动座椅等技术装备,配备在2001年奥迪A6技术升级版上。2002年,奥迪将其独有的multitronic无级变速/手自一体式变速箱配备在奥迪A6上。随后,经过23项升级的新奥迪A6上市。2003年奥迪A6 Allroad在中国上市,这辆真正意义上的公路,越野两用四驱车进一步增强了奥迪品牌的竞争优势。
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