本月内，“奥迪”将成为第一个在中国销量跨越100万量级的豪华车品牌。而今日，刚刚出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理的薄石表示，“奥迪”有可能将旗下所有车型都拿到中国本土化生产。
薄石是在今天举行的一个小型媒体采访中作出上述表示的。薄石认为，速发展的中国市场是全球独一无二的市场，“只要消费者有需要、市场有销量，并不排除将全系列奥迪车型引入中国国产。”
总的来说，奥迪已经是车型系列最多的豪华车品牌，从“奥迪A1”系列一直到延展到“奥迪A8”系列。但目前为止，真正实现本土化生产的只有“奥迪A4”、“奥迪A6”等在内的几款车型，其他部分车型大多要依靠海外进口。
对中国市场而言，售价动辄几十万、上百万的豪华车市场利润最为客观。对于销量快速增长的“奥迪”，若能将旗下所有车型百分之百实现中国本土化生产，将为奥迪带来更高的利润回报。
网易财经从公开渠道获得的数据显示，今年1-9月，奥迪在华销量同比上涨了60.7%，从2009年同期的10.8万辆增长到17.4万辆。而紧随奥迪之后的其他两大豪华车品牌——奔驰汽车及宝马汽车，其1-9月销量同比增长高达129%和96%，分别达到了10万辆和13万辆。
面对奔驰、宝马超高的增长速度，如何在销量上保持领先成为奥迪眼下一个十分重要的任务。在豪车销量比拼中，谁能够率先实现100%本土化生产，谁便会获得一个强大的成本竞争优势。
跟据奥迪全球董事长施奈德的计划显示，2010年，奥迪打算在全球卖出100万辆车，其中20万辆由中国市场贡献，占奥迪全球销量的1/5甚至更多。
实际上由于中国区业绩“经常性是”超预期完成，奥迪总部已经对中国区调整了销售预期。据悉，奥迪在华的新销售预期是：2012年到2013年左右实现超过25万辆的销量。2009年奥迪在德国本土的销量是22.9万辆。这意味着3年后，中国很可能成为奥迪全球最大市场。
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