征服 试驾哈弗H5欧风版2.0T柴油版

网上车市10月21日报道 随着节能环保的意识深入人心，各大汽车厂商未来的发展方向也瞄准了小排量，而且柴油车在节能环保方面的优势也非常明显，受到很多消费者的喜爱。作为国内最大的自主品牌SUV生产厂商，长城汽车旗下的哈弗H5欧风版推出了2.0T柴油版，这款新车不仅排量有了大幅下降，而且在性能方面还有很大的突破。

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近日，网上车市网站受邀来到内蒙古响沙湾，在数公里的沙漠路况以及复杂干燥的河床上，去体验哈弗H5欧风版2.0T柴油版的品质与性能。哈弗H5欧风版2.0T柴油车在外形上并没有任何变化，但全新的柴油涡轮增压发动机和6速手动变速箱却给这款车注入了更优秀的性能保障。


在体验沙漠试驾之前，我们先去了解一下哈弗H5欧风版2.0T柴油车的引擎，看看这款发动机与其他产品都有哪些区别和优势。长城2.0T柴油发动机被称之为“绿静”动力，顾名思义就是绿色环保和静音高效。从技术参数上来看，2.0T柴油发动机比2.5TCI柴油发动机的性能更强，主要是采用了多项全新的技术。


长城全新的2.0T柴油发动机采用的是德尔福电控高压共轨系统，能够通过对共轨管内的油压进行精准的控制，减少发动机转速对油管的压力，这样可以保证缸内的压力稳定，各缸的喷油分布均匀，改善排放、油耗以及噪音等性能。


当然，全新2.0T柴油发动机不仅仅是降低油耗和排量如此简单，它所采用的VGT可变截面废气涡轮增压和中冷能大幅的提高整机的功率和扭矩。该涡轮增压系统增加了导向叶片调整机构，通过电子控制单元控制导向叶片的角度，从而使动力能够有更高的提高。


另外，长城2.0T柴油发动机还采用了EGR废气再循环及冷却系统，可以减少发动机泵气损失和发动机零件热负荷，降低再循环废气温度，有效降低了发动机废气排放。据悉，这款2.0T柴油发动机的一氧化碳排放只有国IV的1/4，颗粒物排放是国IV标准的1/3，可轻松实现欧V排放标准。

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虽然长城全新的2.0T柴油发动机拥有了很多技术方面的领先优势，但这款发动机的缸体和缸盖都采用铸铁打造，只有进气管、缸盖罩等部件为铝合金材质，使这款发动机的轻量化处理不能做到更好。除了发动机在技术方面的优势以外，匹配的6速手动变速箱也更加优秀，更小的减速比可以提高换挡的平顺性。

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介绍了哈弗H5欧风版2.0T柴油车在动力匹配方面的优势，接下来我们将通过实际驾驶来感受这款车的综合性能。这次试驾场地选择在内蒙古的响沙湾，数公里的沙丘可以考验哈弗H5欧风版2.0T柴油车的动力和通过能力。当然，在沙漠低附着力的地形驾驶，对车辆的轮胎的要求也很高。


在调整沙漠高峰的试驾过程中，我们看到哈弗H5欧风版2.0T柴油车的确有不错的表现，涡轮增压能够很快而持久的介入，使爬坡的过程能够非常轻松。当驾驶这款车到斜面沙丘的时候，车辆也能保持不错的稳定性，主要是因为配备了235宽胎，及时在松散的沙面也能有出色的表现。




哈弗H5欧风版 2.0T柴油车配备了分时四驱和智能四驱系统，如果采用两轮后驱在松散的沙漠驾驶，深陷进深坑是很难脱困的。调节到低速四驱或者选择AWD智能四驱时，即使没有匹配差速锁，图中所示的小问题也能迎刃而解。但哈弗H5欧风版的车头接近角度比较小，如果爬比较陡的沙坡时难免会受些小伤。




接下来我们穿越沙丘，来到了这片沙漠中的“绿洲”，其实就是一条接近干枯的河床，我们在这里将进行加速测试和稳定性测试。这条河床还并未完全干枯，平整的地面并不多，一些路况不仅需要车辆涉水、还要穿越复杂的河床高低地形，对这款柴油车的直线加速和稳定性是不小的考验。

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哈弗H5欧风版2.0T柴油车别看“块头”不小，但转向非常灵活，我们可以在复杂的路面上轻松选择更好的路线，相信即使“娇弱”的女性也能比较从容的驾驶。虽然这款车的接近角度并不是非常大，但一些并不“起眼”的土坡还是难不倒它。最难得的是，哈弗H5欧风版2.0T柴油车的悬挂调校的比较到位，加上达到70的扁平比可以让整车内部的驾乘舒适性非常好。


在稍微“平整的路面”，哈弗H5欧风版2.0T柴油车的加速也让我们非常满意，主要是因为强劲的涡轮低扭发动机能够持久的介入，再配合6速手动变速箱，能使这款车的加速变得更加灵敏。这款车所比配的变速箱虽然能提高不少顺畅加速感受，但各档位间还不算太清晰，而且档位的行程也比较长。


通过全面的了解和深入的试驾体验，我们对哈弗H5欧风版2.0T柴油车的特性也有了更多的认识，长城在SUV制造方面的多年经验，让大家对哈弗系列产品也非常满意。作为一款柴油车，哈弗H5欧风版2.0T的确有很多进步，希望未来能够继续打破这款车的传奇。
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