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，日本丰田汽车公司计划在印度市场推出入门级新车型Etios，该车的售价仅为眼下丰田在印度市场售价最便宜车型的一半，丰田与日本铃木汽车在印设立的子公司玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki India Ltd）之间的市场争夺战的白热化程度由此也可窥见一斑。
丰田印度分公司丰田基洛斯卡汽车公司（Toyota Kirloskar Motor Ltd.）的常务总经理Hiroshi Nakagawa日前在接受记者采访时表示，Etios除了在印度市场销售，还将被推向中国及巴西市场，该车的价格将会与玛鲁蒂铃木的旗舰车型紧凑型铃木Swift（售价约9200美元）不相上下。目前玛鲁蒂铃木推出的售价22.9万卢比（约合5198美元）的Alto成为了印度国内最畅销的车型，其占据了印度整个汽车销售市场将近13%的市场份额。
Hiroshi Nakagawa说到：“在低价位的基础上保证产品的质量具有一定的挑战性。印度汽车市场堪称全世界最‘纠结’的市场，无论是客户还是生产厂家都将价格因素视为最最重要的问题。”
丰田公司此次凭借Etios的上市再次表明了其在新兴国家市场积极拓展低价位车型市场份额的决心。公司方面为了进一步降低成本而逐年提高零部件的本地采购率，目前丰田向印度本土供应商采购零部件的比例已经接近70%，而汽车引擎及传动装置的本地采购也将于2012年正式付诸实施。
丰田公司执行副总裁布野幸利(Yukitoshi Funo )10月4日在接受记者采访时表示：“尽可能降低产品的售价对于公司在采购和生产方面都是一个巨大的挑战。”
事实上，全球各大汽车生产巨头都在印度市场大打低价牌，日本日产汽车公司与印度国内第二大汽车制造商巴贾吉汽车公司(Bajaj Auto Ltd.)合作将于2012年推出一款售价3000美元的汽车，而印度本土头号汽车企业塔塔汽车公司之前曾经推出全球最便宜的汽车Nano，售价仅为131331卢比（约合2981美元）。
丰田此次推出的紧凑型Etios售价要比同类型配置的其他品牌汽车（如韩国现代汽车旗下的i10紧凑型汽车售价约8298美元）稍贵一些，不过丰田基洛斯卡汽车公司的常务副总经理山迪普·辛格（Sandeep Singh）向记者表示，丰田完全能够凭借民众对于丰田品牌的高认知度而在价格稍高的情况下抢占更多市场份额。
丰田基洛斯卡汽车公司此前表示，计划在未来5到7年时间当中将公司在印度市场的占有率提升至10%。
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